СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.07.2017, 09:24   #4381 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Говорят, что президент США знает в лицо и по имени всех летчиков палубной авиации. Может, это и не соответствует действительности - но мысль красивая.
Может быть, и мы доживем до того момента, когда руководитель ЦШ будет знаком со всеми СЦБиными ГИПами?
По крайней мере, получить ответ на вопрос: " а сколько их по количеству" - было бы интересно!
Николай Николаевич, а вы, будучи ЦШ, всех ШЧ с замами и главными знали лично?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 09:32   #4382 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Shystr
Если по простому то, два желтых огня на светофоре "говорят" о том, что за светофором будет отклонение по стрелке
Два разрешающих огня по любому набок, хоть при въезде хоть при выезде!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 09:56   #4383 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
Цитата:
Сообщение от Shystr Посмотреть сообщение
Вариант с продольным разъездом чуть посложнее. По входному мы отклонились, но впереди не совсем боковой путь, (то есть впереди не выходной с пути, а маршрутный), поэтому что бы предупредить машиниста об отклонениях дальнейших на маршрутном. Как то так.
Про разъезд и двухпутную вставку я понял почему. Но вот здесь же на втором рисунке конкретно указано, что по третьему пути в любом случае два Ж, хотя в данном случае это не разъезд.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 10:47   #4384 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shystr


Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Но вот здесь же на втором рисунке конкретно указано, что по третьему пути в любом случае два Ж, хотя в данном случае это не разъезд.
__________________
Если бы не было маршрутного по 3 пути сигнализация на выходном светофоре была бы как с бокового, так как по входному уже принялись по 2-м желтым.
Shystr вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.07.2017, 10:50   #4385 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Bolt747 Посмотреть сообщение
Недавно видел два желтых. Но как-то странно они располагались на карликовой выходном светофоре, не вертикально, а горизонтально. Это нормально? Нарушения ИСИ нет?
Нижний ряд, предпоследний светофор

[IMG][/IMG]
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 21.07.2017, 11:05   #4386 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нижний ряд, предпоследний светофор
Но зачем?
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 11:17   #4387 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а вы, будучи ЦШ, всех ШЧ с замами и главными знали лично?
Конечно всех,......кого снимать с должности довелось.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 11:28   #4388 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 682
Поблагодарил: 97 раз(а)
Поблагодарили 400 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6477
Закачек: 0
Репутация: 420
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Но зачем?
Желтый, зеленый, желтый+белый, зеленый+белый, два желтых, два желтых+белый. Все огни в сочетаниях разнесены. Хотя, по-хорошему, при такой хреновине надо мачтовый ставить и не гадать где-там-что горит.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.07.2017, 11:33   #4389 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а вы, будучи ЦШ, всех ШЧ с замами и главными знали лично?
Нет, не всех, но довольно многих! И довольно приличное количество - даже по голосу. И они меня - тоже.
Причем я не ставил такой цели специально, просто много и активно с ними общался, особенно когда работал в должности зам. ЦШ по эксплуатации.

Николай Николаевич добавил 21.07.2017 в 12:30
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нижний ряд, предпоследний светофор

[IMG][/IMG]
Становится еще интереснее...
Это, наверное, для варианта "три желтых" на карликовом маршрутном?
Или могут быть еще варианты?

Николай Николаевич добавил 21.07.2017 в 12:33
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Конечно всех,......кого снимать с должности довелось.
ЦШ - не снимает с должности ШЧ и его замов.
И, к слову - а вот специально выезжать для спасения ШЧ от снятия мне несколько раз доводилось...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 21.07.2017 в 11:33. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.07.2017, 14:25   #4390 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
Тааак, с сигналами выходного я подразобрался, дело было в маршрутном.
Как быть с примыканием на перегоне с ПАБ? РУ предлагает ограждать с обеих сторон перегона ответвление входными, совмещенными с выходными и блок пост, со стороны примыкания аналогично вх-вых. Это применимо, если примыкает более или менее длинный путь.
А что если примыкает к перегону небольшой ликеро-водочный заводишко с подъездным путём на "полвагона" условного ? Подъездной путь короткий, тепловоз при всем желании не сможет с него разогнаться, следовательно нет необходимости с тупика ставить входной с двумя Ж (верхний рисунок).
У нас в области есть реально существующее подобное примыкание (нижний рисунок). Отмечу, что перед светофорами перегона нет предупредительных; перегон не РЖД; два подъездных пути ограждены синими карликами, причем верхний путь с тупиком построен недавно, нижний так и был напрямую к перегону присран; стрелки с приводами. Это все было построено лет 10 назад.
Можно ли применить подобное сигнализирование к верхнему рисунку? Или тут вовсе стоило бы сделать ЭЖС и стрелку с флюгаркой и замком без всяких сигналов?
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Последний раз редактировалось Рубильник; 21.07.2017 в 14:27.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 14:33   #4391 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,090
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Тааак, с сигналами выходного я подразобрался, дело было в маршрутном. Как быть с примыканием на перегоне с ПАБ? РУ предлагает ограждать с обеих сторон перегона ответвление входными, совмещенными с выходными и блок пост, со стороны примыкания аналогично вх-вых. Это применимо, если примыкает более или менее длинный путь. А что если примыкает к перегону небольшой ликеро-водочный заводишко с подъездным путём на "полвагона" условного ? Подъездной путь короткий, тепловоз при всем желании не сможет с него разогнаться, следовательно нет необходимости с тупика ставить входной с двумя Ж (верхний рисунок). У нас в области есть реально существующее подобное примыкание (нижний рисунок). Отмечу, что перед светофорами перегона нет предупредительных; перегон не РЖД; два подъездных пути ограждены синими карликами, причем верхний путь с тупиком построен недавно, нижний так и был напрямки к перегону присран. Это все было построено относительно недавно, лет 10 назад. Можно ли применить подобное сигнализирование к верхнему рисунку? Или тут вовсе стоило бы сделать ЭЖС и стрелку с флюгаркой и замком без всяких сигналов?
ПАБ из тупика это как?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 14:40   #4392 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Тааак, с сигналами выходного я подразобрался, дело было в маршрутном.
Как быть с примыканием на перегоне с ПАБ? РУ предлагает ограждать с обеих сторон перегона ответвление входными, совмещенными с выходными и блок пост, со стороны примыкания аналогично вх-вых. Это применимо, если примыкает более или менее длинный путь.
А что если примыкает к перегону небольшой ликеро-водочный заводишко с подъездным путём на "полвагона" условного ? Подъездной путь короткий, тепловоз при всем желании не сможет с него разогнаться, следовательно нет необходимости с тупика ставить входной с двумя Ж (верхний рисунок).
У нас в области есть реально существующее подобное примыкание (нижний рисунок). Отмечу, что перед светофорами перегона нет предупредительных; перегон не РЖД; два подъездных пути ограждены синими карликами, причем верхний путь с тупиком построен недавно, нижний так и был напрямую к перегону присран; стрелки с приводами. Это все было построено лет 10 назад.
Можно ли применить подобное сигнализирование к верхнему рисунку? Или тут вовсе стоило бы сделать ЭЖС и стрелку с флюгаркой и замком без всяких сигналов?
Для начала - рекомендую Вам научиться четко различать поездное и маневровое движение. Соответственно - поездные и маневровые сигналы светофоров. И тогда - во многом станет проще разбираться в особенностях применения сигнализации. Поэтому - и из примыкания должен быть светофор с красным огнем, так как блок-пост нужно ограждать со всех строн. А поскольку из этого примыкания осуществляется отправление на соседнюю станцию, т.е. сначала на перегон, то это должен быть поездной входной-выходной светофор с соответствующей сигнализацией.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 14:52   #4393 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
Я понимаю, что либо подъездной путь примыкает к станции и мы шлепаем туда маневровым порядком, либо он примыкает на перегоне, тогда мы идем туда поездным порядком и он ограждается со всех сторон. Третий вариант-ЭЖС, закрываем перегон и пилим с ключом от стрелки, приваренным к жезлу.
Почему же тогда проектанты допустили такое построить, как на нижнем рисунке? Меня это и смутило, что они тупо маневровыми оградили блок-пост. А с нижнего примыкания две станции со своим тепловозом. И по идее, как минимум, мачтовый с красным!
Мне конечно нравятся различные НЕтиповые решения, но этот рисунок, увы, не плод моего больного воображения.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Последний раз редактировалось Рубильник; 21.07.2017 в 14:55.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 14:54   #4394 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Я понимаю, что либо подъездной путь примыкает к станции и мы шлепаем туда маневровым порядком, либо он примыкает на перегоне, тогда мы идем туда поездным порядком и он ограждается со всех сторон. Третий вариант-ЭЖС, закрываем перегон и пилим с ключом от стрелки, приваренным к жезлу.
Почему же тогда проектанты допустили такое построить, как на нижнем рисунке? Меня это и смутило, что они тупо маневровыми оградили блок-пост. А с нижнего примыкания две станции со своим тепловозом. И по идее, как минимум, мачтовый с красным!
Дикари-с (с).
Тут в соседней ветке обсуждается реестр ГИПов - наступит время, когда страна будет знать своих героев!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2017, 15:10   #4395 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Дикари-с (с).
Тут в соседней ветке обсуждается реестр ГИПов - наступит время, когда страна будет знать своих героев!
Уж насколько я далёк от тонкостей железки и то, понимаю, что здесь просятся нормальные вх-вых светофоры и охранные стрелки с тупиками с обеих сторон, а также предупредительные с перегона. Либо, раз уж это пром. ветка, то со всех сторон оградить мачтовыми маневровыми с красным огнём (по началу я так и думал, что здесь второй вариант, но потом довелось увидеть, что там, мать его, зеленый горит на перегон).
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5171 20.10.2022 13:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 21:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, вл10, Аллегро, АЛСН, вниижт, Аношкин, всжд, белозеров, белозёров, ЗСЖД, Ласточка, КрасЖД, ЛИИЖТ, КПТШ, Кодирование, КТСМ, огарево, ПГУПС, нииас, миит, Окуловка, полярный_круг, попово, метрополитен, Сапсан, СвЖД, скжд, сороко, трансэнерго, тэм2, vl60, vl80, ЭЛТЕЗА, двжд, юужд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:50.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4