СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Прошел трудовой путь от электромеханика СЦБ до Главного инженера Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.12.2020, 18:04   #9061 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,095
Поблагодарил: 1533 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVR1611 Посмотреть сообщение
При приеме поезда по неправильному пути предусматривается ли индикация состояния участков приближения? Судя по схеме из АБ-2-К-93 - нет
1. Индикация есть. Правда, чаще всего был только ближний участок.
2. Аккуратнее с этим альбомом. На него куча указаний. Увязка со станцией раз шесть менялась. И короткие БУ раза три-четыре.
3. С 2006 года при новом проектировании он не применяется.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
SVR1611 (03.12.2020)
Старый 09.12.2020, 17:02   #9062 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 1030 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Поясните пожалуйста на СЦБином языке отличие ТР от ТМП, если получится со ссылкой на нормативку.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2020, 18:20   #9063 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 954
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 112 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Поясните пожалуйста на СЦБином языке
Что за язык такой, СЦБиный? Общаются на нем с помощью реле, контактов и замыкателей?

А если по русски, логически - то ТР - утверждаются производителем. ТМП - утверждаются заказчиком. Но в ПИДовском мире все через одно место, так что, как говорится: - "Есть нюанс!"
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2020, 19:37   #9064 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
А если по русски, логически - то ТР - утверждаются производителем. ТМП - утверждаются заказчиком. Но в ПИДовском мире все через одно место, так что, как говорится: - "Есть нюанс!"
И то, и то утверждается заказчиком (ЦШ), если говорить про СЦБ.

ТР - для конкретного объекта. Разрабатывается "изготовителем/разработчиком" системы под объект.
ТМП - для любого объекта. В принципе тоже разрабатывается "изготовителем/разработчиком" системы, но по результатам применения вариантов ТР.

Последний раз редактировалось bsabsa; 09.12.2020 в 19:44.
bsabsa вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС СЦБ (10.12.2020)
Старый 09.12.2020, 21:34   #9065 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 954
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 112 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
И то, и то утверждается заказчиком (ЦШ), если говорить про СЦБ.
Херня. Свое ТР я могу разработать на любой подъездной путь. И мне пофигу будет на какого-нибудь (цш). К примеру на микропроцессорную переездную сигнализацию на ССО. Но то что я разработаю на конкретный ппжт, не станет ТМП, так как отличается по технологии работы на конкретном участке.
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2020, 09:01   #9066 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 1030 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Что за язык такой, СЦБиный? Общаются на нем с помощью реле, контактов и замыкателей?

А если по русски, логически - то ТР - утверждаются производителем. ТМП - утверждаются заказчиком. Но в ПИДовском мире все через одно место, так что, как говорится: - "Есть нюанс!"
СЦБиный - применительно к СЦБ! Вот вы уже наворотили на общестроительном - производители, заказчики

ШНС СЦБ добавил 10.12.2020 в 10:01
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Херня. Свое ТР я могу разработать на любой подъездной путь. И мне пофигу будет на какого-нибудь (цш). К примеру на микропроцессорную переездную сигнализацию на ССО. Но то что я разработаю на конкретный ппжт, не станет ТМП, так как отличается по технологии работы на конкретном участке.
А причем здесь пути необщего и общего пользования?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 10.12.2020 в 09:01. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2020, 09:36   #9067 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 954
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 112 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
А причем здесь пути необщего и общего пользования?
А СЦБ бывает и там и там.
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2020, 12:52   #9068 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 1030 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
И то, и то утверждается заказчиком (ЦШ), если говорить про СЦБ.

ТР - для конкретного объекта. Разрабатывается "изготовителем/разработчиком" системы под объект.
ТМП - для любого объекта. В принципе тоже разрабатывается "изготовителем/разработчиком" системы, но по результатам применения вариантов ТР.
А вот это уже по-СЦбиному! Столкнулся просто с тем что в наличии имею ТР, но он больше собой представляет текстовый документ, схем практически нет. Как по нему, как по ТМП проектируют? Как получаются действующие схемы на систему конкретного объекта (станции, перегона)?

ШНС СЦБ добавил 10.12.2020 в 13:52
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
А СЦБ бывает и там и там.
Я в курсе. Но разница есть. Магистральные нормы могут быть применены там, а могут и нет. Там даже системы есть экзотические, которых нет на магистральном транспорте
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 10.12.2020 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2020, 14:44   #9069 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Херня. Свое ТР я могу разработать на любой подъездной путь. И мне пофигу будет на какого-нибудь (цш). К примеру на микропроцессорную переездную сигнализацию на ССО. Но то что я разработаю на конкретный ппжт, не станет ТМП, так как отличается по технологии работы на конкретном участке.
На своих подъездных путях вы можете делать что вашей душе угодно.
Но если мне не изменяет память, как только на эти пути заедет тепловоз(электровоз и т.д.), который на балансе ОАО "РЖД", то те системы, которые используются для пропуска такого "паровоза" должны соответствоватья нормативке РЖД.
bsabsa вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
alex74 (11.12.2020)
Старый 10.12.2020, 17:24   #9070 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 954
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 112 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Я в курсе. Но разница есть. Магистральные нормы могут быть применены там, а могут и нет. Там даже системы есть экзотические, которых нет на магистральном транспорте
Напольное СЦБийное оборудование все тоже самое. Если говорить про релейки, то да, там есть много интересного.

В том то и дело, что ТР и ТМП идут на устройства/системы в целом. То что вы пытаетесь разделить для ПИДа и не ПИДа, это одно. А я говорю в целом.

Трезвый путеец добавил 10.12.2020 в 18:24
Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
На своих подъездных путях вы можете делать что вашей душе угодно.
Но если мне не изменяет память, как только на эти пути заедет тепловоз(электровоз и т.д.), который на балансе ОАО "РЖД", то те системы, которые используются для пропуска такого "паровоза" должны соответствоватья нормативке РЖД.
Так то оно так. Но вопрос был про СэЦэБе в общем. Я и ответил, как оно в общем. А у ПИДа есть нюанс.

Последний раз редактировалось Трезвый путеец; 10.12.2020 в 17:24. Причина: Добавлено сообщение
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2020, 11:21   #9071 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 1030 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Напольное СЦБийное оборудование все тоже самое. Если говорить про релейки, то да, там есть много интересного.

В том то и дело, что ТР и ТМП идут на устройства/системы в целом. То что вы пытаетесь разделить для ПИДа и не ПИДа, это одно. А я говорю в целом.

Трезвый путеец добавил 10.12.2020 в 18:24


Так то оно так. Но вопрос был про СэЦэБе в общем. Я и ответил, как оно в общем. А у ПИДа есть нюанс.
Я всегда на темы не касающиеся "моей личной жизни говорю/спрашиваю" не так, как я понимаю, а так как это в действительности. Правда как говорят у каждого своя, но истина как известно одна!

ШНС СЦБ добавил 11.12.2020 в 12:21

Кто знает, кто рисует такие схемы и для чего. Движенцы? Путейцы?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 11.12.2020 в 11:21. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2020, 11:25   #9072 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Я всегда на темы не касающиеся "моей личной жизни говорю/спрашиваю" не так, как я понимаю, а так как это в действительности. Правда как говорят у каждого своя, но истина как известно одна!

ШНС СЦБ добавил 11.12.2020 в 12:21

Кто знает, кто рисует такие схемы и для чего. Движенцы? Путейцы?
Движенцы. Станции и узлы.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС СЦБ (11.12.2020)
Старый 11.12.2020, 11:42   #9073 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 1030 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Движенцы. Станции и узлы.
А как правильно называются эти схемы? И получаются они без светофоров же? В эксплуатации же они в АС ТРА со светофорами... Эксплуатационные движенцы дочерчивают их с схемплана нашего?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.12.2020, 11:50   #9074 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
А как правильно называются эти схемы?...
У сына "пары" закончатся - спрошу.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС СЦБ (11.12.2020)
Старый 11.12.2020, 16:07   #9075 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Кто знает, кто рисует такие схемы и для чего. Движенцы? Путейцы?
Подобная схема называется "Схема путевого развития станции "в рыбках" и используется при разработке технологического процесса работы станции движенцами.
Приведенный пример не очень информативен в части пояснения термина "в рыбках", более наглядно смотреть схему станции с несколькими парками...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС СЦБ (11.12.2020), ШЧД-19 (15.12.2020)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5170 20.10.2022 13:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 21:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4