ШНС СЦБ

В какой другой?

ШНС СЦБ добавил 01.07.2020 в 19:06
Журнал целевого инструктажа в ворд существует у кого-нибудь поделитесь...

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Александр

ШНС СЦБ, на вин7 просмотрщик фотографий.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Василич

Здесь выбери что понравится - http://scbist.com/members/5640-albums221.html
Мои ссылки в сообщении 8861 смотрел?

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

machinist129

Небольшое введение. Электрический пробой диода. Как известно электрический - обратим в отличие от теплового, т.е. при уменьшении обратного напряжения диод восстанавливает свои свойства. А главное свойство диода, простым языком, - проводить ток в одном направлении, и не проводить в другом.

Возникает вопрос раз: а "смысл" этого восстановления свойств диода, если как только появиться обратный - диод, для чего предназначен, потеряет свою функцию. Я ведь понимаю это всё быстро происходит.

Вопрос два как раз задали мне из-за чего и возник первый: Отличие работы 9-ти проводной схемы при тепловом и электрическом пробое диодов в ФК-75 на контактах 72-73. Как мне кажется схемы при обоих типов пробоев будут работать одинаково. Будет пульс-пара.

Буду благодарен за пояснения. Где чего не прав - готов выслушать и принять к сведениям.

Александр

Электрический пробой - это превращение диода в стабилитрон.
Если напряжение "стабилизации" (электрического пробоя) будет небольшим, то работа схемы не будет отличаться от работы при тепловом пробое.
Если же (напряжение питания) минус (напряжение пробоя) не превысит напряжение срабатывания реле, то реле не сработает.

Допустим, напряжение питания 24 В, напряжение пробоя - 22 В, оставшиеся 2 В схема скорее всего "не заметит".

Да, а девятипроводная схема - это какая? не сталкивался.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

machinist129

Схема

Legon

опять все перепутали...боевое окрашивается в зеленый цвет, учебное в черный...
изначально схеме недостет еще одного 10 го провода

Adagumer

Если обратное (паспортное) напряжение у диода будет вольт 16 то при 22 вольтах он возможно и пробьёт, я таки не думаю что разработчики всунут в 24В схему 16В диод, обычно обратное раза в три-пять больше! А если в 24В схеме появилось напряжение для пробоя 100В диода то схеме обычно приходит всем известное "пышное место"!

Александр

Если схема высокоомная, нет ёмкости, а диод с запасом - есть шанс выжить.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Углев Дмитрий

Кто знает, подскажите статус вот этого документа:

РД 32 ЦШ 1115842.03-93. Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Критерии опасных отказов.

Суховерша Алексей

Не могу найти ни видео, ни инструкции по монтажу резинокордового покрытия проекта БМ 150.000.
Не могу понять хитрость укладки внутренних плит.
А надо сделать для пешеходного перехода.
Кто поможет познать неведанное.
?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

combat1304

http://scbist.com/scb/uploaded/587_1594482611.pdf

__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!

ШНС СЦБ

Метровская схема?

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Узник Абакана

Для обеспечения безопасности движения поездов в схемах ЖАТ применяются два вида реле. К первому виду относятся реле, которые удовлетворяют всем требованиям безопасности и при работе не нуждаются в дополнительном схемном контроле. Согласно «Рекомендациям МСЖД по реле постоянного тока для устройств СЦБ» этот вид реле - неконтролируемые типа N. По классификации СССР это реле первого класса надежности.
Второй вид - реле, в которых требования безопасности обеспечиваются посредством дополнительного контроля их работы или выполняемой функции в схеме. Согласно «Рекомендациям ...» второй вид реле - контролируемые типа С. В реле типа С должна быть исключена возможность замыкания любого из фронтовых контактов в случае, если замкнут хотя бы один тыловой контакт, и наоборот. По классификации СССР это реле не первого класса надежности.
существует ли на Западе классификация реле типа наших КДР???

__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ

Углев Дмитрий

Подскажите, к чьей зоне ответственности относится внешний замыкатель стрелочного перевода - к ШЧ или ПЧ?