|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.01.2020, 20:09 | #8746 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,762
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Хоть один, хоть все. Или объектный контролер в состояние безопасного отказа, или ЦП будет игнорировать состояние ОК. Может быть и иные механизмы, тут как разработчик решит.
Последний раз редактировалось tiksi; 11.01.2020 в 20:13. |
0 |
21.01.2020, 17:13 | #8747 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Ток вторички трансформаторов СТ-4М, СТ-5М (скриншот с Сороки, в указании ГТСС №1247/1505 для СТ-4Г, СТ-5Г ток такой же):
[IMG][/IMG] Однако, номинальный ток для лампы 15Вт 15/12=1,25А; для лампы 25Вт 2,0833А. То есть трансформатор СТ-4 способен без перегрузки обеспечить 92% требуемой мощности, а СТ-5 - 81,6%. Что-то мне подсказывает, что нас обвесили. Надо в ОБХСС обращаться.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 21.01.2020 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение |
2 |
22.01.2020, 07:13 | #8748 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 50
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 188 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 353
Закачек: 18
Репутация: 91
|
Цитата:
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются! |
1 |
22.01.2020, 08:18 | #8749 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Так я и говорю, что это не опечатка, дурят нас. Надо требовать долива пива соответствия характеристик лампочек и трансформаторов.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
22.01.2020, 09:50 | #8752 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
У меня теперь рука не поднимется запроектировать или подключить СТ-4 и СТ-5, зная, что обрекаю их на работу с перегрузкой.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
22.01.2020, 12:27 | #8754 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Карелия
Сообщений: 148
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 41
Закачек: 3
Репутация: 158
|
Кто крайний за компенсацией и доливом пива? Я за вами.
Но вообще вряд ли что вытребуем. Потому что... Сердечники в них рассчитаны на передачу даже большей мощности, чем 15 и 25 Вт. А что касается тока во вторичке, то в Сороке нет данных, проводом какого сечения они намотаны. В старых эстэшках сечение было соответствующее, и значение тока в табличке тоже было норм, но при этом напряжение вторичных обмоток было меньше, чем в этих трансах. Если сечение проводов в новых СТ позволяет пропускать через них нужные для ламп токи, то плакало наше пиво. Или нет? Даже надеюсь, что затупил. Так пива дармового и многа охота... P.S. Есть у кого такие СТ под рукой? Может раздербанить по-быстрому, глянуть какой диаметр во вторичке? |
0 |
22.01.2020, 15:44 | #8755 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
|
Цитата:
__________________
|
|
0 |
25.01.2020, 21:01 | #8757 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.01.2020
Сообщений: 3
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Здравствуйте,
Я тут в одном ГОСТ прочитал, что светофор должен гореть как минимум 5 секунд, прежде чем переключиться на запрещающее показание. С чем это связано и почему именно 5 секунд? Вам не кажется что это много? Последний раз редактировалось Аляксандр; 25.01.2020 в 21:03. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
26.01.2020, 07:37 | #8758 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 537
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 275 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
|
В том же ГОСТе, в той же строке, где Вы это прочитали есть ответ на Ваш вопрос, ежели Вы его действительно читали...
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
27.01.2020, 16:21 | #8759 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.01.2020
Сообщений: 3
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Я попробую уточнить мой вопрос. Вопрос по ГОСТ 33894—2016. §4.1.6 пункт н) Станционная система для управления железнодорожными светофорами должна обеспечивать: н) сохранение разрешающего показания светофора в случаях: 1) переключения фидеров питания устройств станционной системы, 2) кратковременного (менее 5 с) шунтирования какой-либо рельсовой цепи маршрута. 3) кратковременной (менее 5 с) потери контроля положения железнодорожной стрелки маршрута; Меня интересует значение 5 секунд. Почему выбрано именно столько? Например, в случае стрелки, связано ли это с нестабильностью контактов (например СП6) или есть другие причины потеря контроля? Если представить ситуацию с идеальным электроснабжением, можно ли уменьшить 5 секунд до 0? |
|
0 |
27.01.2020, 17:38 | #8760 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Например, гроза. Ещё много хлопот доставляют финские санки. Ещё больше кратковременных занятостей дают путейские дефектоскопические тележки в момент проверки изостыков.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 21:37 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|