СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.10.2019, 21:29   #8446 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,737
Поблагодарил: 5496 раз(а)
Поблагодарили 875 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1375
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IGOR77
Перемычка.
Зачастую они играют роль предохранителей!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2019, 07:35   #8447 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,943
Поблагодарил: 119 раз(а)
Поблагодарили 594 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Зачем существует резистор 0 Ом?
https://igalant.com/p318232985-rezis...dnoj-025w.html
Да ! Зачем ?! Да ещё мощностью в 0,25Вт и разбросом в 5%. Натуральный нерезистор для навесного монтажа...
Наиболее продвинутые фирмы, при необходимости перепрыгнуть через ряд печатных дорожек не обзаводясь ещё одним слоем печатной платы, умеют ставить SMD нулевой резистор, ну или стандартные перемычки из проволоки. Типа таких https://ru.aliexpress.com/item/32822...3f414c7ec10c-4 Попутно, их нередко подписывают как контрольные точки. Чтобы удобно было при наладке и ремонте.
Правда стоят они на Али почему-то даже дороже нерезистора...

beatl добавил 12.10.2019 в 08:33
Цитата:
Зачастую они играют роль предохранителей
0, это не 0,01 Ом...

beatl добавил 12.10.2019 в 08:35
У Чип и Дипа такой херни нету... и у Элитана...

Скорее всего, девочки(мальчики) сайтописатели слегда ошиблись, и это действительно резистор-предохранитель (датчик тока) на сопротивление в доли ома. Тогда понятна и его мощность в 0,25Вт. На фото, кстати, кажись 56Ом.

Последний раз редактировалось beatl; 12.10.2019 в 07:41. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.10.2019, 08:27   #8448 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

Зачем выводные 0 Ом - да, немного непонятно.
А вот смд 0 Ом - очень удобная вещь. Выручает, когда слой добавлять нежелательно, и отверстия сверлить нельзя.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.10.2019, 10:23   #8449 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,663
Поблагодарил: 653 раз(а)
Поблагодарили 319 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 207
По умолчанию

Добрый день! Как на горке шифруется название должности электромонтер, электромеханик, старший электромеханик, начальник горки. Вроде там больше никого из наших?

ШНС СЦБ добавил 13.10.2019 в 11:23
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Добрый день! Как на горке шифруется название должности электромонтер, электромеханик, старший электромеханик, начальник горки. Вроде там больше никого из наших?
Нашел в 154р, так же, как и в СЦБ линейном - ШЦМ, ШН, ШНС, ШЧУ, но ШЧМГ - начальник механизированной или автоматизированной горки
И что мелочь, но неприятно в 3168р новой редакции (случилось чудо) ШЦМ, ШН, ШНС, ШЧУ все-таки стали все (а не только ШЦМ) технически обслуживать и ремонтировать устройства СЦБ, но никак не на горке, там, по-прежнему, с той же аббревиатурой просто работники дистанции СЦБ.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 13.10.2019 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.10.2019, 17:35   #8450 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 509
Поблагодарил: 82 раз(а)
Поблагодарили 282 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 510
По умолчанию

Спрашивал у коллеги с форума, но все же хочу узнать и другие мнения.

Вводная: имеем стрелку в пути. Расстояние от м3 до ч2 несколько УВ (небольшое). М7 (неохота дорисовывать) имеет еще и заградительный красный сигнал при установке маршрута приема по минусу.
Так вот. Можем ли мы одновременно принимать на путь четный поезд до м7 с красным огнем и одновременно нечетный на третий путь по минусу? Или же прием четного всегда осуществляется до Ч2 и любые маршруты на этот путь независимо от положения стрелки враждебны?
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.10.2019, 18:01   #8451 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Или же прием четного всегда осуществляется до Ч2
Только до Ч2.
Причин, почему даже теоретически нельзя до М7, несколько:
1. Машинист привык ехать до Ч2, режим торможения рассчитывает с остановкой у Ч2. А тут, за 200 метров (видимость карликового по ПТЭ) до М7, он замечает, что на М7 красный, а не синий. Нехорошо получается.
2. Если после проезда Ч перегорит красная на М7, да или фидера питания отключатся. Машинист поедет до выходного.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Рубильник (17.10.2019)
Старый 17.10.2019, 18:50   #8452 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 509
Поблагодарил: 82 раз(а)
Поблагодарили 282 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 510
По умолчанию

В старых ЭЦ с НЕмаршрутным набором при приеме/отправлении, я так понял, все остальные маршруты запрещены во всей горловине. То есть в одной горловине может быть установлен только один маршрут, поездной или маневровый?

Допустим, на моей макетной схеме (хотя типичный случай малой станции) , при приеме четного даже на первый путь, нельзя задавать маневровые от М8 без выезда за Н2, М4, М10, М6 и М12?
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.10.2019, 19:52   #8453 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
В старых ЭЦ с НЕмаршрутным набором при приеме/отправлении, я так понял, все остальные маршруты запрещены во всей горловине.
Нет. В ЭЦ-8 и аналогах ЭЦ-8 можешь ехать по Ч на 1П или за Ч с 1П и одновременно по М6 или за М6. Эти маршруты полностью изолированы друг от друга. Скорее всего можно одновременно с ними ехать и по М4. Написал скорее всего, так как не сталкивался со стрелкой в пути при ЭЦ-8, и как там сделано - не знаю.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Рубильник (17.10.2019)
Старый 18.10.2019, 17:37   #8454 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нет. В ЭЦ-8 и аналогах ЭЦ-8 можешь ехать по Ч на 1П или за Ч с 1П и одновременно по М6 или за М6. Эти маршруты полностью изолированы друг от друга. Скорее всего можно одновременно с ними ехать и по М4. Написал скорее всего, так как не сталкивался со стрелкой в пути при ЭЦ-8, и как там сделано - не знаю.

схема занятная :-)...а 6 стрелку в зависимость на открытие четного входного увязать разве получится ? увязать можно только если с четного перегона НИКОГДА на третий путь не заезжать по входному -разве нет ? Если есть заезд на 3П с четного пути по входному , мне кажется маневры вообще запрещены , если нет -1Т,2Т,3путь маневры вполне безопасны при приеме на 1П с четного направления -6 стрелка в охранном положении -или ошибаюсь ?

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 18.10.2019 в 18:01.
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.10.2019, 20:08   #8455 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
увязать можно только если с четного перегона НИКОГДА на третий путь не заезжать по входному -разве нет ?
Аналоги ЭЦ-8 допускают параллельные маршруты. Блин, не помню точный номер альбома. Какие-то ТР...
Но по схемам бы, например, в схеме замыкания стрелок 4/6 стояли бы контакты поездной замыкалки и замыкалки по М2, зашунтированные 2ПК, замыкалки М4 (без шунтирования), а также замыкалки М6, зашунтированные 8ПК
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.10.2019, 22:04   #8456 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 104
По умолчанию

а для данной схемы "1Т,2Т,3путь маневры вполне безопасны при приеме на 1П с четного направления ,4-6 стрелка в охранном положении " будет справедливо ? по 2пути маневрировать просто некуда при этом -ведь стрелку 4-6 трогать нельзя при таком приеме ...
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2019, 08:50   #8457 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 509
Поблагодарил: 82 раз(а)
Поблагодарили 282 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 510
По умолчанию

Цитата:
по 2пути маневрировать просто некуда
Ну как это, в пределах пути можно от М4 и от М8 перекатываться.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2019, 21:08   #8458 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 411
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 62 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Ну как это, в пределах пути можно от М4 и от М8 перекатываться.
я запамятовал -у вас Ч2 и Н2 совмещенные с маневровыми ?

Алексий 1974 добавил 19.10.2019 в 22:08
Есть в отсканированном виде старая схема перегонной АБ от 1931 года с описанием токопрохождения-данная схема была разработана в америке по заданию НКПС и смонтирована на Московско-Белорусско-Балтийской жел.дороге . Кому то интересно ?

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 19.10.2019 в 21:08. Причина: Добавлено сообщение
Алексий 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2019, 10:19   #8459 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 509
Поблагодарил: 82 раз(а)
Поблагодарили 282 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 510
По умолчанию

Цитата:
Ч2 и Н2 совмещенные с маневровыми
Да
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.10.2019, 20:21   #8460 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 509
Поблагодарил: 82 раз(а)
Поблагодарили 282 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 510
По умолчанию

Дано: однопутный перегон с АБ. Как производится разворот АБ? АБ всегда остается развернутой в направлении последней станции приема. Теперь мы отправляем поезд обратно. Вот тут я не совсем понимаю процесс разворота. АБ развернется в момент приготовления маршрута отправления? Я правильно понимаю?
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 21 02.05.2018 06:50
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 21:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:57.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4