|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.08.2010, 09:31 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Тема: Особенности эксплуатации сбрасывающих остряков и башмаков
В этой теме предлагаю делиться тем, как производиться обслуживание этих устройств.
Вопросы Есть ли варианты установки сбрасывающих устройств с 2-мя остряками ? Установка второй контрольной линейки с одним остряком? Проверка на щуп, проверка зазора? и т.д. |
0 |
09.08.2010, 05:51 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
По пунктам вопросов.
1. Сбрасывающая стрелка (это когда с крестовиной) и сбрасывающие остряки (это когда без крестовины). 2. Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ. 3. В чем проблема при проверки на щуп? Про какой зазор речь? |
0 |
10.08.2010, 13:13 | #4 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
У меня их шесть на станции. Последний раз редактировалось Igorun; 10.08.2010 в 13:16. |
|
0 |
11.08.2010, 03:51 | #5 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Охотно верю, вернее, ни минуты не сомневаюсь, что они есть.
Но что-то было.... что нельзя их вновь укладывать... пока не нашел, но логика в том, что контролируется прижатый остряк, а когда он один, то плюсовое положение контролируется как бы фиктивно. |
0 |
11.08.2010, 14:20 | #6 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
|
|
0 |
12.08.2010, 03:53 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Но ведь и на простой стрелке можно так сделать? А контрольную тягу зацепить за межостряковую. Но ведь сделано две тяги.
|
0 |
12.08.2010, 05:01 | #8 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
13.08.2010, 09:49 | #10 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Igorun,
С регулировкой контрольных линеек по скобе не возникало проблем?
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
13.08.2010, 13:36 | #12 (ссылка) | |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Цитата:
Две линейки присобачены к одной контрольной тяге и контролируют положение остряка в обоих положениях. Все-же необычно регулировать две линейки по Т-образной на одну тягу.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
0 |
14.08.2010, 07:59 | #13 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
|
|
0 |
14.08.2010, 16:40 | #14 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
|
Цитата:
|
|
0 |
27.02.2011, 08:10 | #15 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Колеги, у кого есть в обслуживании колесосбрасывающие башмаки, откликнитесь.
Обсудим проверку зазора между поверхностью КСБ и головкой рельса. Скинул тех.карту со службы, а также страницу из 495.000 ТО. Получается полная неразбериха. В ТО вообще ничего не сказано про проверку зазора при закладке щупа, а также места закладки этого щупа. В инструкции ЦШ 720-09 в п.2.1.2. написано в примечании, что зазор должен проверяться шаблоном ША-2 для проверки УТС, но данный шаблон только на 3,5,7 мм. Но зазор на КСБ должен быть не более 1мм. Если проводить аналогию с УТС, то там проверяется зазор в установленном состоянии. Откуда такие жесткие требования к зазору - 1мм? Его можно только проверить КИПовским щупом. Если 0,95мм можно эксплуатировать, а 1,05 мм уже нельзя. Именно так и проверял ревизор. На заводе вообще изготовители устанавливали этот зазор, реально? Опять же, почему тяги не усиленные ? http://scbist.com/scb/uploaded/3949_495.pdf http://scbist.com/scb/uploaded/3949_тех.карта.pdf
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Особенности эксплуатации тепловоза 2Тэ116 в зависимости от климатических периодов и метеорологических условий | Admin | Машинисту тепловоза | 1 | 02.04.2017 17:29 |
=Реферат= Бесстыковой путь и особенности его конструкции | Admin | Студенту-путeйцу | 1 | 22.06.2012 19:05 |
Особенности разделки кабеля АПВБ | katrin33318 | Ищу/Предлагаю | 3 | 30.03.2011 13:53 |
Аппаратура бесконтактного автоматического контроля прилегания остряков к рамным рельсам стрелочных переводов "АБАКС" | Admin | Приборы и напольное оборудование | 0 | 17.12.2010 13:37 |
[Статья] Особенности электроснабжения устройств | Толян | Статьи по СЦБ | 0 | 09.08.2010 20:01 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
башмаков, особенности, остряков, сбрасывающих, эксплуатации |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|