СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.08.2010, 09:31   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89

Тема: Особенности эксплуатации сбрасывающих остряков и башмаков


В этой теме предлагаю делиться тем, как производиться обслуживание этих устройств.

Вопросы
Есть ли варианты установки сбрасывающих устройств с 2-мя остряками ?
Установка второй контрольной линейки с одним остряком?
Проверка на щуп, проверка зазора?
и т.д.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.08.2010, 05:51   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
По пунктам вопросов.
1. Сбрасывающая стрелка (это когда с крестовиной) и сбрасывающие остряки (это когда без крестовины).
2. Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ.
3. В чем проблема при проверки на щуп? Про какой зазор речь?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.08.2010, 06:50   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
...Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ...
Очень интересно! Поделитесь, пожалуйста.
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2010, 13:13   #4 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от led
2. Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ.
?????????
У меня их шесть на станции.
Миниатюры
Особенности эксплуатации сбрасывающих остряков и башмаков-foto001.jpg  

Последний раз редактировалось Igorun; 10.08.2010 в 13:16.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2010, 03:51   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
?????????
У меня их шесть на станции.
Охотно верю, вернее, ни минуты не сомневаюсь, что они есть.
Но что-то было.... что нельзя их вновь укладывать... пока не нашел, но логика в том, что контролируется прижатый остряк, а когда он один, то плюсовое положение контролируется как бы фиктивно.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.08.2010, 14:20   #6 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от led
Но что-то было.... что нельзя их вновь укладывать... пока не нашел, но логика в том, что контролируется прижатый остряк, а когда он один, то плюсовое положение контролируется как бы фиктивно.
Вот поэтому заставляют устанавливать вторую линейку.
Миниатюры
Особенности эксплуатации сбрасывающих остряков и башмаков-foto011.jpg  
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.08.2010, 03:53   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Но ведь и на простой стрелке можно так сделать? А контрольную тягу зацепить за межостряковую. Но ведь сделано две тяги.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.08.2010, 05:01   #8 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от led
Но ведь и на простой стрелке можно так сделать? А контрольную тягу зацепить за межостряковую. Но ведь сделано две тяги.
Раньше такое было. Совместное крепление к серьге рабочих и контрольных тяг. Сейчас запрещено. Не контролируется разъединение серьги и остряка.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 13.08.2010, 03:59   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Вот и я про это.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.08.2010, 09:49   #10 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Igorun,
С регулировкой контрольных линеек по скобе не возникало проблем?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.08.2010, 10:58   #11 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Igorun,
С регулировкой контрольных линеек по скобе не возникало проблем?
Скоба - это Т-образная планка или нет?
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.08.2010, 13:36   #12 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Цитата:
Сообщение от Igorun
Скоба - это Т-образная планка или нет?
Скоба Черкасова (Т-образная планка)!
Две линейки присобачены к одной контрольной тяге и контролируют положение остряка в обоих положениях.
Все-же необычно регулировать две линейки по Т-образной на одну тягу.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2010, 07:59   #13 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Андрей13
Все-же необычно регулировать две линейки по Т-образной на одну тягу.
Главное в момент установки правильно произвести регулировку, ну и точно сделанное соединение. Линейки друг от друга неподвижные, проблем не возникало.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2010, 16:40   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Цитата:
Сообщение от Андрей13
Все-же необычно регулировать две линейки по Т-образной на одну тягу.
__________________
Подвижной сердечник так-же регулируеися.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.02.2011, 08:10   #15 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Колеги, у кого есть в обслуживании колесосбрасывающие башмаки, откликнитесь.
Обсудим проверку зазора между поверхностью КСБ и головкой рельса. Скинул тех.карту со службы, а также страницу из 495.000 ТО. Получается полная неразбериха. В ТО вообще ничего не сказано про проверку зазора при закладке щупа, а также места закладки этого щупа. В инструкции ЦШ 720-09 в п.2.1.2. написано в примечании, что зазор должен проверяться шаблоном ША-2 для проверки УТС, но данный шаблон только на 3,5,7 мм. Но зазор на КСБ должен быть не более 1мм. Если проводить аналогию с УТС, то там проверяется зазор в установленном состоянии. Откуда такие жесткие требования к зазору - 1мм? Его можно только проверить КИПовским щупом. Если 0,95мм можно эксплуатировать, а 1,05 мм уже нельзя. Именно так и проверял ревизор. На заводе вообще изготовители устанавливали этот зазор, реально? Опять же, почему тяги не усиленные ?
http://scbist.com/scb/uploaded/3949_495.pdf
http://scbist.com/scb/uploaded/3949_тех.карта.pdf
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Особенности эксплуатации тепловоза 2Тэ116 в зависимости от климатических периодов и метеорологических условий Admin Машинисту тепловоза 1 02.04.2017 17:29
=Реферат= Бесстыковой путь и особенности его конструкции Admin Студенту-путeйцу 1 22.06.2012 19:05
Особенности разделки кабеля АПВБ katrin33318 Ищу/Предлагаю 3 30.03.2011 13:53
Аппаратура бесконтактного автоматического контроля прилегания остряков к рамным рельсам стрелочных переводов "АБАКС" Admin Приборы и напольное оборудование 0 17.12.2010 13:37
[Статья] Особенности электроснабжения устройств Толян Статьи по СЦБ 0 09.08.2010 20:01

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
башмаков, особенности, остряков, сбрасывающих, эксплуатации


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4