СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.08.2010, 18:29   #1 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Тупость начальства.


У нас на дороге заставили все редуктора покрасить в желтый цвет были покрашены в зеленый. Спрашивается на какой ....... их в другой цвет??
Rus1359 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 18:41   #2 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,314
Поблагодарил: 581 раз(а)
Поблагодарили 155 раз(а)
Фотоальбомы: 81
Репутация: 313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus1359 Посмотреть сообщение
У нас на дороге заставили все редуктора покрасить в желтый цвет были покрашены в зеленый. Спрашивается на какой ....... их в другой цвет??
1)может быть желтая дешевле...
2)или начальству что-то нужно желтым покрасить , а покупать на свои неохото
3) цветоневосприимчивость к зеленому
4)...
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 18:47   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

да ваще

Rus1359 добавил 07.08.2010 в 17:47
все нормально бы, да чтоб нормально покрасить его нужно вытащить а это выключение из централизации, вот и приходится под свой страх и риск делать

Последний раз редактировалось Rus1359; 07.08.2010 в 18:47. Причина: Добавлено сообщение
Rus1359 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 20:45   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 132
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Мы красили крепящие болты в красный. Поначалу хотелось как-то отличиться...молодые были
zamshch13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 21:10   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1958 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Для того что - бы вытащить редуктор из централизации стрелку не надо выключать конечно. А насчет покраски в желтый, что ж каждый сходит с ума по своему, Только плохо что через наши руки
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 21:54   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 132
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

ЦШ-530 пока не отменяли (Приложение 1 п.2. Замена автопереключателя, главного вала, редуктора, рабочего шибера и контрольных линеек с упорами в стрелочных электроприводах - с выключением). Конечно мало кто будет это все писать в ДУ, быстрее сделать дело, договорившись предварительно с Дсп
zamshch13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 22:22   #7 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zamshch13
Конечно мало кто будет это все писать в ДУ, быстрее сделать дело, договорившись предварительно с Дсп
Как на Свердловской, ой!

tiksi добавил 07.08.2010 в 21:22
Цитата:
Сообщение от НиколайМ
Для того что - бы вытащить редуктор из централизации стрелку не надо выключать конечно
А остряки замыкать чем?

Последний раз редактировалось tiksi; 07.08.2010 в 22:22. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 23:15   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 48
Сообщений: 569
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
А остряки замыкать чем?
Та вроде ж как остряки замыкаются не редуктором, а парой: зуб-кулачок шиберной шестерни и скошенным зубом шибера.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 23:18   #9 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI


Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi
А остряки замыкать чем?
на некоторых ел приводах чтобы снять редуктор ненужно ослаблять крепление автопереключателя -только с ДСП договорится. стрелка остаётся замкнутой но лучше сделать запись и работать спокойно.
YMI вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 23:58   #10 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VAleT
Та вроде ж как остряки замыкаются не редуктором, а парой: зуб-кулачок шиберной шестерни и скошенным зубом шибера
Обшибся, извеняйте. Так и есть.Хотя...пойду подучу матчасть.

Последний раз редактировалось tiksi; 08.08.2010 в 00:00.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2010, 00:33   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 43
Сообщений: 941
Поблагодарил: 135 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Все не так однозначно, не советую менять редуктор без запирания остряка на скобу. Как то меняя редуктор "подергал" руками АП (шестерню на главном валу) и ... сам не поверил - выбил АП из замыкания!!!
Правда менял не на стрелки, а на УЗП, но тем не менее самоуверенности поубавилось.
Не зря в ЦШ530 эта работа в одном ряду с заменой АП.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2010, 00:42   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 48
Сообщений: 569
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Обшибся, извеняйте. Так и есть.
Нормально, tiksi, не ошибается тот - кто ничего не делает!!!

VAleT добавил 07.08.2010 в 23:42
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
Как то меняя редуктор "подергал" руками АП (шестерню на главном валу) и ... сам не поверил - выбил АП из замыкания!!!
IGOR77, всё это так, если рассматривать воздействие на АП изнутри привода. В данном же случае, рассматривается возможность "выбивания" АП из замыкания при воздействии извне. Если АП приручен к корпусу, и Вы не собираетесь раскручивать его - то такого не произойдёт, так как вышеописанная пара достаточно жёстко "держит" замыкание. Естественно, при продольном перемещении главного вала - замыкания не будет.
Инструкция регламентирует всё правильно, оспаривать её не собирается никто, я думаю, просто грамотный специалист должен знать, как и когда можно обойти, в случае необходимости, её требования, без последствий.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

Последний раз редактировалось VAleT; 08.08.2010 в 00:43. Причина: Добавлено сообщение
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2010, 02:06   #13 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 51 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VAleT
Инструкция регламентирует всё правильно, оспаривать её не собирается никто, я думаю, просто грамотный специалист должен знать, как и когда можно обойти, в случае необходимости, её требования, без последствий.
Так и есть .
А вот насчет тупости начальства ? Разговор в тему. У нас на ДОРОГЕ один начальник сказал так "Умные люди ушли с дороги сами, пьяниц я разогнал,а вас ДУРАКОВ я буду учить работать"
Учат нас учат ,а поезда тем временем летают.
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2010, 06:37   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 60
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

Наверное все же есть какие то требования к окраске в определенный цвет деталей. Ведь есть технологические карты, где черным по белому написано что в какой цвет красить.
Например, утвержденный в 1983 году зам.начальника Главного управления метрополитенов, небезизвестным К.М.Махмутовым технологический процесс обслуживания для метрополитенов в Технологической карте №15 регламентирует в п.2.3. "Окраска внутренних поверхностей оборудования".
В черный цвет окрашивают светофорные головки типа МПС; в белый цвет - светофорные головки, пригласительные сигналы и маршрутные указатели типа "Метро"; в светло-серый или светло-голубой - релейные и силовые шкафы, сигнальные и групповые коробки, трансформаторные и путевые ящики, групповые и промежуточные кабельные муфты, стрелочные электроприводы (кроме фрикционных муфт, окрашиваемых в красный цвет).
После наружной окраски дросселей на них следует возобновить надписи номеров рельсовых цепей.
При необходимости побелить бетонный и железобетонный фундаменты дросселей, шкафов, приводов автостопов и банкетки у релейных и силовых шкафов.

Я очень сомневаюсь что эти требования, хотя им уже и "сто лет", могли существенно измениться. Видать начальству действительно некуда девать желтую краску (как в свое время и зеленую) и списать ее нужно большое количество. Как обычно мог что-то напутать снабженец, а он наверное свой человек, вот и выручают. Ведь внутри электропривода, пока его не откроешь, не видно в какой цвет что покрашено.

Вы недооцениваете начальство, оно не тупое, а изворотливое. Не может быть чтобы этот начальник не работал в своей жизни электромехаником. Он отлично знает что и в какой цвет должно быть покрашено.
Чтобы пойти на повышение, нужно успешно завалить работу внизу!
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 08.08.2010 в 07:05.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2010, 07:38   #15 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

ладно покрасить можно так краску не дают....... одну банку эмали дали на 70 стрелок и крась как хочешь.. А красить придумал начальник дороги после объезда а он точно не электромеханик СЦБ
Rus1359 вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Метки
начальства., тупость


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:05.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4