Тупость начальства.
У нас на дороге заставили все редуктора покрасить в желтый цвет были покрашены в зеленый. Спрашивается на какой ....... их в другой цвет??
|
Цитата:
2)или начальству что-то нужно желтым покрасить , а покупать на свои неохото 3) цветоневосприимчивость к зеленому 4)... |
:lol: да ваще
Rus1359 добавил 07.08.2010 в 17:47 все нормально бы, да чтоб нормально покрасить его нужно вытащить а это выключение из централизации, вот и приходится под свой страх и риск делать |
Мы красили крепящие болты в красный. Поначалу хотелось как-то отличиться...молодые были
|
Для того что - бы вытащить редуктор из централизации стрелку не надо выключать конечно. А насчет покраски в желтый, что ж каждый сходит с ума по своему, Только плохо что через наши руки
|
ЦШ-530 пока не отменяли (Приложение 1 п.2. Замена автопереключателя, главного вала, редуктора, рабочего шибера и контрольных линеек с упорами в стрелочных электроприводах - с выключением). Конечно мало кто будет это все писать в ДУ, быстрее сделать дело, договорившись предварительно с Дсп
|
Цитата:
tiksi добавил 07.08.2010 в 21:22 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Все не так однозначно, не советую менять редуктор без запирания остряка на скобу. Как то меняя редуктор "подергал" руками АП (шестерню на главном валу) и ... сам не поверил - выбил АП из замыкания!!!
Правда менял не на стрелки, а на УЗП, но тем не менее самоуверенности поубавилось. Не зря в ЦШ530 эта работа в одном ряду с заменой АП. |
Цитата:
VAleT добавил 07.08.2010 в 23:42 Цитата:
Инструкция регламентирует всё правильно, оспаривать её не собирается никто, я думаю, просто грамотный специалист должен знать, как и когда можно обойти, в случае необходимости, её требования, без последствий. |
Цитата:
А вот насчет тупости начальства ? Разговор в тему. У нас на ДОРОГЕ один начальник сказал так "Умные люди ушли с дороги сами, пьяниц я разогнал,а вас ДУРАКОВ я буду учить работать" Учат нас учат ,а поезда тем временем летают. |
Наверное все же есть какие то требования к окраске в определенный цвет деталей. Ведь есть технологические карты, где черным по белому написано что в какой цвет красить.
Например, утвержденный в 1983 году зам.начальника Главного управления метрополитенов, небезизвестным К.М.Махмутовым технологический процесс обслуживания для метрополитенов в Технологической карте №15 регламентирует в п.2.3. "Окраска внутренних поверхностей оборудования". В черный цвет окрашивают светофорные головки типа МПС; в белый цвет - светофорные головки, пригласительные сигналы и маршрутные указатели типа "Метро"; в светло-серый или светло-голубой - релейные и силовые шкафы, сигнальные и групповые коробки, трансформаторные и путевые ящики, групповые и промежуточные кабельные муфты, стрелочные электроприводы (кроме фрикционных муфт, окрашиваемых в красный цвет). После наружной окраски дросселей на них следует возобновить надписи номеров рельсовых цепей. При необходимости побелить бетонный и железобетонный фундаменты дросселей, шкафов, приводов автостопов и банкетки у релейных и силовых шкафов. Я очень сомневаюсь что эти требования, хотя им уже и "сто лет", могли существенно измениться. Видать начальству действительно некуда девать желтую краску (как в свое время и зеленую) и списать ее нужно большое количество. Как обычно мог что-то напутать снабженец, а он наверное свой человек, вот и выручают. Ведь внутри электропривода, пока его не откроешь, не видно в какой цвет что покрашено. :raD: Вы недооцениваете начальство, оно не тупое, а изворотливое. Не может быть чтобы этот начальник не работал в своей жизни электромехаником. Он отлично знает что и в какой цвет должно быть покрашено. Чтобы пойти на повышение, нужно успешно завалить работу внизу! :lol: |
ладно покрасить можно так краску не дают....... одну банку эмали дали на 70 стрелок и крась как хочешь.. А красить придумал начальник дороги после объезда а он точно не электромеханик СЦБ
|
Часовой пояс GMT +3, время: 09:18. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot