СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.08.2010, 00:51   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3

Тема: Вопрос по станции


Пое

Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 12:52.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2010, 02:31   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ВЯчеслав163


Регистрация: 19.04.2010
Адрес: самара(до 10.07.10) стерлитамак(11.07.10),кумертау(с 27.08.10,по 11.12.10),сызрань с 14.12.10
Сообщений: 19
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 22
я думаю что нет
ВЯчеслав163 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 07:00   #3 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Да будет, т.к.
1) плюсовое положение спаренной стрелки 13/15 исключит несанкционированный выезд подвижного состава на маршрут;

2) если стрелку 13/15 оставить в минусовом положении, то при установке выше указанного маршрута (по минусу 9/11 и плюсу 17/19, замкнется участок 9-13 СП, а также будет не возможен перевод стр. 13/15), возникает дополнительная враждебность, которая исключает движение по стрелке №15.
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 07:36   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Стык между стрелками 13 и 19, как я понял, негабаритный?
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 08:42   #5 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
В данном случае контактом МУ стрелки 9/11 необходимо принудительно перевести стрелку 13/15 в плюс и, кроме того, в реле Вз блока С стрелки 9 по минусу проверить наличие плюсового положения стрелки 13/15.
А негабарит к данному маршруту не имеет отношения.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 11:15   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Ну так в этом случае при приеме по минусу 9/11 и плюсу 17/19 создается враждебный маршрут по плюсу 13/15 и плюсу 17/19
.................................................. .................
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2010, 11:42   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Принудительный перевод стрелки 13/15 в плюс нужен для возможности параллельных маршрутов по + 15 (охранность тут не при чем, так как в любом случае сохраняется возможность враждебности: хоть по + 13, хоть по - 13)
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 11:49   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Тоесть я так понимаю стрелка 13/15 переводится в плюс не как охранная, а с целью обеспечения параллельных передвижений.
Ну, а плюсовое положение стрелки 13/15 должно контролироватся в цепи реле ВЗ???????????????????
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2010, 11:56   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для zamshch13


Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 132
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 21
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Бригадир
Принудительный перевод стрелки 13/15 в плюс нужен для возможности параллельных маршрутов по + 15 (охранность тут не при чем, так как в любом случае сохраняется возможность враждебности: хоть по + 13, хоть по - 13)
Согласен!!
zamshch13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 11:59   #10 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Тоесть я так понимаю стрелка 13/15 переводится в плюс не как охранная, а с целью обеспечения параллельных передвижений.
Ну, а плюсовое положение стрелки 13/15 должно контролироватся в цепи реле ВЗ???????????????????
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2010, 13:22   #11 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
да
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 13:29   #12 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Ну а то что касается стрелок 13/15 и 17/19
При переводе в минусовое положении стрелки 13/15, стрелка 17/19 будет переводится в минус как охранная???????????
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2010, 19:22   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Ну а то что касается стрелок 13/15 и 17/19
При переводе в минусовое положении стрелки 13/15, стрелка 17/19 будет переводится в минус как охранная???????????
Переводилась бы если бы 19-я была одиночной, а здесь только проверка в -13Вз свободности 19сп, так как необходимо обеспечить параллельные маршруты по +17.

Последний раз редактировалось Бригадир; 07.08.2010 в 19:27.
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2010, 19:46   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Бригадир ну так и паралельные маршруты могут быть обеспеченны по минусу 13/15 и 17/19
(стрелки 13/15 и 17/19 являются же охранными)
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2010, 20:49   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Бригадир ну так и паралельные маршруты могут быть обеспеченны по минусу 13/15 и 17/19...
Верно, параллельные движения могут быть и по -17/19, при этом 19сп шунтируется 17/19мк.
Контролируем негабаритный участок 19сп, снимаем контроль при отводящем положении стрелки 17/19, но в любом случае стр.17/19 должна оставаться "свободной" для возможности установки параллельных маршрутов как по +17 так и по -17/19.
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Курсовая работа= Проект двухпутного перегона от станции А до станции Б протяженностью 6800 метров Admin Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 4 31.07.2014 20:31
Вопрос по АПС-04 Марина Юрьевна Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 31.08.2011 17:56
Вопрос Специалист Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 23.05.2010 14:16
Вопрос о будущем:) Цифровой Разговоры обо всем 13 17.02.2010 14:40
=Техн. решения= Управление светофорами главных путей станции с двух соседних станций - 419209-ТР Толян Релейные централизации 0 28.01.2010 19:13

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ВОПРОС, станции


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:31.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4