СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.09.2013, 07:38   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 30
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
Question

кодирование


Периодически подгарает контакт реле ТШ и начинаются сбои кодов. Подскажите может со схемой не так что...
Миниатюры
кодирование-20130927_153306-kopiya.jpg  кодирование-20130927_153342.jpg  
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.09.2013, 08:16   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5584 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

РОБС-3М отсутствует

__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 28.09.2013, 09:51   #3 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1005 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
РОБС-3М отсутствует
украли на медяху
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.09.2013, 13:49   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
РОБС-3М отсутствует
Как это отсутствует?

Предохранитель Fu-3А не многовасто?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.09.2013, 14:34   #5 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 30
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
РОБС-3М отсутствует
остальные ТШ ДРУГИХ Р.Ц. с такой же схемой - работаю исправно.
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.09.2013, 14:38   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,486
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
Как это отсутствует?
Да в альбоме его забыли, так что он на половине новых станций отсутствует
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 28.09.2013, 20:38   #7 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Евгений Рос


Регистрация: 07.07.2012
Сообщений: 40
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Можно попробовать задублировать контакт(12,42-11,41).
Евгений Рос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.09.2013, 00:32   #8 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 40
Сообщений: 275
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 61 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 51
По умолчанию

А нормаль какая?
z_line вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.09.2013, 09:29   #9 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 30
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
А нормаль какая?
нормаль какая не помю, а рельсовые цепи переменного тока частотой 50 ГЦ на реле АНВШ2-2400
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.10.2013, 20:28   #10 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 40
Сообщений: 275
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 61 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 51
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
нормаль какая не помю, а рельсовые цепи переменного тока частотой 50 ГЦ на реле АНВШ2-2400
Нормаль надо-бы глянуть,
но вцепи подключения искрогашения не хватает (последовательно) фронтового контакта кодовключающего реле и ТШ постоянно работает под нагрузкой через цепь искрогашения. и емкостью палит контакты.
z_line вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.10.2013, 20:54   #11 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 30
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

А подсказать можете согласно каким схемным решениям должен быть в цепи фротнтовой контакт кодовключающего?
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.10.2013, 07:24   #12 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,812
Поблагодарил: 757 раз(а)
Поблагодарили 1298 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 475
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
подгарает контакт реле ТШ и начинаются сбои кодов.
Питающий конец , ставьте смело БКТ, только переход катод - УЭ на тиристорах подберите побольше сопротивление не ниже 120 ом.
ПХРЦ, ОХРЦ 220в и R 47 ом не маловато ли?

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 02.10.2013 в 07:34.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.10.2013, 08:32   #13 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 561
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 222 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от z_line
А нормаль какая?
Предположительно Р50-17А.
В схеме РЦ на релейном конце во включении первичной обмотки путевого трансформатора - полная лажа - К=0 вместо 15 (должно быть 1-2 + 3-4).
Как вероятная причина - регулировка сопротивления Rз в ПЯ на питающем - проверьте на соответствие нормали (с учетом проводов и перемычек д.б. 2 Ома), до кучи проверьте и на релейном (тянет за собой регулировку в нормальном режиме, а соответственно и все остальные режимы). В функции Rз на питающем входит ограничение максимального тока. Не плохо бы измерить ток в первичке питающего в нормальном режиме и режиме кодирования при шунте на питающем. Все сразу прояснится

KPV добавил 02.10.2013 в 09:32
Цитата:
Сообщение от z_line
но вцепи подключения искрогашения не хватает (последовательно) фронтового контакта кодовключающего реле и ТШ постоянно работает под нагрузкой через цепь искрогашения. и емкостью палит контакты.
Схемы кодирования теоретически должны быть сделаны по ЭЦ-6 (более позднего для этих РЦ вроде бы ничего не было)?
Так по ЭЦ-6 (например, лист 17) для кодирования маршрута отправления используется реле ЧОСТ, включенное повторителем через контакт ЧОКВ - работает только в маршруте отправления. В этом случае данная проблема отсутствует. Контакт ОКВ спасет!!! - вопрос только на основании каких ТР он будет включен?

Не плохо бы посмотреть схему НОИ1 - может в его схеме уже есть контакт ОКВ?

Последний раз редактировалось KPV; 02.10.2013 в 09:06. Причина: Добавлено сообщение
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
z_line (03.10.2013)
Старый 03.10.2013, 02:10   #14 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 40
Сообщений: 275
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 61 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 51
По умолчанию

Надо бы глянуть замену РЦ 50-17А - нормаль РЦ50-ОСВ-АТ-С-91.


Перенос провода с контакта 52 ЧДПКВ вторым на 51 контакт тоже решит эту проблему.

Последний раз редактировалось z_line; 03.10.2013 в 02:54.
z_line вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.10.2013, 05:29   #15 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 561
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 222 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от z_line
Надо бы глянуть замену РЦ 50-17А - нормаль РЦ50-ОСВ-АТ-С-91.
Особо там ничего нет - увеличен до 40 коэффициент на релейном (реле включено по однополупериодной схеме вместо мостовой), в схемах на питающем только ссылка в "схему кодирования".
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кодирование РЦ в метро Vitaliy СЦБ в метрополитенах 42 08.07.2015 22:09
Двухчастотное кодирование Суховерша Алексей Локомотивные устройства и АЛС 12 11.12.2013 20:38
Кодирование на станции Igorun Локомотивные устройства и АЛС 99 08.11.2013 04:20
Кодирование путей надвига tild Поиск документации 0 27.02.2013 13:47
кодирование трц на станциях вечный студент Рельсовые цепи, счетчики осей 0 07.02.2010 10:34

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4