СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.07.2010, 13:48   #16 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_d160.zip
Поразмышлял. Легче не стало. А чо у РЖД с GSM-Rом?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.07.2010, 16:16   #17 (ссылка)
Участник


Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Я в трансе...
GSM-R даёт комплексное решение в смысле связи: обеспечивает непрерывный индивидуальный радиоканал к каждому поезду. Приложение (ETCS) вырабатывает информацию для каждого поезда и передает её (и принимает), где бы поезд ни находился. Другие не слышат.
А здесь что? Общий канал? На диспетчерский участок или больше? Или меньше? А сколько поездов можно обслужить одновременно? Канал-то один! А какова достоверность? А каждый поезд должен ждать, пока информация для остальных пройдет?
Нет, без поллитра не разберешься. Только вот жарко сейчас для поллитра...
Любопытный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.07.2010, 16:55   #18 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

Готово ли РЖД выкладывать большие деньги за внедрение стандарта GSM-R учитывая протяжённость железных дорог России.
Участок в 150 км на Свердловской дороге обошёлся в 200 млн рублей.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.07.2010, 21:20   #19 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13
обошёлся в 200 млн рублей.
Это не деньги (мне не помешало бы). В стране бабла не меряно, только команды тратить не поступало.
Про документ- похоже он не актуален на сегодня, если он вообще был (проект?).
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2010, 09:36   #20 (ссылка)
Участник


Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Андрей13,
насколько я знаю:
1. В проекте Хуавей на СвЖД не было 150 км. Там было всего-то три базовых станции.
2. РЖД за этот проект ничего не заплатил. Я догадываюсь, откуда вылезла цифра 200 млн, но точно не знаю.
3. tiksi прав, это не деньги.
Теперь к Вашему вопросу (у меня хобби такое - отвечать на риторические вопросы). Давайте разделим его на 3 части.
1. Готов ли РЖД коренным образом перестраивать свою технологическую радиосвязь и вкладывать в это деньги? Если да, то:
2. Готов ли РЖД строить систему цифровой технологической радиосвязи? Если да, то:
3. Если не GSM-R, то что и почему?
Любопытный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2010, 10:57   #21 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Любопытный
1. Готов ли РЖД коренным образом перестраивать свою технологическую радиосвязь и вкладывать в это деньги? Если да, то:
2. Готов ли РЖД строить систему цифровой технологической радиосвязи? Если да, то:
3. Если не GSM-R, то что и почему?
1. На 20.07.10г. нет не готов.
2. Готов, но не готов по п.1.
3. Решат пункт 1, тогда и увидим что будет.
Первым клиническим признаком будет ж.д. Адлер-Альпика. Ждать осталось не долго...
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2010, 11:21   #22 (ссылка)
Участник


Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Нет, tiksi, не будет это клиническим признаком. Симуляция, и ничего больше. К болезни отношения не имеет. На этом убогом участке вместо поездов вообще можно было пустить фуникулеры - вагоны, соединенные тросами. Автоведение, ETCS от Ансальдо, радиосвязь - показуха.
Даже когда (если) запустят СПб - Бусловская, это тоже еще не признак. Это вынуждено, потому что на финской стороне GSM-R.
Я не знаю, что может считаться признаком...
Любопытный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2010, 13:08   #23 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Любопытный
На этом убогом участке вместо поездов вообще можно было пустить фуникулеры
Чойто вы? И вовсе не убогое, даже вполне.
Про канатку. Почитал ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ, ПБ 10-559-03. Идея технически реализуема. 600 вагонов на 20 человек и требования МОК по пассажиропотоку выполнятся. Только по ветру не пройдёт, 15 м/сек и придётся останавливать. Да и не уверсален сей транспорт.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интервальная система управления движением ITCS СУНДЕТОВ Автоматические и полуавтоматические блокировки 7 05.09.2011 09:45
МИКРОПРОЦЕССОРНЫЕ СИСТЕМЫ: СИСТЕМА ДЦ-МПК, СИСТЕМА «ЮГ» Толян Рефераты 1 12.02.2010 09:31
Система «ДИАЛОГ» и система «СЕТУНЬ» СЦБист Рефераты 0 16.07.2009 18:50
Система «Тракт» и Система телеуправления малодеятельными станциями ТУМС СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:21
СИСТЕМА «ДИАЛОГ» И СИСТЕМА «СЕТУНЬ» СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:20

Ответ

Метки
itcs, Система


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4