|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
14.07.2013, 22:16 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
|
Тема: Сбой на "Ж"
Здравствуйте. Такой вот интересный момент: при открытии выходного сигнала на зеленый интревал кода "З" составляет 163-166 мс на секции за светофоров, а при открытии на жёлтый огонь интервал кода "Ж" составляет 254-268 мс на той же секции, и естественно на локомотивном происходит сбой кодов... Из - за чего это может происходить?
|
0 |
15.07.2013, 00:28 | #3 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 44
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 220
Закачек: 2
Репутация: 51
|
На 1-й точке по удалению код которой транслируется на станцию.
надо-бы глянуть код приходящий на станцию с перегона. Последний раз редактировалось z_line; 15.07.2013 в 00:31. |
0 |
15.07.2013, 06:42 | #6 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
Совсем ничего интересного. |
|
0 |
15.07.2013, 08:47 | #7 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Странные какие-то комментарии... Как минимум, поспешные.
Итак - выходной светофор зеленый. Следовательно, первый проходной - либо зеленый, либо желтый. Соответственно, при проследовании выходного светофора код АЛС будет либо З, либо Ж. Если же выходной - желтый, то первый проходной красный, и код за выходным светофором - КЖ. Так в каком же случае (и в каком месте) происходит сбой? Далее - какая а/б на перегоне? Если АБТЦ - то да, маршрут отправления кодируется от станционного КПТШ. А если а/б с релейными шкафами (ЧКАБ, АБТ, импульсно-проводная, УСАБ) - то маршрут отправления кодируется методом трансляции кода с перегона (с участка удаления). И тогда нужно сначала разобраться с параметрами кодового сигнала на перегоне, и уже потом анализировать станционную часть схемы. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.07.2013 в 08:50. |
0 |
15.07.2013, 09:02 | #8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Видимо, название темы следует читать - "Сбой при кодировании кодом Ж"
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
0 |
15.07.2013, 10:59 | #11 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Капец! Я конечно понимаю, все заняты и нет времени вчитываться в сообщение... Но блин, там все написано: Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 15.07.2013 в 21:41. |
0 |
15.07.2013, 13:00 | #13 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Маршруты отправления в подавляющем большинстве случаев не кодируются непосредственно от КПТШ. А кодируются методом переприема кода с участка удаления. И случаев искажения одного только кода Ж при "хороших" З и КЖ - тоже не случалось - по крайней мере, при механических КПТШ. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
15.07.2013, 21:02 | #14 (ссылка) | |||
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
|
Цитата:
Mёtra добавил 15.07.2013 в 21:57 Цитата:
Mёtra добавил 15.07.2013 в 22:02 Цитата:
Последний раз редактировалось Mёtra; 15.07.2013 в 21:02. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
15.07.2013, 23:30 | #15 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Цитата:
То есть Вы хотите сказать, что заменили КПТШ на исправный и произвели повторные измерение первого интервала в коде "Ж" и "З" и результат остался тот же? НЕ ВЕРЮ !!! Ну не верю я в чудеса, не верю!!! |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
отказы/сбои ДЦ "Сетунь" и пути их решения | papsuev | Сетунь | 12 | 18.03.2014 09:52 |
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" | Admin | 2012 год | 0 | 05.01.2013 22:07 |
[06-2011] "Готовь сани летом..." | Admin | xx1 | 0 | 30.07.2012 11:43 |
=Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" | Admin | 2010 год | 1 | 28.05.2012 08:18 |
Обсуждение, вопросы, ответы, комментарии, свои наблюдения и мнения о программе "Лидеры перемен" | Admin | «Команда 2030» | 0 | 20.10.2011 19:24 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, КПТШ |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|