СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.07.2013, 22:16   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24

Тема: Сбой на "Ж"


Здравствуйте. Такой вот интересный момент: при открытии выходного сигнала на зеленый интревал кода "З" составляет 163-166 мс на секции за светофоров, а при открытии на жёлтый огонь интервал кода "Ж" составляет 254-268 мс на той же секции, и естественно на локомотивном происходит сбой кодов... Из - за чего это может происходить?
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.07.2013, 23:57   #2 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Как вариант, КПТШ желтая шайба, ее надо смотреть
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 00:28   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 44
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 220
Закачек: 2
Репутация: 51
Цитата:
Сообщение от Китобой Посмотреть сообщение
Как вариант, КПТШ желтая шайба, ее надо смотреть
На 1-й точке по удалению код которой транслируется на станцию.

надо-бы глянуть код приходящий на станцию с перегона.

Последний раз редактировалось z_line; 15.07.2013 в 00:31.
z_line вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 00:48   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
163-166 мс на секции за светофоров,
Только на секции за светофором?

На выходном часом нету светомузыки?
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.07.2013, 06:33   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Grenadier


Регистрация: 25.04.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9453
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от z_line Посмотреть сообщение

На 1-й точке по удалению код которой транслируется на станцию.

надо-бы глянуть код приходящий на станцию с перегона.
нет, должен быть станционный КПТШ на отправление
Grenadier вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 06:42   #6 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Такой вот интересный момент: при открытии выходного сигнала на зеленый интревал кода "З" составляет 163-166 мс на секции за светофоров, а при открытии на жёлтый огонь интервал кода "Ж" составляет 254-268 мс на той же секции, и естественно на локомотивном происходит сбой кодов... Из - за чего это может происходить?
Если только в одном маршруте, то ТР смотри (подгар, напряжение...), если во всех, где один КПТШ задействован, то, соответственно, КПТШ.
Совсем ничего интересного.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 08:47   #7 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Странные какие-то комментарии... Как минимум, поспешные.
Итак - выходной светофор зеленый. Следовательно, первый проходной - либо зеленый, либо желтый. Соответственно, при проследовании выходного светофора код АЛС будет либо З, либо Ж.
Если же выходной - желтый, то первый проходной красный, и код за выходным светофором - КЖ. Так в каком же случае (и в каком месте) происходит сбой?
Далее - какая а/б на перегоне? Если АБТЦ - то да, маршрут отправления кодируется от станционного КПТШ. А если а/б с релейными шкафами (ЧКАБ, АБТ, импульсно-проводная, УСАБ) - то маршрут отправления кодируется методом трансляции кода с перегона (с участка удаления). И тогда нужно сначала разобраться с параметрами кодового сигнала на перегоне, и уже потом анализировать станционную часть схемы.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.07.2013 в 08:50.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 09:02   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Видимо, название темы следует читать - "Сбой при кодировании кодом Ж"
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 10:28   #9 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Странные какие-то комментарии... Как минимум, поспешные.
Итак - выходной светофор зеленый. Следовательно, первый проходной - либо зеленый, либо желтый... .
Либо его вообще нет. Соответственно дальнейшие рассуждения лишь одна ветвь древа событий.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 10:39   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Либо его вообще нет. Соответственно дальнейшие рассуждения лишь одна ветвь древа событий.
Ну в любом случае - впереди какой-то светофор есть. Если не проходной - то входной следующей станции. И дальше - все одинаково.
Зачем сбивать людей с толку?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 10:59   #11 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Капец! Я конечно понимаю, все заняты и нет времени вчитываться в сообщение... Но блин, там все написано:

Первый интервал кода "З", на первой секции за выходным, составляет 163-166 мс.

Первый интервал кода "Ж", на первой секции за выходным, составляет 254-268 мс.


Вопрос: Из - за чего это может происходить?

Ответ: Из-за разрегулировки временных параметров желтого кода трансмиттера КПТ.
Вывод: необходима замена КПТ.

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 15.07.2013 в 21:41.
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 12:45   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Александр Михайлович, это слишком просто, а еще варианты будут?
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 13:00   #13 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Капец! Я конечно понимаю, все заняты и нет времени вчитываться в сообщение... Но блин, там все написано:

Первый интревал кода "З", на первой секции за выходным, составляет 163-166 мс.

Первый интревал кода "Ж", на первой секции за выходным, составляет 254-268 мс.


Вопрос: Из - за чего это может происходить?

Ответ: Из-за разрегулировки временных параметров желтого кода трансмиттера КПТ.
Вывод: необходима замена КПТ.
Александр Михайлович, да не факт!
Маршруты отправления в подавляющем большинстве случаев не кодируются непосредственно от КПТШ. А кодируются методом переприема кода с участка удаления.
И случаев искажения одного только кода Ж при "хороших" З и КЖ - тоже не случалось - по крайней мере, при механических КПТШ.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.07.2013, 21:02   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
Цитата:
Как вариант, КПТШ желтая шайба, ее надо смотреть
менялся КПТШ

Mёtra добавил 15.07.2013 в 21:57
Цитата:
Только на секции за светофором?
На выходном часом нету светомузыки?
Точнее сказать на всех последующих секциях за светофором. Светофор показывает одним показанием.

Mёtra добавил 15.07.2013 в 22:02
Цитата:
Так в каком же случае (и в каком месте) происходит сбой?
В этом: Если же выходной - желтый, то первый проходной красный, и код за выходным светофором - КЖ.

Последний раз редактировалось Mёtra; 15.07.2013 в 21:02. Причина: Добавлено сообщение
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 23:30   #15 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
менялся КПТШ
То есть Вы хотите сказать, что заменили КПТШ на исправный и произвели повторные измерение первого интервала в коде "Ж" и "З" и результат остался тот же?
Причем корректировка (искажение, уход от нормы...) одной и той же схемы в коде "З" составила: от 43 мс (163-120) до 46 мс (166-120), а в коде "Ж": от 134 мс (254-120) до 148 мс (268-120) (от 312% до 322%)‽‽‽
НЕ ВЕРЮ !!! Ну не верю я в чудеса, не верю!!!
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
отказы/сбои ДЦ "Сетунь" и пути их решения papsuev Сетунь 12 18.03.2014 09:52
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" Admin 2012 год 0 05.01.2013 22:07
[06-2011] "Готовь сани летом..." Admin xx1 0 30.07.2012 11:43
=Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" Admin 2010 год 1 28.05.2012 08:18
Обсуждение, вопросы, ответы, комментарии, свои наблюдения и мнения о программе "Лидеры перемен" Admin «Команда 2030» 0 20.10.2011 19:24

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, КПТШ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:06.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4