СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.06.2013, 09:44   #1 (ссылка)
Злой Эльф


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 897
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 304 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 242
По умолчанию

Габарит установки светофора?


Помогите решить задачу: требуется установить светофор на перегоне, на металлической мачте со складной лестницей. Я по наивности думал что габарита 5,04 согласно 1247/833 достачно и как то не обращал внимания что для перегона габарит другой, посмотрел альбом по светофорам ТО-170-2011, выяснилось что для перегона габарит 6350. Вопрос почему перегонный габарит шире? Второй вопрос - мне надо воткнуть перегонный светофор по габариту 5100 в междупутье, я так понимаю что согласно ТО-170 вроде нельзя, но у меня этот светофор на промтраспорте и согласно СНиП 2.05.07-91 габарит 5040, только не уточняется это для станции или для перегона.
В общем хотелось бы спросить ставить при 5100 светофор на перегоне или ставить консоль???
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.06.2013, 10:23   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 36
По умолчанию

Может это габарит для высокоскоростного?...Не-а?
Фикс вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.06.2013, 10:32   #3 (ссылка)
Злой Эльф

Автор темы

Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 897
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 304 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 242
По умолчанию

Нет, для перегона принят габарит 3100 с учетом работы снегоуборочной техники, т.е. ширина междупутья 3100+3100+150 т.е. 6350, но с оговоркой что 3100 это габарит с боку а не в междупутье, на станции почему то работу снегурки не учитывают и ставят 2450+2450+150 т.е. 5050 (5040), а вот про перегонное междупутье нигде не сказано. Или я плохо ищу, может у кого есть другая информация.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.06.2013, 11:03   #4 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Jonh Silver


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 93
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Видимо габарит на перегоне предусматривает работу СДПМ, потому и получается больше, чем на станции.
__________________
"У каждой, так называемой накладки есть фамилия, имя и отчество" Л. П. Берия
Jonh Silver вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.06.2013, 04:33   #5 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
... согласно СНиП 2.05.07-91 габарит 5040, только не уточняется это для станции или для перегона.
Нужно ГОСТ глянуть, там, вроде для станции и перегона одинаковый габарит, разница только для междупутий и крайних путей.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.06.2013, 22:03   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,144
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Разрешите попутный вопрос:проходной светофор-видимость мала,в кривой,опоры контактной сети...переставить нельзя-тяговые расчеты...Поставили светодиодную головку-лучше,но до ПТЭ не достали...У выходных поставил бы повторитель...А здесь хоть на опору конташки вешай...Кто знает способы разрешенные для проходных,да и входных при такой ситуации...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.07.2013, 22:58   #7 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.10.2010
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

На станции вроде снегоуборка со сложенными крыльями работает, на перегоне - с раскрытыми, вот и больше
Tim вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.07.2013, 23:59   #8 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Я извиняюсь , в снипах не понимаю . Но так как в ПТЭ попадать по-любому надо , то как варианты - перенос нескольких проходных , перенос всех проходных . Ну а пока все это сделается две доски на него .



На БАМе над двухпуткой арка стояла . На ней и были подвешены проходные . Честно сказать уже не помню профиль , так что точную причину не скажу . Перегон Шахтаум- Бестужево . Может найдете чего.

Последний раз редактировалось bimbom62; 06.07.2013 в 00:00. Причина: Добавлено сообщение
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.07.2013, 00:10   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 37
Сообщений: 1,589
Поблагодарил: 513 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
На БАМе над двухпуткой арка стояла
там похоже кривая кривых, и опоры загородят даже мостик, иначе человек не стал бы интересоватся
__________________
olega88 на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 06.07.2013, 00:14   #10 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Разрешите попутный вопрос:проходной светофор-видимость мала,в кривой,опоры контактной сети...переставить нельзя-тяговые расчеты...Поставили светодиодную головку-лучше,но до ПТЭ не достали...У выходных поставил бы повторитель...А здесь хоть на опору конташки вешай...Кто знает способы разрешенные для проходных,да и входных при такой ситуации...
Если с опоры контактной сети будет видно, а со светофорной мачты не видно - значит мачта не там стоит. Кто мешает поставить светофорную мачту в тот же габарит, что и опора к/с?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.07.2013, 00:23   #11 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

ГОСТ 9238-83

2.2.6. Расстояние (3100 мм) от оси пути до линии приближения зданий, сооружений и устройств (_______._________) в трудных условиях допускается при соответствующем обосновании и по разрешению министерства или ведомства, в ведении которых находятся железнодорожные пути, уменьшать, но принимать не менее:

2750 мм - до внутреннего края опор контактной сети, мачт светофоров и семафоров, подпорных стенок на перегонах и 2450 мм - на станциях;

1920 мм - до выступающих частей карликовых светофоров при высоте их не более 1100 мм (от уровня верха головок рельсов)
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Габарит проезда в тоннеле Admin Wiki 0 22.08.2011 19:55
Габарит подмостовой Admin Wiki 0 22.08.2011 19:55
Габарит погрузки Admin Wiki 0 22.08.2011 19:54
Габарит воздушных линий Admin Wiki 0 22.08.2011 19:53
габарит подвижного состава Admin Wiki 0 11.05.2011 11:29

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:32.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4