 |
 |
|
|
|
||||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
| Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.06.2010, 20:21
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4563
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Как кодировать станционные пути при ЭССО.
Как кодировать станционные пути при ЭССО по шлейфу (без использования РЦ)? Если есть какие-то типовые альбомы, очень интересно посмотреть. Оч надо!
Заранее спасибо. |
|
0
|
| Объявления | |
|
21.06.2010, 06:32
|
#2 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 1
 |
Кодирование по шлейфу при ЭССО пока не прописано, т.к. не были получены последние решения ВНИИАС по установке шлейфов на рельс. Может, сейчас эти решения уже готовы, но на момент выпуска 410713-ТМП, из-за их отсутствия, вопрос шлейфов из ТМП был исключен.
Пока в теории можно посмотреть метод.указания И-291-03. Там кодирование по шлейфу рассматривалось для автоблокировки. |
|
|
0
|
|
21.06.2010, 09:20
|
#4 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
По моему, будет дешевле организовать рельсовую цепь для кодирования путей, чем мучатся обслуживающему персоналу со шлейфом.
Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 23.04.2013 в 10:36. |
|
|
0
|
|
21.06.2010, 11:26
|
#6 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
Кодирование при ЭССО по шлейфу делалось для участков где РЦ не поставить. Это металлические мосты с креплением рельсов на ферму моста, или применяются металлические шпалы или межрельсовые стяжки. Ну и прочее подобное. Еще есть варианты применения кодовой аппаратуры РЦ совместно с СО. Это на участках, где на второй границе РЦ нежелательно ставить изостык. Да и аппаратура РЦ работает только в кодовом режиме, отсюда ее проще регулировать. А включение кодов выполняется по путевому реле СО. Пример таких участков - приближение при ПАБ. Контролируем ЭССО, кодируем со стороны входного, путейцев на обслуживание ИС не гоняем. |
|
|
|
0
|
|
29.04.2013, 22:17
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 47
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Подниму тему)
За прошедшие 3 года не появлялись ТР по применению ЭССО с АЛСН, не считая комплексирования ЭССО и РЦ, как в 421413-01-ТМП? |
|
|
0
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| недостатки ЭССО | кос | Курсовое и дипломное проектирование | 4 | 21.08.2013 18:27 |
| Система контроля участков пути методом счета осей (ЭССО) | Admin | Сортировочные горки, счетчики осей | 0 | 14.12.2010 17:27 |
| Система контроля свободности участков пути методом счета осей (ЭССО) - инструкция по ПНР | Admin | Сортировочные горки, счетчики осей | 0 | 14.12.2010 17:14 |
| Главные станционные пути - обезличенные | Углев Дмитрий | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 6 | 25.05.2010 08:05 |
| Комбинированное применение ЭССО на станционных участках пути и стрелочных секциях - 410501-ТР | Толян | Сортировочные горки, счетчики осей | 0 | 07.02.2010 11:35 |
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Справочник
Почта
