СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.04.2013, 21:51   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Tim


Регистрация: 19.10.2010
Сообщений: 23
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 0
Shoorup,
Нет не имеют. А у Вас в муфтах/ящиках вода? Шинные клеммы применены в новых, герметизированных муфтах и ящиках. Там герметики, прокладки везде. Топить не должно.
Tim вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 27.04.2013, 22:03   #17 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Я так понял статистики отказов по шинным клеммам завода "Атлант" в кабельных муфтах и путевых трансформаторных ящиках в герметичном исполнении Волгоградского литейномеханического завода пока нет. В РЖД это пока новинка????
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2013, 11:23   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
Удалено

Последний раз редактировалось Shoorup; 30.09.2013 в 10:39.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2013, 18:05   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007


Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 310 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 58
Закачек: 11
Репутация: 288
У нас в шлагбаумах пружинные клеммы VAGO более 10 лет, пока ни одного повреждения из-за клемм не было. Вейдмюллеровские исполбзуем немного меньше, но не жалуемся, качество контакта хорошее.
Если подходить с той позиции что механик неплотно закрыл крышку - то при чём здесь клеммы... Халатность плавно переходит на качество изделия?
viktors007 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.05.2013, 20:37   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Tim


Регистрация: 19.10.2010
Сообщений: 23
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 0
Человеческий фактор - вещь страшная! Если механик ввереное ему оборудование не бережет, то какой это механик Правда, статистики нет. Если на словах, то Волгоград вроде как пару лет как выпускает муфты с новыми клеммами. Заказов много - в проекты их закладывают активно. На отказы за это время никто не жаловался.
Tim вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2013, 22:32   #21 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для neon2112


Регистрация: 23.12.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 515
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Ув.neon2112, Вы не в курсе чем Технические условия отличаются от ГОСТ ? А я Вам скажу, тем, что в ТУ можно написать всё, что душе угодно!
Вы сами хоть протоколы испытаний видели ?

Зы:так, к сведению, аппаратура РЦ испытывается при 27 кВ !
Я Вам больше скажу, ТУ пишутся на основе ГОСТов и отраслевых стандартов, иными словами, клеммы соответствуют не какому то одному ГОСТу, а целому комплексу нормативных документов. Все что душе угодно написать конечно можно, но это еще должны согласовать институты РЖД, проектно-конструкторские бюро РЖД, и утверждается это "все что угодно" Департаментами РЖД.

Протоколы испытаний я видел, и даже оригиналы, как же иначе эти клеммы могли бы попасть в столь ответственные элементы электрических цепей не показав положительные результаты на испытаниях?!!!

Хотя, насколько я знаю, в тех же СЦБ и вагонах используются клеммы иностранных производителей (особенно распространены Wago, Weidmuller и Phoenix Contact) без всяких ТУ и ГОСТов. Просто предоставляются сертификаты соответствия иностранным стандартам и редко когда отечественным (если и имеются таковые, то очень общего характера применения). А иностранные стандарты, в большинстве своем, содержат более мягкие требования к испытаниям, чем ГОСТы. Какими способами такая продукция вводится в документацию РЖД и сколько это стоит в месяц, думаю, и так все знают, тут все элементарно и коррумпированно.

Я не хочу сказать, что иностранные клеммы плохие или ненадежные, но и железная дорога это не то место, где должны применяться товары народного потребления без документов о соответствии отраслевым стандартам, а такие документы иностранные фирмы производители врядли предоставят, ибо слишком много времени на это надо и средств. Ну а у отечественного производителя, видимо, времени и средств более чем достаточно, чтобы обивать пороги многочисленных согласующих инстанций РЖД.
neon2112 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2013, 06:40   #22 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 364
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 46
Закачек: 6
Репутация: 77
Весь мир использует пружинные клеммы в местах, подверженных вибрации. Производство перенесли в РФ-хорошо! Лишь бы обеспечивали стабильное качество. Надо сказать, сам завод иногда грешит выпуском откровенного барахла. Пару лет назад столкнулся с тотальным браком целой товарной партии коммутации для автопрома. Корпуса разъемов должны быть, если не ошибаюсь, армированными стекловолокном. А были сделаны из какой-то дряни и рассыпались при монтаже. Поставка напрямую с завода . Заказали продукцию фирмы АМР, все гут.
Так что лучше перепроверить, ибо нет надежды на входной контроль
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 17.03.2015, 12:24   #23 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 364
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 46
Закачек: 6
Репутация: 77
Подниму тему.
За прошедшее время количество нещадно эксплуатирующих обсуждаемые клеммы ШК явно выросло.
У кого какие впечатления? Особо интересует качество перемычек-"мостиков": в моих образцах держатся ну очень слабо. От оригинала Weidmuller видимых отличий нет. По ощущениям, ни о каком заявленном токе 24 Ампера через них речи быть не может. Конструкция перемычек для клемм Phoenix и аналогов много лучше.
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.05.2022, 09:45   #24 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Kuznetsov_p


Регистрация: 02.08.2017
Адрес: самара
Сообщений: 15
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13483
Закачек: 0
Репутация: 0
Грянул 2022г и клемм германского производства в РФ не поставляют))) остались мы без муфт и тд...
Kuznetsov_p вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2022, 07:30   #25 (ссылка)
Производитель
 
Аватар для ELTEZA


Регистрация: 24.01.2018
Адрес: Камышлов
Сообщений: 36
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13788
Закачек: 3
Репутация: 54
Теперь будут клеммы DKC, Атлант, EKF и SUPU
ELTEZA вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2022, 08:09   #26 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для EmerCom


Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 216 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 99
Отправить сообщение для EmerCom с помощью ICQ
...Атланты держат токи на каменных руках...

Отправлено с моего SM-A730F через Tapatalk
EmerCom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2022, 08:14   #27 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от ELTEZA Посмотреть сообщение
Теперь будут клеммы ..., ..., EKF, ...
За остальные - не знаю, но с EKF пересекался.
Мягко скажем, автоматы огорчили.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 13.05.2022, 13:43   #28 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 364
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 46
Закачек: 6
Репутация: 77
Цитата:
DKC
А ничего, что они, в основном, производятся фирмой Cabur в Италии?

postmitya добавил 13.05.2022 в 14:43
Цитата:
Сообщение от Kuznetsov_p Посмотреть сообщение
Грянул 2022г и клемм германского производства в РФ не поставляют))) остались мы без муфт и тд...
Серовозом притащить можно все эти клеммы. Но есть нюанс: в Европе очень многих позиций нет в наличии, а сроки под заказ какие-то невменяемые. Плюс корона в Китае снова бушует, закрыты города и порты.
P.S. далеко не все клеммы делаются в Германии. Абсолютное большинство уже несколько лет как производятся в Китае. Тем не менее, физические поставки через немцев идут.

Последний раз редактировалось postmitya; 13.05.2022 в 13:43. Причина: Добавлено сообщение
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.05.2022, 14:45   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
Переходим обратно на релейные системы 80-х годов?
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.05.2022, 16:39   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123


Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 537
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 275 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Переходим обратно на релейные системы 80-х годов?
Смех смехом, а вот грянули серьезные санкции, и мы все увидели какое в действительности у нас "импортозамещение" - все производители систем столкнулись с невозможностью заказать оборудование- от пружинных клемм и до компьютеров, блоков питания, свитчей и т.д. А "релейные системы 80-х годов" плевали на все это с высокой колокольни... Да и к слову, МРЦН-10 и ЭЦ12-13 и так во всю проектируются
Механик 123 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=ГОСТ= ГОСТ 21797-76 - Шайбы пружинные двухвитковые для железнодорожного пути. Технические условия Admin ГОСТы 0 30.11.2012 16:09
=ГОСТ= ГОСТ 19115-91 - Шайбы пружинные путевые. Технические условия Admin ГОСТы 0 30.11.2012 16:07
ОСТ 32.156-2000 Клеммы пружинные прутковые для крепления рельсов. Технические условия Admin ОСТы 0 03.05.2011 17:38

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4