СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.12.2012, 23:11   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для dagon


Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 6

Тема: КАК заменить БСВШ


Помогите, не могу найти тех решение чтоб заменит БСВШ на БМВШ. Речь идет о выдержки на открытие входного сигнала после отправления и ложной занятости или занятости участка приближения. Это упрощенная схема на реле ОПВИ по альбому ЭЦ-4 и наверно ТР-66 тоже.
dagon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2012, 01:45   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3



Под свою выдержку необходимо поставить перемычки в соответствии со справочником.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.12.2012, 17:20   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для dagon


Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 6
я хочу поменять только блок выдержки, а не переделывать всю схему запуска извещения и включения сигнала. В этой схеме реле ОПВИ нормально под током и его фронтовой контакт во 2-й струне (между блоком ВхД к.29 и Вх к.29 ) и все. В нормальном режиме входной открывается моментально ОПВИ под током не мешает. А когда после отправления по сигналу реле ПВИ зафиксирует ложн занятость и реле ОПВИ без тока запретит открытие входного. Но при установки маршрута выносным начальным реле ЧН оборвется вся схема ПВИ и запустится выдержка и извещение.

Последний раз редактировалось dagon; 28.12.2012 в 17:33.
dagon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2012, 18:17   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
В чем проблема-то? Вся сеть эту работу выполняла лет 20-25 назад, было соответствующее Указание ГТСС. Алгоритм работы блока выдержки времени одинаковый, меняется только питание с РПБС-РМБС (=220В) на СПБ-СМБ (=24В). Еще, возможно, не совпадает использование контактов штепсельной розетки...

Кстати - а какая проблема применить соответствующий схемный узел из соответствующего типового альбома?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 28.12.2012 в 18:32.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.12.2012, 20:57   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В чем проблема-то? Вся сеть эту работу выполняла лет 20-25 назад, было соответствующее Указание ГТСС. Алгоритм работы блока выдержки времени одинаковый, меняется только питание с РПБС-РМБС (=220В) на СПБ-СМБ (=24В). Еще, возможно, не совпадает использование контактов штепсельной розетки...

Кстати - а какая проблема применить соответствующий схемный узел из соответствующего типового альбома?
Да нет проблемы. Но, точно, что не вся сеть...Увы!!!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.12.2012, 12:00   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для dagon


Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 6
проблем нет, я блок поменяю в момент и по аналогии увяжу, но не хочется отсебячину - хочу знать может было указание именно по замене БСВШ именно в этой схеме. Например есть четкие указания по типу исполнительного реле - то есть сопротивление обмотки немало важно, а в этой схеме раздельное включение обмотки.

Последний раз редактировалось dagon; 29.12.2012 в 15:05.
dagon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.12.2012, 15:14   #7 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
НМШ3 - это самое "легкое" реле с точки зрения необходимого количества ампервитков для подъема якоря. Разрабатывалось специально для схемы выдержки времени и больше нигде не применяется.
А Указание было применительно ко ВСЕМ схемам выдержки времени ввиду прекращения выпуска тиратронов типа МТХ и снятию с производства блоков БСВШ - если мне не изменяет память.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.12.2012, 15:26   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
А мне память подсказывает, что МТХ-90 это в БВМШ, а в ВСВШ кажется-СГ-2С...
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.12.2012, 15:37   #9 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для dagon


Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 6
Цитата:
Кстати - а какая проблема применить соответствующий схемный узел из соответствующего типового альбома?
типовые схемы (мрц13)этого узла кажется затронут замену блоков Вх ВхД

Последний раз редактировалось dagon; 29.12.2012 в 15:41.
dagon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.12.2012, 18:02   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А мне память подсказывает, что МТХ-90 это в БВМШ, а в ВСВШ кажется-СГ-2С...
Да, именно так. Это я погорячился...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чем заменить ФЭУ? BigZ Горочные рельсовые цепи 14 04.11.2018 09:13
Замена блоков БСВШ,БВМШ(БВВ) скобарь74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.03.2015 19:02
Как заменить наземную муфту на подземную? Igorun Постовое и напольное оборудование 31 25.02.2013 05:12
Заменить УКСПС на СКВП-2 Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 41 01.01.2013 15:20
Чем заменить прибор Ц mif Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 05.10.2012 22:56

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4