ДУБЛИРУЮЩИЕ СОЕДИНИТЕЛИ
 

Коллеги, как вы считаете графитовая смазка на штепселе дублирующего соединителя не может ли явиться причиной его плохого "сидения" в отверстие 9,8..., а особенно в тех отверстиях 9,8 которые сверлят наши глубокоуважаемые союзники:lol:

Не знаю как насчёт "сидения", а вот когда смазка пересыхает, переходное сопротивление увеличевается,
особенно в зимний период.

art29, подскажите вы это визуально или прибором определили (переходное в соединителе с графитом)?

Нет, это написано в инструкции по экономии электроэнергии на жд транспорте Украины (не помню как точно называется, на работе лежит). Там проводились исследования сопротивления стыков.

Александр Михайлович, согласен с тем что графит слезет, а вот 10.2, я так понимю, чтобы не обеспечить соединителю дальнейшего запаса для добития...:net:

Однозначно нет, проверено временем. При условии что просверлено отверствие правильно диаметром 9.8 и правильно забито.

НиколайМ, так значит графит не слезет?

Уверяю Вас, нет.

НиколайМ добавил 18.05.2010 в 21:33
Я извиняюсь, был невнимательным. Не усмотрел "союзников". Раньше мы сами сверлили и потому я с такой уверенностью утверждаю.

Спасибо, буду экспериментировать, а вот от смазанности поверхности соединитель не "хлипко" будет сидеть в отверстии?:net:

Если просверлить 9,8 смазка сотрется.
Да и зачем она? В отверстие 9,8 соединитель запресовывается так что контакт всегда будет.
:thumbup1:

Александр Михайлович, 10,2мм "на конце". Улыбнуло, умеют писать, когда захотят.
10,2мм у основания конуса, а отверстие в шейке рельса диаметром 9,8мм, я советую 9,6мм, для натяга.

а ,кстати, у Вас есть такая проблема-переходное в сединении "штепсель-троссик" ? у нас в последнее время все соединители НАШИ наш сварщик пропаивает и проваривает.

Последний год к нам приходили троссиковые перемычки в изоляции так они были только запресованы в месте соединения и наш сварщик их все проваривал, пока работают.