СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.05.2010, 06:12   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для необыкновенный


Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: помогите с вопросиком пожалуста


мне вот такой вопрос задали: "Назовите недостатки в содержании стрелочного перевода влияющих на перевод и замыкание стрелки", товарищи выручите пожалуста, как это все грамотным языком разьяснить.
необыкновенный вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 18.05.2010, 07:49   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Владимир Адаскин


Регистрация: 29.06.2009
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от необыкновенный Посмотреть сообщение
мне вот такой вопрос задали: "Назовите недостатки в содержании стрелочного перевода влияющих на перевод и замыкание стрелки", товарищи выручите пожалуста, как это все грамотным языком разьяснить.
Знаешь, их очень много...
Например, грязные и несмазанные башмаки, отсутствие зазора в корне остряка и т.д. Это препятствуе нормальному переводу.
А по замыканию: отсутствие зазора 2 мм, разрегулировка контрольных тяг..
Хватит??
Владимир Адаскин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2010, 07:54   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для необыкновенный


Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Владимир Адаскин Посмотреть сообщение
Знаешь, их очень много...
Например, грязные и несмазанные башмаки, отсутствие зазора в корне остряка и т.д. Это препятствуе нормальному переводу.
А по замыканию: отсутствие зазора 2 мм, разрегулировка контрольных тяг..
Хватит??
благодарствую!)) ну еще бы парочку примеров не помешало бы...))
необыкновенный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2010, 07:59   #4 (ссылка)
Идеалист
 
Аватар для shnscb


Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 43
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 178
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от Владимир Адаскин Посмотреть сообщение
А по замыканию: отсутствие зазора 2 мм, разрегулировка контрольных тяг
Разрегулировка контрольных тяг приведет к отсутствию контроля, но привод при этом замкнется.
"необыкновенный "Посмотри еще топик про пружинность.
shnscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2010, 08:53   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Чрезмерное затягивание болтов в корне остряков, неплотное прилегание прижатого остряка к башмакам, наличие наката на головке рельса, угон остряка относительно рамного рельса, вертикальный износ рамного рельса, когда гребень колеса касается серьги и т.д.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2010, 18:27   #6 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
У меня было несколько случаев, когда стрелка не переводилась из-за того что на шиберных зубьях и зубьях шиберной шестерни не было смазки и они клинили , вместо того, чтобы проскальзывать относительно друг друга.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2010, 18:54   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,117
Поблагодарил: 1041 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Все вышеперечисленные случаи безусловно влияют. Ненормативная ширина колеи, т.е меньше 1524 и стандартной превой межостряковой тягой.
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите МПБ+ЭССО Slava_M Курсовое и дипломное проектирование 27 28.04.2012 12:31
помогите... denis4 Курсовое и дипломное проектирование 0 17.11.2010 18:48
Помогите! Илья Викторович Курсовое и дипломное проектирование 7 16.05.2010 20:38
Срочно помогите Hrappi Постовое и напольное оборудование 2 31.03.2010 10:40
Помогите пожалуйста Лёха Переездная сигнализация 1 30.03.2010 19:01

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4