СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.11.2012, 08:34   #91 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
ипм на сколько рассчитан и сколько было там с контактной сети.
Стик Вас устраивают технические решения при которых запросто горят посты? А если на светофоре СЦБист, как положено с монтажным поясом, а по опоре полное к.з., а если с первого раза нормально, то как контрольный выстрел автоматическое повторное включение. Кстати, блуждающий ток маловероятный фактор, но по некоторым данным четвертый инцидент с НI на этой ординате за 3-4 года, полностью игнорировать версию наверное не стоит.
А про полное отсутствие следов коррозии, как быть с разъевшейся ржавчиной на изломе?
Живи Конфуций в наши дни его изречение про чёрную кошку звучало бы так: Трудно найти чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если её удавили, закопали и застращали свидетелей.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.11.2012, 08:42   #92 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
А про полное отсутствие следов коррозии, как быть с разъевшейся ржавчиной на изломе?
Уважаемый Грозощит. Следы коррозии на анкерных болтах не следствие "работы" электротяги, а сначала была трещина, потом вода, а потом уже электротяга.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 08:59   #93 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
Уважаемый Грозощит. Следы коррозии на анкерных болтах не следствие "работы" электротяги, а сначала была трещина, потом вода, а потом уже электротяга.
Да там вообще признаков электрокоррозии нет. Если кто-то видел следы электрокоррозии - там совершенно другая картина. Там металл - по сечению анкерного болта - истончается, становится по форме похожим на морковку (длинный вытянутый корус). И бетон в зоне контакта тоже разрушается - появляется бело-желтый порошок в довольно большом количестве. И продольные трещины естественно, причем не одномоментные, а застарелые, увеличивающиеся в длину и ширину по мере протекания процесса.
И уже потом - когда "съело" арматуру или анкерные болты и произошло разрушение бетона с образованием трещин - происходит излом.
В данном же случае - это обычная ржавчина, которая бывает при применении болтов без защитного покрытия типа цинкования или анодирования. Тут надо разбираться с КД и технологией.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 09:39   #94 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,714
Поблагодарил: 767 раз(а)
Поблагодарили 982 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Тут надо разбираться с КД и технологией.
А кто разбираться будет? Кому доверят?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 10:26   #95 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shaddix Посмотреть сообщение
бесспорно,

но

вот, что делать с ними?
Страна чудес... Выявлять скрытые дефекты и менять в случае выявления. Наверняка есть организации, занимающиеся подобными исследованиями.

tyubik добавил 22.11.2012 в 11:26
просто "на шару" забил в поисковик "обследование фундаментов". Предложений - масса.

Последний раз редактировалось tyubik; 22.11.2012 в 10:26. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 10:53   #96 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Сегодня будет заслушан независимый эксперт с результатами экспертизы и надеюсь конкретную ситуацию удастся изжить, правда это не просто. Просто сам процесс неуправляемого упрощения технологий убивает. Т.е. у нас ГТП, тех карты и прочее, а изделия с теми же названиями и не те вовсе и характеристики другие. Обычно это в мелочах, хотя в безопасности мелочей не бывает. А тут такая не мелочь
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.11.2012, 11:21   #97 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
... но по некоторым данным четвертый инцидент с НI на этой ординате за 3-4 года.
Игорь Анатольевич, а какая причина предыдущих падений НI ?
__________________

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 22.11.2012 в 11:42.
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 11:26   #98 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,610
Поблагодарил: 632 раз(а)
Поблагодарили 305 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 165
По умолчанию

Рассказывают уже все поголовно мачтовые светофры заставляют вскрывать и смотреть нет ли трешин...
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 11:37   #99 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 36
По умолчанию

Главное мероприятия......(эффективный менеджмент)

Любой бетонный фундамент в строительстве имеет вертикальное армирование на всю глубину (высоту).
Если пропусть анкерные болты на 900 мм, а не на 250 - чтобы работал весь фундамент, а не только его макушка, и ,не изобретая спецполимеров, сделать качественную битумную гидроизоляцию хотя бы как у опор и фундаментов КС, установку производить как показано на предложениях tiksi , то спать будет спокойнее всем и ненужной работы уменьшиться...

Ксати, винтовые сваи (фундаменты) хорошии для вертикальной нагрузки, а у светофора еще и достаточно большая горизонтальная...
Фикс вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Eximius Metrologist (22.11.2012)
Старый 22.11.2012, 11:45   #100 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фикс Посмотреть сообщение
Главное мероприятия......(эффективный менеджмент)

Любой бетонный фундамент в строительстве имеет вертикальное армирование на всю глубину (высоту)...
Чушь. ФБС не армированы, а из них львиная доля фундаментов выполнена. Если уж речь про "любые бетонные".
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 12:09   #101 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,714
Поблагодарил: 767 раз(а)
Поблагодарили 982 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik
Чушь. ФБС не армированы
Не чушь!!! ФБС (фундаментные блоки) действительно не армированы, но они воспринимают только вертикальную нагрузку здания возведённые над ними и применяются только для каменных зданий. При монолитном строительстве фундаментный пояс АРМИРУЕТСЯ.
Для светофорных фундаменов характерны нагрузки 3D (по современному) и поэтому закладные болты в них желательно крепить к арматурному скилету. В них есть ещё одно слабое место, это расстояние между закладным и гранью-50мм! В этм месте бетон не выдержит большых нагрузок, поэтому предложение о внешнем армировании имеет смысл. Имею личный опыт в этом, рассыпающийся фундамент обрамляли уголком от стрелок.

tiksi добавил 22.11.2012 в 13:09
Цитата:
Сообщение от Грозощит
сегодня должны заслушать в ЦШ, надеюсь услышать
Ждём-с, не забудте оповествовать нас!

Последний раз редактировалось tiksi; 22.11.2012 в 12:09. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 12:09   #102 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Игорь Анатольевич, а какая причина предыдущих падений НI ?
__________________
Именно про падение (а не замены по результатам проверок из-за трещин) слышал один случай, причём не знаю из кого материала была мачта (металл или ЖБ). Упал, как говорят вдоль пути, в окно. Восстановили без хроники. Документов не видел, но источники информации разные.
Копать как бы не собираюсь, да и тема не моя, не было бы рецидивов и чёрт бы с ним. Однако по другой причине, но повтор. Да вода близко, но она во многих местах близко и никто не падает.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.11.2012, 12:12   #103 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

не нужно говорить о "любых бетонных фундаментах", не зная их конструкции. Более того, фундаменты для установки светофорных мачт тоже не армируются. Наверное не просто так, а?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 12:14   #104 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,714
Поблагодарил: 767 раз(а)
Поблагодарили 982 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грозощит
... вода близко...
Вода для "правильного" бетона не есть плохо, скорее хорошо. Смотрим на ГЭСы.

tiksi добавил 22.11.2012 в 13:14
Цитата:
Сообщение от tyubik
фундаменты для установки светофорных мачт тоже не армируются. Наверное не просто так, а?
Допускаю, что имено так. Минимизация затрат при строительстве в МПС и МТС.

Последний раз редактировалось tiksi; 22.11.2012 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2012, 12:21   #105 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Вода для "правильного" бетона не есть плохо, скорее хорошо. Смотрим на ГЭСы.

tiksi добавил 22.11.2012 в 13:14

Допускаю, что имено так. Минимизация затрат при строительстве в МПС и МТС.
Армирование тоже имеет свои "минусы", особенно в конструкциях, установленных в зоне блуждающих токов. Так что не нужно ничего выдумывать. Никакими уголками разрушающийся фундамент не укрепить, если раскололся или выкрашивается - под замену и никаких проволОчек.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
С путепровода упал автомобиль Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 0 05.10.2011 12:40
Маневровый светофор. Rafa Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 35 30.08.2011 05:36
Светофор Admin Wiki 0 07.05.2011 15:31
[В мире] Ребенок упал под поезд, но практически не пострадал СЦБист Новости на сети дорог 1 19.10.2009 21:39
В Подмосковье грузовик с песком упал на железнодорожные пути timofey Нарушения безопасности на сети дорог 1 04.08.2009 09:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4