СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.11.2012, 12:00   #151 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для EmerCom


Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 441
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 214 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Репутация: 99
Отправить сообщение для EmerCom с помощью ICQ
По умолчанию

А вот гайка на искровом одна не закручена. Или мне кажется?
EmerCom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 15:37   #152 (ссылка)
созерцаю
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,632
Поблагодарил: 746 раз(а)
Поблагодарили 965 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Расчет устойчивости светофора с железной мачтой (оценочнонаколеночный)


Имеем следующие исходные данные:
1. Эффективная (фронтальная для ветра) площадь мачты длиной 8810 мм, равна 1,9кв.м. Без учёта парусности светофорных щитов.
2. Скорость ветра принята 120 км/ч, создаваемым проходящим поездом, воздействие кратковременное, с давлением ветра 77кг/кв.м.
В итоге на мачту имеем воздействие в 77х2=150 кг.
Проверяем нагрузку, на бетон передаваемую от закладных болтов. Без учёта воздействия на болты качающегося светофора!
Принебрежим, что задние болты имели люфт и вся нагрузка от мачты передаласть только передним болтам по 77 кг/кв.м (передние, болты, находятся со стороны падения мачты)…
Далее приводятся оценка ПГСников способности бетона к разрушению в узле отмеченного красным…
1. Защитная стенка бетона (от грани бетона до закладного болта=110мм) достаточна для предотвращения разрушения бетона при заявленных исходных данных (при условии, что бетон соответствует….), при соблюдении пункта 2;
2. Плоскости сопряжения фундамента со стаканом должны быть параллельны и не допускать разномерной нагрузки на закладные болты.
Причиной разрушения фундамента явилось наличие трещин в бетоне и в дальнейшем окисление закладных болтов, что сопровождалось увеличением объёма металла. Это вызвало растягивающие усилия в бетоне и его разрушение. Трещины появились или при перемещении изделия за закладные болты впервые дни после изготовлении изделия, когда бетон не набрал прочность (где монтажные петли?), или монтаж фундамента в сборе со светофором (не предусмотренные нагрузки на закладные болты), или люфты между стаканом и болтами, что привело к непредусмотренным динамическим нагрузкам на узел «болт-бетон».
Советы «союзников» - увеличить защитную стенку фундамента, сделав его прямым 700 х 520700.
И про агрессивную среду. По станции Гривно в 80 годах по 3 пути был заменён весь балласт из-за засорения его радиоактивным «мусором». И не факт, что кислотность там в норме. Проверить бы.
Примерно так…
И ещё. Установить монтажную петлю сверху.
Миниатюры
На станции Гривно упал светофор-fundament.jpg  

Последний раз редактировалось tiksi; 30.11.2012 в 15:49.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 16:47   #153 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
...Без учёта парусности светофорных щитов.
Я конечно уважаю представителей НИИАСа, но ИМХО: площадь щита соизмерима с площадью мачты... или я ошибаюсь ?
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 17:11   #154 (ссылка)
созерцаю
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,632
Поблагодарил: 746 раз(а)
Поблагодарили 965 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Я конечно уважаю представителей НИИАСа
Здраствовать Вам, Александр Михайлович!
Спасибо за "уважуху"! Но это не НИИАС считал, но я. Про парусность, тут вы правы, на два можно смело умножать. Но вывод будет тот же. Если блюсти технологию изготовления, монтажа, транспортировки и эксплуатации, падения не предвидится. Это не я сказал, ВНИИЖТ молвил.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 18:06   #155 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik
Искровой промежуток в норме?
....весной был в норме...осенью еще не проверяли...а уже завтра зима...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 18:11   #156 (ссылка)
созерцаю
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,632
Поблагодарил: 746 раз(а)
Поблагодарили 965 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

НиколайМ, на фото посмотрел и вижу раковины на фундаменте. Не вибрировали бетон на заводе. Надеюсь без последствий. 3 раза "тук".
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 19:02   #157 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi
НиколайМ, на фото посмотрел и вижу раковины на фундаменте. Не вибрировали бетон на заводе. Надеюсь без последствий. 3 раза "тук".
tiksi, фундамент поставлен в восьмидесятом году, причем не новый, сколь до этого эксплуатировался не знаю. Года три назад проверялся спецами из лаборатории, признан годным так сказать, к употреблению. А вот болты на стакане, видимо надо менять.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 23:24   #158 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,564
Поблагодарил: 508 раз(а)
Поблагодарили 235 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
А вот болты на стакане, видимо надо менять.
Если начнёте икать, не удивляйтесь..
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 23:45   #159 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88
Если начнёте икать, не удивляйтесь..
....уже икаешь?....
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.11.2012, 23:58   #160 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НиколайМ
.....вот он старый и надежный фундамент
Визуально этот фундамент выглядит очень крепким. Что-то есть в нём от вечного Рима !
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 02:23   #161 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,564
Поблагодарил: 508 раз(а)
Поблагодарили 235 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
...уже икаешь?...
мне не положено.. зачем тот болт менять?
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 13:04   #162 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88
мне не положено.. зачем тот болт менять?
....ты хоть подумал, о каких болтах говорю, или думать тоже не положено...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 14:06   #163 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,564
Поблагодарил: 508 раз(а)
Поблагодарили 235 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
...ты хоть подумал, о каких болтах говорю, или думать тоже не положено..
Я так понял речь про горизонтальные болты стакана идёт, других там вроде и нету.. А вы, Николай, агрессивный какой-то.. Если что-то не так сказал, извините тогда
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 15:11   #164 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Vohuz


Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 151
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
Отправить сообщение для Vohuz с помощью Skype™
По умолчанию

А никто не рассматривал ситуацию, что светофор просто тупо снесли какой-нибудь подвижной единицей? Ну или стукнули по фундаменту чем-то выступающим перед тем как светофор упал?

У нас уже два раз карликовый выходной Н2 сносили каким-то негабаритом, и никто не сознался!
__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя!
Vohuz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2012, 15:20   #165 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

А ещё веселее, когда сбит, лежит, работает, а машинист выходит, смотрит показание и едет дальше. (Было реально).
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
С путепровода упал автомобиль Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 0 05.10.2011 12:40
Маневровый светофор. Rafa Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 35 30.08.2011 05:36
Светофор Admin Wiki 0 07.05.2011 15:31
[В мире] Ребенок упал под поезд, но практически не пострадал СЦБист Новости на сети дорог 1 19.10.2009 21:39
В Подмосковье грузовик с песком упал на железнодорожные пути timofey Нарушения безопасности на сети дорог 1 04.08.2009 09:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4