|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.11.2012, 17:38 | #1 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Тема: Периодичность измерения параметров сигналов АЛСН.В ЦШ-720-09 в приложении 1 "Перечень работ... ", работы по пункту 3.15 "Измерение кодового тока локомотивной сигнализации и временных параметров АЛС в рельсовых цепях " указана периодичность выполнения работ: После замены приборов кодирования и при устранении отказов и сбоев в работе устройств СЦБ. |
0 |
20.11.2012, 18:20 | #2 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Мое убежденное мнение - параметры путевых устройств АЛС достаточно проверять МИКАРом (или ИВК-АЛС) с периодичностью 1 раз в квартал. Включая и движение по неправильному пути.
Переносными приборами - периодически измерять не требуется, в этом нет никакого смысла. После замены приборов - наверное нужно, но я бы лучше приурочил эту самую замену к очередному проезду МИКАРа. Ну и при сбоях - это само собой разумеется, но это не подходит под категорию "периодическая проверка". |
0 |
Поблагодарили: |
Александр Михайлович (20.11.2012)
|
20.11.2012, 18:29 | #3 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,117
Поблагодарил: 1041 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
0 |
20.11.2012, 18:33 | #4 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
График проезда МИКАРа - расписан заранее на весь год (как минимум с точностью до месяца). Поэтому подвязать график замены очень небольшой группы приборов - не проблема, если этим позаниматься. |
|
0 |
20.11.2012, 19:54 | #5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Александр Михайлович,
я, как и Вы, давно задавал себе и спецам в дистанции СЦБ этот вопрос. Данный вопрос - конёк нашего ревизора. Проверил замену приборов, участвующих в организации схемы кодирования - и, бац, - где проверка параметров АЛСН? Цитата:
Другое дело, что МИКАРом всё не проверишь. На боковых приёмоотправочных путях в том числе. Ну и что? Я твердо уверен, что из ЦШ - 720-09 данную работу надо удалить. Соответствующий журнал какой-то там формы - тоже. Есть система контроля работы устройств АЛСН. Программа КЗ-АЛС в АСУ-Ш2. Достаточно. Хочешь устранять сбои АЛСН - занимайся ими и заставляй заниматься работников дистанции СЦБ всех уровней. Лучше заставить всех писать по три объяснительные/рапорта на каждый сбой, чтобы человек понял, что лучше разобраться в причинах, чем писать объяснительные.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
20.11.2012, 20:03 | #6 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
А Вашего ревизора - давно пора в эксплуатацию переводить. Хотите - поспособствую... |
|
0 |
20.11.2012, 20:07 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Я твердо уверен, что из ЦШ - 720-09 данную работу надо удалить. Соответствующий журнал какой-то там формы - тоже.
Алексей, забываешь про другой подводный камень-если линейный ШН хоть иногда не будет обязан проверять параметры АЛСН и пропускать их результаты через голову, то он вовсе деградирует в этом не простом вопросе и измерить или отрегулировать +-0.02с на "нехорошей РЦ" очень скоро сможет разве что один ШЧЗ. Евгений002 добавил 20.11.2012 в 21:07 А Вашего ревизора - давно пора в эксплуатацию переводить. Хотите - поспособствую... Николай Николаевич, а Вы не первый раз это предлагаете! Неужели местные не хотят? Последний раз редактировалось Евгений002; 20.11.2012 в 20:07. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Поблагодарили: |
Суховерша Алексей (20.11.2012), ШЧИСсх (20.11.2012)
|
20.11.2012, 20:08 | #8 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Николай Николаевич,
Цитата:
|
|
0 |
20.11.2012, 20:13 | #9 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Цитата:
Поддерживаю идеологию - чтобы убить зверя, надо "поковыряться" в локомотивных устройствах. Кстати, у нас сокращение количества сбоев кодов АЛСН в этом году. И приличное. Почему? Не знаю. Кроме того, что заставил на каждый сбой объяснительные писать, ничего не делаем.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
||
1 |
20.11.2012, 20:18 | #10 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 20.11.2012 в 21:18 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 20.11.2012 в 20:19. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
20.11.2012, 20:23 | #11 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,991
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
Например, провели замену, проехал МИКАР, выявил отступления. Отступления устранили, но при этом в дорожный протокол попали. Следующая замена (без проверки ручными приборами), едет МИКАР и хлоп - повтор (вероятность такая существует), и уже не важно, что после второй проверки опять отрегулируем, у ШНС и ШН премия будет снижена. |
|
0 |
20.11.2012, 20:26 | #12 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
А если у Вас ШНы/ШНСы после МИКАРа будут "регулировать", и потом после ручных измерений снова будут "регулировать" - то Вы нарегулируете... |
|
0 |
Поблагодарили: |
ШЧИСсх (20.11.2012)
|
20.11.2012, 20:41 | #13 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,117
Поблагодарил: 1041 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
0 |
20.11.2012, 20:43 | #14 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,991
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
Я к тому, что после замены приборов всё-таки стоит ручными приборами измерения произвести и подготовиться к проезду "контролера" - МИКАРА |
|
0 |
20.11.2012, 20:48 | #15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,117
Поблагодарил: 1041 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
периодичность обслуживания ГП3,ПП,ФПМ | borists | Лаборатория СЦБ | 7 | 28.12.2012 16:17 |
Вагоны-лаборатории для измерения параметров контактной сети (ВИКС) | Admin | Wiki Контактная сеть | 0 | 25.02.2012 21:51 |
Периодичность дефектоскопного контроля рельсов и стрелочных переводов | Admin | Wiki | 0 | 22.11.2011 16:05 |
Прибор для измерения параметров приемных катушек АЛСН | Admin | xx2 | 0 | 13.07.2011 20:17 |
периодичность обслуживания | Жуйков | Поиск документации | 0 | 26.10.2010 20:21 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|