СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.05.2010, 12:39   #16 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 39
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
По умолчанию

Здраствуйте!Помогите пожалуйста ,мужна схема развлетленая р.ц 25Гц переменного тока.
Andt-82 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 17.05.2010, 12:52   #17 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А в любую книгу посмотреть лень.
KOCTOPRAVlf вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.05.2010, 12:57   #18 (ссылка)
Идеалист


Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 39
Сообщений: 300
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 46 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wampik Посмотреть сообщение
перебрали изоляцию на одной столо на релейной 15В на другой осталось.После прохода другова поезда(как кто знает пропустить поезд всем молчать )освобождаеться.на посту все отлично.
А с индикатором тока успели проверить?
Напряжение на БП после освобождения изменилось или нет и сколько было до этого?
А в какое время суток, может подпитка от освещения станции(бывает и такое)?
На питающем изостыки перебрали?
shnscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2010, 21:56   #19 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 40
Сообщений: 178
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -5
Отправить сообщение для wampik с помощью ICQ Отправить сообщение для wampik с помощью Skype™
По умолчанию

Причина оказалась в том, что крепление вторичной обмотки разболталось.Два болта разболтались, два нормально, погода была такая что к тем самым шести вечера обмотка попросту отходила.Её меняли осенью, когда температура более менее стабильная была днем и ночью.А зимой в снегу температура стабильна.Замерить ничего не успели.
wampik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.07.2010, 15:36   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Эксплуатируем крепления для ДТ перемычек на ж/б. У кого как получается? От разбалчивания уже контрагаем. Сейчас дал задание механикам покрасить место соединения крепления с ДТ перемычкой в районе изоляции ввиду незначительного расстояния (практически как в изостыке). От стружки никто не застрахован.
Миниатюры
Вопрос о Рельсовых цепях-foto002.jpg  
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.07.2010, 16:42   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 54
Сообщений: 700
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 492 раз(а)
Фотоальбомы: 1077
Репутация: 101
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
По умолчанию

Нам эту дрянь ещё в прошлом году заставили срочно снять каким-то указанием
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.07.2010, 17:34   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Коллеги, вы себе с креплениями перемычек к ДТ делаете сами себе проблемы. Берем старые траверсы если они конечно есть, или нечто подобное, ставим, прибиваем, и забываем. Что, касается уважаемого І Igorun, не показывайте молодым академикам , как вы ставите перемычки. просто так.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.07.2010, 21:53   #23 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 132
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

В наше время нанотехнологий лучше брусков все-равно никто ничего пока не придумал
zamshch13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.07.2010, 05:40   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НиколайМ
Берем старые траверсы если они конечно есть
В том то и дело "если они ЕСТЬ". Траверсы первое время ставили, потом закончились, бюджет обнищал, РЦС стали сторонней организацией, теперь к ним без подписанной бумажки на километр не подойти, да и от той толку. Вот механику и приходиться выкручиваться тем, что есть в наличии.

Цитата:
Сообщение от Шаэнн
Нам эту дрянь ещё в прошлом году заставили срочно снять каким-то указанием
Согласен крепление го...но, пока не из чего выбирать.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2014, 18:29   #25 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 15
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
Smile

Цитата:
Сообщение от glebas Посмотреть сообщение
Нашел в нормали РЦ25-ДСШ15-ЭТ00-С-93 следующие указание:

п 1.1.12
При определение суммарной длины неразветвленных и разветвленных РЦ с ответлениями без путевых реле длину ответления учитывать как 1/3 ее фактической длины
А в нормали рц 25-эт00-с-90 указано, что при определении суммарной длины разветвленной РЦ необходимо учитывать длину ответвления без реле.
Виталий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2014, 14:59   #26 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 6
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Не хочу разводить спам создавая новую тему так как эта похожа на мой вопрос, вообщем суть в следующем и надеюсь на вашу квалифицированную помощь .

Завтра у меня экзамен в устной форме с начальником ШЧ на тему рельсовых цепей и их неисправностей (суть беседы прием на работу) мне сказали что он любит спрашивать причины нарушения работы рельсовых цепей (отказы) методы их устранения , а так же почему светофор перемаргивает какие способствовали этому отказу причины ну и все в таком духе.

Я понимаю тут информации много но за ночь я реально все не осилю! что такое рельсовые цепи знаю (4 года назад закончил институт по специальности АТС) и общие понятия имееются но сами понимаете если не работать в этой сфере всё забывается и поэтому прошу Вашей помошь в кратце кто как может мне помочь ,ведь когда опытный человек в кратце объясняет это легче усваивается и запоминается нежели я щас книжку возьму и будет полнейшая каш в голове.
За ранее благодарен!
Nikolai вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2014, 18:50   #27 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikolai;
... у меня экзамен в устной форме с начальником ШЧ на тему рельсовых цепей и их неисправностей ...
на самом деле все неисправности РЦ сводятся к 2-м основополагающим:
1. есть контакт (замыкание) там где его не должно быть.
2. нет контакта там где он должен быть.

отсель и танцуй....
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2014, 18:55   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Завтра у меня экзамен в устной форме с начальником ШЧ на тему рельсовых цепей и их неисправностей (суть беседы прием на работу) мне сказали что он любит спрашивать причины нарушения работы рельсовых цепей (отказы) методы их устранения ,

В этом ШЧ какая электротяга ( или автономная), какие рельсовые цепи на станциях и перегонах??? Если не знаете-есть время поинтересоваться у будущих коллег.....
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2014, 19:28   #29 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 6
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
В этом ШЧ какая электротяга ( или автономная), какие рельсовые цепи на станциях и перегонах??? Если не знаете-есть время поинтересоваться у будущих коллег.....
перегонная 25 гц электротяга переменка, станционные с кодовой АБ и АЛСН частотой 25 Гц электротяга переменка , если память меня не подводит то так...
Nikolai вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2014, 20:42   #30 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 884
Поблагодарил: 373 раз(а)
Поблагодарили 194 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 260
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikolai Посмотреть сообщение
Не хочу разводить спам создавая новую тему так как эта похожа на мой вопрос, вообщем суть в следующем и надеюсь на вашу квалифицированную помощь .

Завтра у меня экзамен в устной форме с начальником ШЧ на тему рельсовых цепей и их неисправностей (суть беседы прием на работу) мне сказали что он любит спрашивать причины нарушения работы рельсовых цепей (отказы) методы их устранения , а так же почему светофор перемаргивает какие способствовали этому отказу причины ну и все в таком духе.
Николай, теперь твоя задача не обмануть препода, а начать зарабатывать себе на жизнь. Брось эти институтские замашки и честно, по-мужски, расскажи ШЧ, что ты знаешь и чего ещё не знаешь.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Устройство каскадной защиты аппаратуры рельсовых цепей числовой кодовой автоблокировки от воздействий коммутационных и атмосферных перенапряжений в рельсовых цепях (КЗУ-РШ-АБ) Admin Приборы и напольное оборудование 0 25.03.2011 11:44
[АСИ] Помехи от тяговых токов в фазочувствительных рельсовых цепях Admin xx3 1 13.03.2011 21:57
ИНСТРУКЦИЯ по определению и устранению неисправностей в электрических цепях электровоза ЧС 7 Admin Тяговый подвижной состав 0 09.10.2010 07:52
Обнаружение и устранение неисправностей в электрических цепях электровозов ВЛ10 Admin Локомотивное хозяйство 0 08.10.2010 08:04
Наложение кодовых сигналов АРС в бесстыковых рельсовых цепях метрополитена СЦБист Статьи по СЦБ 0 14.11.2009 10:19

Ответ

Метки
ВОПРОС, рельсовых, цепях


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4