СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.08.2012, 20:52   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162

Тема: Оформление результатов шунтирования


В этой теме хотелось бы обсудить правильность оформления отсутствия контроля занятости на пульте ДСП при наложения испытательного шунта на параллельные ответвления стрелок ведущих в тупик или закрытый для движения путь. В принципе отсутствие шунта происходит по естественной причине ржавления рельсов в следствии неиспользования маршрутов движения в направлении тупиков и участков пути закрытых для движения.

__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 21:06   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Пункт 1 После убеждения в отсутствии подвижного состава пропуск
Или как говорит наш великий шеф - выключить РЦ и потом выполнить пункт 1
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.08.2012, 21:23   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
В этой теме хотелось бы обсудить правильность оформления отсутствия контроля занятости на пульте ДСП при наложения испытательного шунта на параллельные ответвления стрелок ведущих в тупик или закрытый для движения путь. В принципе отсутствие шунта происходит по естественной причине ржавления рельсов в следствии неиспользования маршрутов движения в направлении тупиков и участков пути закрытых для движения.

Благодарю!
Ты задал ВОПРОС, на который не сможет ответить ЦШ !!!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.08.2012, 21:37   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Благодарю!
Ты задал ВОПРОС, на который не сможет ответить ЦШ !!!
Это наш, а вот Украинскому придется отвечать!
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 21:53   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Девчонка симпатичная на фотке Андрея. И уже не в первый раз!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.08.2012, 21:58   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Девчонка симпатичная на фотке Андрея. И уже не в первый раз!
Воспользовался моментом, что Тюбика нет на Форуме
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 22:13   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Воспользовался моментом, что Тюбика нет на Форуме
Ага.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.08.2012, 22:44   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
правильность оформления отсутствия контроля занятости на пульте ДСП при наложения испытательного шунта на параллельные ответвления стрелок ведущих в тупик или закрытый для движения путь.
Так в инструкции ЦШ-0018 стр. 73-74 (пример оформления записи в ДУ-46 при проверке РЦ на шунтовую чувствительность) все написано))))
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 22:46   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Так в инструкции ЦШ-0018 стр. 73-74 (пример оформления записи в ДУ-46 при проверке РЦ на шунтовую чувствительность) все написано))))
Колись, чё там написано?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.08.2012, 22:53   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Это наш, а вот Украинскому придется отвечать!
...проверяется состояние и наличие дублирования перемычек 3,3м...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 22:59   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
...проверяется состояние и наличие дублирования перемычек 3,3м...
При ржавых рельсах и четыре 3300 не поможет
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 23:02   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от Евгений002
При ржавых рельсах и четыре 3300 не поможет
...ну если там ехал пассажир, там не могло быть ржавых, а то что были засыпаны и перегнили, другое дело...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 23:05   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
...ну если там ехал пассажир, там не могло быть ржавых, а то что были засыпаны и перегнили, другое дело...
Маневровый же потерялся по сьезду?? Или у меня трудности с переводом?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 23:08   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Маневровый же потерялся по сьезду?? Или у меня трудности с переводом?
Маневровый потерялся, ДСП делает маршрут, стрелки по прямому, маневровый режет стрелку...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2012, 23:24   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Колись, чё там написано?
Делается "слева" стандартная запись на проверку РЦ. В случае отсутствия шунта "слева" ШН пишет, что при наложении испытательного шунта на ответвлении изолированного участка 19СП в направлении пути № 3 контроль занятости на пульте отсутствует. Изолированный участок 19СП выключается из зависимости (централизации) без сохранения пользования сигналами. Для обеспечения шунтовой чувствительности необходимо немедленно произвести обкатку рельс на ответвлении изолированного участка 19СП в направлении пути № 3. До устранения неисправности перевод стрелки № 19, движение по ней производить после проверки фактической свободности изолированного учаска 19СП.
ДСП после выполнения обкатки данного ответвления делает "слева" запись, что выполнена обкатка на ответвлении изолированного участка 19 СП в направлении пути № 3.
ШН после выполнения плановой проверки РЦ на шунт отписывает "справа" первую (основную) запись, где указывает, что все рельсовые цепи имеют контроль занятости, кроме изолированного участка 19СП в направлении пути № 3.
Затем после обкатки этого ответвления и наличии записи ДСП в ДУ-46 об выполнении обкатки, ШН проверяет ответвление данной РЦ на шунт и если шунт имеется, то "справа" напротив своей второй записи ШН пишет, что после обкатки выполнена проверка рельсовой цепи 19 СП на шунтовую чувствительность. При наложении испытательного шунта изолированный участок 19 СП на ответвлении в направлении пути № 3 имеет на пульте контроль занятости. Изолированный участок 19 СП в зависимость (централизацию) включен.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Методичка= Оформление курсовых и дипломных проектов мостов Admin Учебные материалы железнодорожной тематики 0 18.07.2012 12:02
Оформление перевода в другое ШЧ Андрей13 Отдел кадров 5 03.06.2012 00:16
="Железнодорожный транспорт"= [02-2012] С учетом достигнутых результатов Admin Ж/д статьи 0 31.05.2012 14:45
Таможенное оформление грузов и транспортных средств Admin Wiki 0 18.04.2012 12:10
[Полезно знать] Оформление электронного билета Admin Новости на сети дорог 0 31.01.2011 21:51

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, тепловоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4