СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.10.2012, 21:33   #16 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 41
Сообщений: 178
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -5
Отправить сообщение для wampik с помощью ICQ Отправить сообщение для wampik с помощью Skype™
По умолчанию

Gornyak46,
с эссо наверное только и китаёзом и ползоваться(кто у вас запускал эссо?)
wampik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.10.2012, 21:56   #17 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 58
Сообщений: 493
Поблагодарил: 372 раз(а)
Поблагодарили 368 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Как-то кодировалась не кодируемая секция и только лампочкой нашли отказ.
А поделиться опытом можно? Недавно был случай-начались сбои кодов на одной станции четным поездам на главный путь, при том сбой одному, затем трем-пяти поездам нет, то на секции, то на пути, то опять на секции,только на другой.Приезжаю, все перемеряем с ШНом, все кодируется нормально.Проверил все контакты реле, участвующих в этом направлении, на переходное Цешкой на Омы,нет переходного, все пайки, весь монтаж,явно,что причина в схеме, а найти не можем.Заменили приборы,ТШ, КПТШ, как раз по сроку совпало, сбои не прекратились.Оборудовали компом дрезину,приехал нач. участка, проехались раз десять по этому маршруту, все четко, все кодируется. В оконцовке решил попробовал померить переходное милиамперметром, параллельно контактам, сразу подключился к к-там 3п, третий путь главный, и увидел ток. Причина в тройнике реле, при том и по фронту и по тылу, поэтому и сбои были то по секциям, через фронт, то на пути-через тыл. Проверили реле в КИПе,комиссионно, переходное до 200 ом, когда реле вскрыли, оно пропало, что было, так и не выяснили.Если бы все не видели, никто бы не поверил в такое. Посчитали с ШНом, из 90 четных поездов на главный путь, было 28 сбоев.

СЭМ добавил 03.10.2012 в 22:56
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Как-то кодировалась не кодируемая секция и только лампочкой нашли отказ.
[b]ШВП, поделитесь опытом, как нашли лампочкой отказ.

Последний раз редактировалось СЭМ; 03.10.2012 в 21:56. Причина: Добавлено сообщение
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Анализ отказов МПЦ-РПЦ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 1 06.04.2017 20:41
Статистика отказов ЭЦ-12 2003 SGreen Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 14.12.2012 14:30
=Ищу= оч срочно статистика отказов системы Евгений Копнин Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 10 29.05.2012 22:25
[Железнодорожник Поволжья] Отказов – меньше Admin Газеты и журналы железных дорог 0 15.02.2012 12:24
Программа учёта отказов art29 Программное обеспечение и визуальные материалы 0 18.04.2011 18:49

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4