СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.07.2010, 14:01   #16 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,609
Поблагодарил: 1973 раз(а)
Поблагодарили 1633 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Сам я тоже не СЦБист по "рождению",пришёл в СЦБ когда мне было около 40. И в дополнение к тому, что тебе сказали, добавлю: 1) начинай с самой захудалой станции(но только что бы механик был не сачёк и не алкаш) ,2) напрашивайся на пусковые и в командировки (там обычно собираются самые толковые мужики), 3) ну, и курсы повышения квалификации механиков(то, что тебе расскажут днём- школа, а вечером- академия).
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2010, 17:09   #17 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Stas13


Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13
И в частности при неисправности стрелки в некоторых случаях можно не заходит на пост после получения информации от ДСП и смело идти на стрелку прокручивая ситуацию о том что допустим спаренная стрелка имеет контроль только в одном положении с переводом только первой стрелки
Это еще зависит от квалификации ДСП а она у них в области СЦБ мягко сказать хромает на обе ноги.Я предпочетаю зайти на пост и самому покрутить рукоятку убедившись лично приступить к поиску неисправности.Были случаи ДСП заявляет что стрелка не дает контроля в одном из положений а фактически попададине посторонего предмета между РР и остряком или стрелка плотная и работает на фрикцию нет окончания перевода какой может быть контроль?Отсутствие контроля и работа на фрикцию две разные вещи и устранение этих неиспрвностей отличается.Согласен с Вами в том плане что чем больше имееш достоверной информации тем проще найти и устранить повреждение.
Stas13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2010, 17:15   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stas13
Это еще зависит от квалификации ДСП
Полностью согласен. Хотя говорят инструктируй, учи ДСП. Но блин попадаются "тугие" что в лоб, что по лбу.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.10.2013, 13:24   #19 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 13.12.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

работаю 1 год 2 месяца механиком сцб и с чем только не столкнулся очень нравится и дествительно когда находиш повреждение в релейке то стоко радости терпенье и труд всё перетрут)))))
ДАНИЛ ФАХРЕТДИНОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОБУЧЕНИЕ YMI Программное обеспечение и визуальные материалы 2 12.01.2012 11:59
Подключение дроссель тр-ра мат. Рельсовые цепи, счетчики осей 10 07.10.2010 19:55
Включение АОШ2-180/0,45 Витос Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 6 10.09.2010 08:12
Программное обеспечение АПК-ДК Андрей13 Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 23.05.2010 19:46
Подключение АСДК к ЭЦ-ЕМ Shadow-SSSS Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль 0 07.01.2010 15:25

Ответ

Метки
самообучение, самоподготовка


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:30.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4