|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
10.04.2010, 15:55 | #31 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 10.04.2010 в 14:56 Стрелка пару раз закусило, а потом вроде не стала, вот жду следующей проверки... Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 10.04.2010 в 15:55. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
10.04.2010, 16:46 | #33 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Если захотят. Поезда шли, значит все нормально... Техническая часть вопроса никого не интересует...
|
0 |
10.04.2010, 16:59 | #34 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 495
Закачек: 0
Репутация: 9
|
Бардак))))))))) Тоесть у нас, на промышленном транспорте дело обычное, а в МПС вроде не свойственно...
Не думаю что проблема с двигателем, он перевод закончил, какие к нему притензии. Или люфт рабочей тяги, или пружинит рамный рельс. Ток перевода и фрикции проверить надо однозначно- наверняка завышенный |
0 |
11.04.2010, 09:18 | #35 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.10.2009
Возраст: 49
Сообщений: 17
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 31
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Обрыв секции якоря- версия маловероятная, в этом случае движок стоит пока ему не поможешь, щуп закусить не сможет-он или довел до замыкания и тогда его функция закончилась, или не доведет, но тогда остряк просто откатится. Проверь еще раз переключатель, раз повторов нет, возможно вал или шибер встал на перекосяк - где-то выработка или дефект. А на счет шайбы- это вы зря, да знаю что не положено, но к опасным отказам это не ведет(только увеличивается износ) а снабжение ни в п... такая мера - единственная. Даже работая РБШ- приходилось закрывать на это глаза - приводам по 30 лет.
|
0 |
11.04.2010, 11:40 | #36 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Прочтиал что написал Олег Мозговой на счет "возможно вал или шибер встал на перекосяк" и вспомнил случай, когда ослабли болты крепящие крышку на выходе шибера и линеек, то были проблемы с работой стрелки. Правда закусывания тогда вроде не было.
|
0 |
11.04.2010, 18:02 | #37 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Проверь шаблон стрелки и если нормальный, попробуй заменить редуктор. Желательно СП-3. почищеный и смазаный.
|
0 |
11.04.2010, 21:47 | #38 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Спасибо, коллеги. Так версия с обрывом секции якоря и вообще неисправностью вигателя у меня и у вас не прошла?
|
0 |
13.04.2010, 19:16 | #39 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.03.2009
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
мне кажется это просто тугое замыкание и стрелка на грани закрытся на 4мм,надо просто добавить 1мм пластины с бригадиром между остряком и серьгой)
|
0 |
13.04.2010, 19:50 | #41 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 53
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 17
|
А из за чего это "тугое замыкание"? Усли все детали и механизмы исправны по любому клинить не должно.
__________________
Есть такой город Нижняя Салда. |
0 |
19.04.2010, 20:49 | #42 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 19.04.2010 в 19:49 Сегодня путейцы меня учили как нужно ставить щуп, то ли к раме, то ли к остряку при проверке? Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 19.04.2010 в 20:49. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
19.04.2010, 20:55 | #43 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Чтобы стрелка нормально замыкалась и не уходила величина зазора между остряком и рамным рельсом, необходимо пеиодически проворачивать болты крепления межостряковых тяг и валики крепления контрольных линеек на угол 90 градусов. Если этого не делать, то болты и валики начинают деформироваться и становятся овальными.
|
0 |
19.04.2010, 23:39 | #44 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Наверное, редко какой полевой СЦБист будет заниматься такой чушью, как проворачивание болтов и валиков.Первый раз такое слышу. А если они кованые и туго забитые, что тогда?
|
0 |
20.04.2010, 00:57 | #45 (ссылка) |
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
|
Сколько нужно иметь времени чтобы заниматься прокручиванием валиков ? Если обнаружился люфт менять валик и втулки! Никакого прокручивания!
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стенды для проверки приборов в РТУ | Rus1359 | Ремонтно-технологический участок | 30 | 11.12.2015 19:41 |
Методика проведения испытаний и проверки зависимостей электрической централизации стрелок и сигналов компьютерного типа (МПЦ Ebilock-950) | Admin | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 2 | 10.12.2011 10:06 |
Методика проверки зависимостей ЭЦ-К-03 | Evgen_3912 | Поиск документации | 3 | 02.09.2010 06:49 |
[Статья] Технологические карты проверки зависимостей горочных устройств: проверка светофоров и замыкания стрелок | Толян | Статьи по СЦБ | 0 | 22.07.2010 08:14 |
Карточка проверки устройств | Igorun | Постовое и напольное оборудование | 3 | 11.06.2010 19:01 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
проверки, метрополитен, нюанс, стрелок |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|