|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
30.03.2010, 20:55 | #1 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Тема: Методика проведения опытной эксплуатации
Тут начальство озадачило написанием методики опытной эксплуатации устройства. Кто уже сталкивался с таким зверем, подскажите: что писать, чем можно руководствоваться? Возможно примерное содержание?
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
31.03.2010, 09:40 | #2 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Опытная эксплуатация системы проводится силами Заказчика с участием её Разработчика с целью проверки работоспособности системы, готовности оперативного и обслуживающего персонала к работе в условиях постоянной эксплуатации системы МПЦ.
Опытная эксплуатация МПЦ проводится по программе, разработанной Разработчиком системы и утвержденной Разработчиком и Заказчиком. Длительность опытной эксплуатации 1-2 месяца. Основанием для начала опытной эксплуатации МПЦ служит утвержденный (подписанный) акт о завершении комплексной наладки системы и акт о результатах предварительных испытаний системы МПЦ на работоспособность. На этапе опытной эксплуатации выполняются следующие работы: - включение системы в опытную эксплуатацию; - определение эксплуатационных характеристик системы; - дополнительная отладка программ и устройств; - корректировка эксплуатационной, технической и программной документации (при необходимости). Результаты опытной эксплуатации оформляются протоколом, который подписывается Заказчиком и Исполнителем, и служит основанием для предъявления системы МПЦ на приемочные испытания и предоставляется в составе технической документации на систему комиссии, проводящей эти испытания. |
0 |
Поблагодарили: |
glebas (31.03.2010)
|
31.03.2010, 10:06 | #3 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Типовая методика испытаний.
Порядок ввода в эксплуатацию.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
Поблагодарили: |
glebas (31.03.2010)
|
31.03.2010, 10:40 | #4 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Автор темы Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
В четверг выйду на работу, буду сочинять
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
31.03.2010, 10:58 | #5 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_abt_cab_also.pdf
Методика проверки устройств автоблокировки АБТ,ЦАБ и АЛСО перед вводом в эксплуатацию.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
31.03.2010, 11:21 | #6 (ссылка) |
Бюрократ
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Киев - мать городов русских
Возраст: 46
Сообщений: 70
Поблагодарил: 31 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 19
Закачек: 1
Репутация: 31
|
В УЗ типовой методики нет, все зависит от того что за девайс испытывается, отсюда выбираются сроки испытаний, объемы и прочее.
Есть два основных документа: ГСТУ 32.0.08.001-97 „Порядок розроблення та поставлення продукції на виробництво для потреб залізничного транспорту в системі Міністерства транспорту України”; Інструкція ЦШ-0026 „Про порядок проведення експлуатаційних і приймальних випробувань дослідних зразків пристроїв сигналізації, централізації та блокування”. У меня этих методик - немерено , на какое устройство будешь писАть? |
0 |
31.03.2010, 11:58 | #7 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
|
0 |
31.03.2010, 12:14 | #8 (ссылка) |
Бюрократ
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Киев - мать городов русских
Возраст: 46
Сообщений: 70
Поблагодарил: 31 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 19
Закачек: 1
Репутация: 31
|
Александр Михайлович,
Судя по профилю на РПЦ/МПЦ у Вас самих должно быть немерено ПМ-ок. |
0 |
31.03.2010, 13:25 | #10 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Автор темы Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Будем источник бесперебойного питания для резервирования питания ТРЦ в АБТЦ применять. Главк разрешил опытную эксплуатацию, а мне дали задание написать методику.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
31.03.2010, 14:17 | #11 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
А какой, если не секрет?
По поводу методики, у ИБП есть перечень нормируемых выходных параметров. Как правило, с ИБП поставляется ПО для его мониторинга. Контроль параметров упрощается (статистика), а следовательно и заключение о работе будет составить проще. |
0 |
31.03.2010, 14:35 | #12 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Автор темы Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Там все намного проще, ИБП бытовой, предназначенный для обычных ПК. А паспорта на него листочков 10, ничего толкового, на работе есть, а так на вскидку марку и параметры я не помню.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
31.03.2010, 15:05 | #14 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Автор темы Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Осталось только сочинить
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Методика проведения испытаний и проверки зависимостей электрической централизации стрелок и сигналов компьютерного типа (МПЦ Ebilock-950) | Admin | Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации | 2 | 10.12.2011 10:06 |
Нужна программа проведения первичного инструктажа на механизированной горке | tsa | Общие вопросы железных дорог | 3 | 08.07.2011 10:38 |
методика, технология | Antipkinvitus | Поиск документации | 0 | 24.01.2011 17:27 |
МЕТОДИКА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ ОАО «РЖД» | Андрей13 | Системы централизации и блокировки | 4 | 22.10.2010 17:32 |
Методика проверки зависимостей ЭЦ-К-03 | Evgen_3912 | Поиск документации | 3 | 02.09.2010 06:49 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|