СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.06.2012, 09:04   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для анатолий-1


Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 28
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 88
Закачек: 1
Репутация: 0

Тема: установка входных светофоров


Регламентируется ли расстояние между входными светофорами Н и Нд.Если да,то в каком документе это прописано
анатолий-1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 08.06.2012, 09:10   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Фикс


Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 36
Вообще-то входные ставятся на границе станции....
В старопришные времена, когда делали двухсторонюю АБ быстро-быстро, Нд-Чд карлики ставили вместо соответствующего маневрового, но затем отнесли все на ординату входного по правильному с организацией дополнительной рц...
Фикс вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2012, 09:28   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от анатолий-1
Регламентируется ли расстояние между входными светофорами Н и Нд.Если да,то в каком документе это прописано
Регламентируется расстояние установки входных светофоров от входной стрелки. Встречал разбежку Н и НД до нескольких КИЛОметров
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 08.06.2012, 09:31   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Граница станции по разным путям может быть значительно разнесена. Я, например, встречал более 2-х километров.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2012, 09:51   #5 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для анатолий-1


Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 28
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 88
Закачек: 1
Репутация: 0
Станцию удлиняют и разбежка получается 300м
анатолий-1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2012, 10:37   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от анатолий-1
Станцию удлиняют и разбежка получается 300м
Всё нормально. Главное, проконтролируйте, чтобы в новом месте не было негабарита к высоковольткам и конташке. И аппаратура, разумеется, в разных шкафах, иначе дублёжка кабеля бешеная получается, жил по 20 каждый провод
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.06.2012, 11:20   #7 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
и посмотрите, где воздушник по неправильному пути
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.06.2012, 13:33   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Его двигать придется, если удлиняют станцию.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2012, 15:36   #9 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Согласно п.2.12 НТП входные должны устанавливаться от первого входного стрелочного перевода не ближе 50 м от остряка противошерстного стрелочного перевода при автономной тяге или не менее 300 м при перспективе электрификации станции, а на электрифицированной станции не ближе 10 м от анкерной опоры воздушного промежутка в сторону перегона. Между собой Н и НД никак не связаны по расстановке. Еще значение имеет габарит в месте предполагаемой установки светофора. При передвижке входного светофора необходимо произвести тяговые расчеты: возможно придется двигать сигнальные точки на перегоне или устанавливать дополнительно маршрутные светофоры на станции.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 08.06.2012 в 15:45.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2012, 17:14   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
И еще - если основной и дополнительный входные светофоры расположены в кривом участке пути, и располагаются не в створе, то нужно постараться не создать ситуацию "забегания", когда при приближении поезда к светофору основной и дополнительный входной на некоторое время "меняются местами". По факту такие места на сети есть, в частности, совсем недавно обнаружил такое взаимное расположение основного и дополнительного входных на одной из станций участка Санкт-Петербург - Москва.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2012, 18:41   #11 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
И еще - если основной и дополнительный входные светофоры расположены в кривом участке пути, и располагаются не в створе, то нужно постараться не создать ситуацию "забегания", когда при приближении поезда к светофору основной и дополнительный входной на некоторое время "меняются местами". По факту такие места на сети есть, в частности, совсем недавно обнаружил такое взаимное расположение основного и дополнительного входных на одной из станций участка Санкт-Петербург - Москва.
Мне кажется, это надо прописать в НТП.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.06.2012, 19:08   #12 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Мне кажется, это надо прописать в НТП.
Попробуйте формализовать такое требование. Если будет приемлемо - пропишем.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Техн. решения= Резервирование ламп красного огня входных светофоров устройств электрической централизации - 418817 Толян Релейные централизации 17 11.11.2015 13:52
Паспорта на входных светофорах. Faceless Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 7 02.08.2012 16:37
АРМ ЦПК.Установка. Автомобилист КТСМ / ПОНАБ 8 13.12.2011 15:00
УТС-65/380 установка Lavryx Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 15.06.2011 09:27
Расчет ординат и установка повторительных светофоров Углев Дмитрий Строительные, проектные организации и производители оборудования 5 17.03.2010 09:57

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4