_T_

Работаю на ППЖТ - отдельное предприятие промышленного жд транспорта. К РЖД не относимся.
В период кризиса директор предприятия в поиске "где еще можно сэкономить" додумался перевести участок СЦБ и связи на сдельную оплату труда, чем озадачил отдел труда и зарплаты.
Так вот как можно грамотно обосновать, что это в принципе нереально, есть ли какие-нибудь приказы или распоряжения по этому поводу на дороге? Может выдержки из каких-нибудь документов о том, что на текущем техобслуживании повременная оплата труда?
коллеги жду помощи!

dagon

на каждый вопрос должен быть хоть какой-нибудь ответ

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...B0%D1%82%D0%B0
что производите???

APCnik

А что может производить депо?, где у ремонтников сдельно-премиальная оплата труда!
Для этого можно организовать бригаду. Пусть нормировщики попробуют пронормировать каждый пункт техпроцесса и расценят его (главное чтобы они не за... нормировать!). Таким образом можно довести зарплату до 150% (чтобы они не бухтели при закрытии нарядов), учитывая при этом выполнение работ по устранению неисправностей (все равно при устранени неисправностей необходимо выполнять какие-либо работы по тому же техпроцессу.) Можно также накинуть время на поиск неисправности. В принципе на выполнение техпроцесса должны быть какие-то отраслевые нормы (типа на замену ламп светофора -30 мин, иначе откуда можно рассчитать окно на переборку эл.привода и т.п.)

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!