|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.05.2012, 12:09 | #16 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Не уверен, надо подумать. А некогда, ща пообедаю быренько и опять впрягусь в текущую работу.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
21.05.2012, 12:10 | #17 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Во, только хотел тебе предложить паузу взять на "покумекать", да НикНику идейку толкануть. Вроде, на первый взгляд, никаких противоречий.
|
0 |
21.05.2012, 12:13 | #18 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
21.05.2012, 12:13 | #19 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Да я с понедельника в отпуске, текущей работы -завались, в сцбист заглядываю только на выходные и в обед. А я предвижу в этом вопросе подводные камни.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
21.05.2012, 12:15 | #20 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Дык потому на обсуждение и выставил. Ясен пень, что-то "всплывёт", но идея мне понравимши.
|
0 |
21.05.2012, 12:20 | #21 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Цитата:
Исходные данные: отмена маршрута отправления началась до вступления на маршрут приема как со свободного, машинист не успел заменить смены показания напольного светофора, бортовые устройства АЛСН не успели зафиксировать смену показания. Развитие событий: от вступления на маршрут приема выдержка времени на отмену маршрута отправления не меняется и составляет 6 секунд, маршрут отменяется, машинист прибывает с уменьшенной скоростью, выходит на путь и следует со скоростью движения по боковому пути, устройства АЛСН на боковом пути отсутствуют или не работают, на расстоянии 200 м. замечает закрытый выходной. Итог: не успевает остановиться, выезжает на чужой или неподготовленный маршрут. Все понятно, может быть. В связи с этим сразу вопрос: 400 метров будет достаточно для остановки поезда перед закрытым выходным со скорости движения по боковому пути? |
|
0 |
21.05.2012, 12:29 | #22 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
tyubik добавил 21.05.2012 в 13:29 а сейчас при организации безостановочного пропуска по главному И по боковым путям не так? Последний раз редактировалось tyubik; 21.05.2012 в 12:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
21.05.2012, 12:35 | #23 (ссылка) | ||
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Думаю, в НТП эта фраза про 2 бу неспроста появилась. tyubik, если речь идёт про МПЦ, 2 б/у ведь нетрудно обеспечить. Подписанный схемплан это и есть разрешение Н. Так что и инструкции переутверждать не надо, согласовывай схемплан, в примечании напиши про особые условия, и вперёд! Александр добавил 21.05.2012 в 13:35 Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 21.05.2012 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение |
||
2 |
21.05.2012, 12:35 | #24 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
я не понимаю фразы в НТП про "за два блок-участка". "Разжуйте", пожалуйста.
|
0 |
21.05.2012, 12:37 | #25 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
"свой" участок приближения (маршрут от входного до выходного), + участок приближения входного
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
21.05.2012, 12:51 | #26 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
А, т.е. речь про контролируемый участок приближения к выходному (маршрутному)?
Ну тогда вообще всё в шоколаде ))) И рихтовать ничего не надо, можно и "карликами" обойтись, если я правильно понял. tyubik добавил 21.05.2012 в 13:51 Так, коллеги, никаких сложностей не вижу, теперь покумекать над переездами в "выходной" горловине, да на участках удаления. Наверное в некоторых случаях нужно будет величины пересчитывать, скорости-то увеличились. Последний раз редактировалось tyubik; 21.05.2012 в 12:51. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
21.05.2012, 13:03 | #27 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
21.05.2012, 14:57 | #28 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
0 |
21.05.2012, 21:41 | #29 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Да, я тоже не понимаю фразы "замыкание маршрута за два блок-участка" может кто пояснить, а еще лучше показать на схеме, такой же случай редкость
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 21.05.2012 в 21:45. |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
21.05.2012, 22:11 | #30 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Ну, вроде как разобрались с этой безобразной терминологией, в любом случае: спасибо, что натолкнул на мысль. Курочка по зёрнышку... )
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Калининградский железнодорожник] Скорый пропуск | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 26.09.2011 16:44 |
Безостановочный пропуск поезда по станции | instr | Локомотивное хозяйство | 30 | 23.09.2011 17:26 |
тяговый ток и пропуск его | АЛЕКСЕИ и | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 11 | 09.08.2011 19:22 |
безостановочный пропуск | Admin | Wiki | 0 | 07.05.2011 19:08 |
сквозной пропуск | Admin | Wiki | 0 | 07.05.2011 19:08 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, АСДК, Ласточка, Кодирование |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|