СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.05.2012, 13:24   #16 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

А кому нагрудный знак за нарушение правил форума ?



3. Ограничения и запреты на форуме


3.3 Запрещено оскорблять участников форума в любой форме (Запрещено проявление любой грубости, угроз, личных оскорблений и нецензурных высказываний, в том числе и в скрытой форме). Участники должны соблюдать уважительную форму общения.
3.4 В целях сохранения здоровой атмосферы взаимоуважения на форуме категорически запрещены дискуссии на политические и религиозные темы.
Форум вне политики.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 13:27   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,298
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Запрещено проявление любой грубости, угроз, личных оскорблений и нецензурных высказываний, в том числе и в скрытой форме). Участники должны соблюдать уважительную форму общения.
такие бы правила и на работе...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.05.2012, 13:31   #18 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 1312 раз(а)
Поблагодарили 1590 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
такие бы правила и на работе...
За нарушение - бан, не подпускать к селектору
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 1
Старый 13.05.2012, 13:33   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,298
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
За нарушение - бан, не подпускать к селектору
Начинаем планерку словами:"Доброе утро, уважаемые коллеги, сегодня 14 мая, 07:45 утра, начинаем нашу планёрку...."
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.05.2012, 13:49   #20 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,821
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Начинаем планерку словами:"Доброе утро, уважаемые коллеги, сегодня 14 мая, 07:45 утра, начинаем нашу планёрку...."
А почему бы и нет?
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2012, 14:25   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Начинаем планерку словами:"Доброе утро, уважаемые коллеги, сегодня 14 мая, 07:45 утра, начинаем нашу планёрку...."
....и понеслось, такие-сякие....
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2012, 16:44   #22 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для drossel-2


Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 179
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanya324
Жесть.
Вообще читаешь мудрую книгу — там врут, что есть строгая система нумерации путей, стрелок и сигналов, все по порядку, четные налево нечетные направо и т. п. Я начитался такого, а потом как увидел светофор ПМ4-10-3 (три таблички на мачте одна под другой, я так это прочитал, на самом деле ПМЧ-1-03), еле челюсть вправил (кто не знает: это повторитель маневровый сзади под хвост, кто знает, недоумевает: что же тут удивительного?!).
Мне кажется, люди, составляющие эти самые строгие системы, люто ненавидят друг друга (и буквы Х и Й !!!). У проходных светофоров первая цифра — номер блок-участка, вторая — номер пути, у маршрутных, если их несколько на одном пути, наоборот, сначала номер пути, потом буковка участка, у маневровых опять наоборот, сначала номер района, потом номер светофора, но зато без всякой связи с нумерацией путей. Вот, товарищ сообщает, что на входных номер пути перед литером ставят. И всё это рыжим по бурому на табличках пишут. Интересно, это нарочно так задумано с какой-то благочестивой целью для разнообразия, или просто так: литер светофора никак на его работу не влияет, и никем никогда не читается в натуре?

drossel-2 добавил 14.05.2012 в 17:44
О НХЙ. Согласно справочнику железнодорожных станций СССР в России есть только одно название на букву Й — Йошкар-Ола (и то, наверное, в наши времена через Ё пишут ). Еще Йонайтшкяй в Латвии и Йыгева с Йыхви в Эстонии. Так что вряд ли!

К главному вопросу. Есть три возможности:
1. нечетное направление на ветке АБ идет от Москвы, а четное к Москве;
2. оба направления АБ и БА есть нечетными, поскольку куда не едь, попадешь в основное нечетное;
3. правильное направление каждого пути нечетное, а неправильное четное (это будет звучать не так глупо, если два пути рассматривать как две отдельные ветки).
Так ли?
Может ли быть предвходной 2 перед входным Н? Может ли быть входной Ч в нечетной горловине?

Последний раз редактировалось drossel-2; 14.05.2012 в 16:44. Причина: Добавлено сообщение
drossel-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.05.2012, 22:05   #23 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 209
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Цитата:
Жесть.
Вообще читаешь мудрую книгу — там врут, что есть строгая система нумерации путей, стрелок и сигналов, все по порядку, четные налево нечетные направо и т. п.
нет, не врут! есть общепринятые правила нумерации стрелок и светофоров и от них отталкиваются при проектировании любого раздельного пункта, в независимости от его размера... но дело в том, что в этих правилах просто не реально охватить все те вариации путевых развитий огромного количества станций, особенно крупных...

sanya324 добавил 14.05.2012 в 22:54
Цитата:
Вот, товарищ сообщает, что на входных номер пути перед литером ставят.
да, ставят! и я пояснил в каких случаях...

sanya324 добавил 14.05.2012 в 22:57
Цитата:
Интересно, это нарочно так задумано с какой-то благочестивой целью для разнообразия, или просто так: литер светофора никак на его работу не влияет, и никем никогда не читается в натуре?
литер на работу светофора не влияет, он указывает его род и предназначение...
почему же не читается?! взглянул на светофор и сразу понятно для чего, какой и откуда/куда... все просто

sanya324 добавил 14.05.2012 в 22:59
Цитата:
О НХЙ. Согласно справочнику железнодорожных станций СССР в России есть только одно название на букву Й — Йошкар-Ола (и то, наверное, в наши времена через Ё пишут ). Еще Йонайтшкяй в Латвии и Йыгева с Йыхви в Эстонии. Так что вряд ли!
замусолили уже эту тему про "Й"... да не обязательно на литере указывать "Й", можно "И" в конце концов или любую другую букву характеризующую направление движения в Йошкар-Олу...

sanya324 добавил 14.05.2012 в 23:02
Цитата:
1. нечетное направление на ветке АБ идет от Москвы, а четное к Москве;
НЕТ!!!!!!!!!!!!!!! такого понятия от москвы и к москве!
существующий порядок определения четности:
1. с юга на север и с запада на восток - ЧЕТНОЕ
2. наоборот - НЕЧЕТНОЕ

sanya324 добавил 14.05.2012 в 23:03
Цитата:
Может ли быть входной Ч в нечетной горловине?
может!

sanya324 добавил 14.05.2012 в 23:05
Цитата:
2. оба направления АБ и БА есть нечетными, поскольку куда не едь, попадешь в основное нечетное;
3. правильное направление каждого пути нечетное, а неправильное четное (это будет звучать не так глупо, если два пути рассматривать как две отдельные ветки).
непонятно эти два пункта про что вообще?

Последний раз редактировалось sanya324; 14.05.2012 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2012, 12:39   #24 (ссылка)
созерцаю
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,630
Поблагодарил: 746 раз(а)
Поблагодарили 965 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Озадачил сам себя. Подскажите, сколько знаков может быть в литере одного светофора? Ч и Н, по одному. НМ12- четыре. А максимальное? Например, 2НМХ14 или 2-32.

tiksi добавил 15.05.2012 в 13:39
Полистал у себя, больше 4 знаков не встретил. У кого есть литера на светофоре из 5 знаков и более?

Последний раз редактировалось tiksi; 15.05.2012 в 12:39. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2012, 14:57   #25 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для drossel-2


Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 179
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanya324
Цитата:
Вот, товарищ сообщает, что на входных номер пути перед литером ставят.

да, ставят! и я пояснил в каких случаях...
Спасибо, подтверждаю, я увидел это где-то на последней странице РУ-30.

Цитата:
Сообщение от sanya324
Цитата:
1. нечетное направление на ветке АБ идет от Москвы, а четное к Москве;

НЕТ!!!!!!!!!!!!!!! такого понятия от москвы и к москве!
существующий порядок определения четности:
1. с юга на север и с запада на восток - ЧЕТНОЕ
2. наоборот - НЕЧЕТНОЕ
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович
Движенцы подсказали, что поезда нумеруются от Москвы !
Не смею усомниться!!! В том-то и дело, что в моей задачке ветка идет не в юго-западном и не в северо-восточном направлении, а строго поперек. Про Москву я шучу. Вместо «от Москвы» следует читать «от фонаря», или «от более значимой магистрали».

Цитата:
Сообщение от sanya324
Цитата:
2. оба направления АБ и БА есть нечетными, поскольку куда не едь, попадешь в основное нечетное;
3. правильное направление каждого пути нечетное, а неправильное четное (это будет звучать не так глупо, если два пути рассматривать как две отдельные ветки).

непонятно эти два пункта про что вообще?
Это о том, какие цифирки на проходных светофорах вешать.
drossel-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2012, 15:02   #26 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Вместо «от Москвы» следует читать «от фонаря», или «от более значимой магистрали».
Нет.
ЗЫ: Даже для Украины: «от Москвы»
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2012, 13:55   #27 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для drossel-2


Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 179
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 24
По умолчанию

Я тут пошевелил немного мозгами и пришел к выводу, что приведенная схема таки неправильна. В моей задачке условие помягче, между А и Б двухпутный перегон, для него нижесказанное не существенно, но у однопутки обязательно должно быть однозначно определено нечетное и четное направление. Если с одного конца Н, то с другого обязательно Ч. Инструкция. (На случай ядреной войны): при перерыве всех видов связи первым отправляется поезд в нечетном направлении, причем речь идет о направлении перегона, а не о номере поезда. Так что смена четности может происходить только на станции и ни в коем случае не на перегоне. А «на станции» — значит на ОПЗ. И не только литер светофора НБ (предполагаем, что смена четности происходит таки на А) должен быть ЧБ, но и маршрутные за ним в нечетной горловине А, при условии, что через них не идут нечетные поезда с 1 и 2 пути будут ЧМ и выходные, при условии, что они на путях, специализированных для отправления на Б, будут Н.
drossel-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2012, 16:29   #28 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 209
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

не надо шевелить мозгами)) говорю же, входные светофоры на станциях А и Б имеют литеру "Н", т.е. нечетный... у нас в жд узле именно так, только оба светофора с литерой "Ч" (неверующим в доказательство могу выложить фотку с АРМа ДСП)
проходные светофоры на таких коротких перегонах как правило отсутствуют...
по поводу светофоров - такой каши которую вы описываете в горловине быть не может... если к горловине примыкают четный и нечетный перегоны, то четность горловины выбирается противоположная имеющейся (т.е. есть если к соседней горловине примыкает один нечетный перегон, то в нашем случае, с двумя примыкающими перегонами, горловина будет "четная")
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.06.2012, 14:07   #29 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для drossel-2


Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 179
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 24
По умолчанию

Почему «таких» коротких? Скажем, километров 5—8. Хватит?
Оказывается в ТРА такие перегоны записывают по-разному. В некоторых случаях — как межстанционные перегоны, отдельно четного и отдельно нечетного направления, в некоторых случаях — особой статьей, как внутриузловые соединения без явного деления на чет-нечет. Загадочно.
drossel-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.06.2012, 22:32   #30 (ссылка)
Зануда
 
Аватар для ramires


Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 141
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 4
Репутация: 22
По умолчанию

Был у меня в свое время вопрос по нумерации стрелок на станции и решился он движенческой инструкцией (номер не помню - давно было). Предлагаю помучить движенцев, литера это их вопрос.

ЗЫ, мне как сцбисту, все равно, главное, чтобы все работало и не было двух светофоров на станции с абсолютно одинаковыми литерами.
ramires вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Целевое направление Juv Октябрьская железная дорога 21 07.02.2012 15:04
[Наш путь - 11.2011] Военно-учетное бюро ПГУПС информирует... Admin Газета "Наш путь" 0 21.11.2011 13:55
Тепловозное направление. Rafa Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 55 25.08.2011 17:53
[Новости РЖД] Владимир Якунин награжден Почетным орденом за заслуги перед Республикой Австрия Admin Новости на сети дорог 0 09.03.2011 17:17
[ОМ] Стратегическое направление Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 03.03.2011 21:13

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4