|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.02.2010, 23:29 | #32 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
0 |
12.02.2010, 23:38 | #33 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Да причина в этом, для альбома 82 года, это реле ПДТ, разработчики включили его по одной обмотке - имеют случаи намагничивания, в результате отсутствие контакта между общим и тыловым - нарушение работы импульсного реле.
|
0 |
15.02.2010, 09:47 | #34 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 48
Сообщений: 466
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 35
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Для молодых.
Обмотка реле состоящая из двух разных по сопротивлению катушек. Задача - определить начало и конец каждой катушки. (при сборки реле) |
0 |
15.02.2010, 10:20 | #35 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
|
|
2 |
19.02.2010, 19:39 | #36 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Соединить катушки последовательно, подключить их к источнику переменное тока, измерить напряжение на катушке с большим сопротивлением и суммарное на двух катушках. Если суммарное больше значит включены согласовано, если меньше, значит встречно. Принцип вольтодобавочного трансформатора.
Это мое предположение. Автора вопроса Медета прошу рассмотреть. Очень интересен правильный ответ
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
19.02.2010, 20:26 | #37 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
И Вам потребуется отделять ЭДС индукции от падения напряжения на активном сопротивлении. Доработайте немного схему включения, оставив принцип - и думаю, можно будет разобрать реле и попробовать. И подумайте над постоянным током. Александр добавил 19.02.2010 в 18:26 Ещё добавлю, что в трансе активное сопротивление обмоток мало, поэтому мы им в вычислении кооэф трансформации пренебрегаем Последний раз редактировалось Александр; 19.02.2010 в 20:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
2 |
19.02.2010, 20:26 | #38 (ссылка) | |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Цитата:
Есть еще один вариант, но он уже проще, подключить катушки к ист. постоянного тока и по взаимодействию их электромагнитных полей определить начало и конец катушек.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
|
0 |
19.02.2010, 20:47 | #40 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Лично я пользуюсь туристким компасом и источником постоянного тока.
Промышленность в небольших количествах выпускает установочки для определения числа витков, наличия кз витков и т.д. там используется принцип трансформатора и собственная эталонная катушка. Кстати, когда витков на катушке много, меня бивало током по неосторожности. Не смертельно, но ощутимо. Я бы предостерег от сборки реле "на коленке" из подручных деталей. Например в реле НМШ сердечник и ярмо идут строго в паре. Завод фрезерует каждый сердечник под свое ярмо. Замена сердечника может привести к проблемам. В РЭЛах и Нах сердечники вкручивается в ярмо с точностью до 0,01 мм или даже точнее. С установкой контактов тоже не все просто. |
0 |
19.02.2010, 20:51 | #41 (ссылка) |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Давайте рассмотрим следующий вариант. В одну из обмоток будем подавать импульсы постоянного тока, а ко второй подключим в идеале гальванометр, вольтметр постоянного тока тоже подойдет. Если положительный полюс источника импульса и плюсовой вывод вольтметра будут подключены к началам обоих катушек и катушки будут включены согласовано, то стрелка вольтметра отклониться, а если встречно - стрелка должна уйти в обратную сторону - упереться в ограничитель хода.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... Последний раз редактировалось glebas; 19.02.2010 в 21:47. |
0 |
19.02.2010, 21:02 | #42 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Вот и до физики дошли. Надо освежить в памяти правило буравчика, а то столько лет прошло... Пытался прикинуть, стрелка в нужном направлении будет отклоняться при включении или отключении и запутался основательно.
В Вашем же варианте чтобы активное сопротивление второй обмотки не влияло, обмотки надо соединить как и у Вас последовательно, напряжение подключать только на одну. Ну и на постоянном токе ещё остались варианты. |
2 |
19.02.2010, 21:58 | #43 (ссылка) | |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Да, согласен, вольтодобавочные трансформаторы так и включаться, напряжение подается только на одну обмотку, а снимается с двух, я просто изначально, не совсем правильно выразил свою мысль.
glebas добавил 19.02.2010 в 19:58 Цитата:
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... Последний раз редактировалось glebas; 19.02.2010 в 21:58. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
19.02.2010, 22:12 | #44 (ссылка) | |
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
|
Цитата:
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
|
0 |
20.02.2010, 09:54 | #45 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 48
Сообщений: 466
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 35
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Да, все приведенные решения верны! В данной ситуации использованиe компаса и подача постоянного напряжения по отдельности на каждую катушку - надежнее и проще, позволит избежать ошибок.
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает! |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Техн. решения= Технические решения МРЦ-9 | n30h | Релейные централизации | 11 | 18.06.2018 19:47 |
Отказы реле РЭЛ и блоков их содержащих | Алексей Заноза | Реле и блоки | 74 | 28.07.2014 19:30 |
отказы/сбои ДЦ "Сетунь" и пути их решения | papsuev | Сетунь | 12 | 18.03.2014 09:52 |
Ищу технические решения и др. | Толян | Поиск документации | 8 | 03.02.2012 12:20 |
Отказы технических средств | zamshch13 | Устройства электропитания и ДГА | 0 | 12.06.2010 14:39 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, решения, миит, отказы |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|