СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2012, 05:52   #16 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 106
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 37
По умолчанию

Цитата:
Ревизор по БД поездов,какой он?
Пенсионер, всю жизнь проработавший на ж.д опытный спец заинтересованный в безопасности движения и независимый от давления начальства. Ревизором ставший после выхода на пенсию или перед выходом. Не потерявший совесть.
serkol вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
andri36 (31.03.2012)
Старый 20.09.2012, 19:44   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb


Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 17
По умолчанию

Из истории создания ревизорского аппарата


С момента своего создания ревизорский аппарат наделялся большими полномочиями. В середине 1930-х годов настоящим препятствием в увеличении объемов перевозок грузов на железнодорожном транспорте стали частые крушения и аварии. Нужно было принимать решительные шаги в области безопасности движения.
Таким шагом явился приказ наркома путей сообщения №103-Ц от 17 мая 1937 года, согласно которому устанавливался институт ревизоров по безопасности движения. Было создано соответствующее управление при Народном комиссариате путей сообщения с филиалами на железных дорогах и ревизорский аппарат при отделениях дорог.
Ревизоры наделялись большими полномочиями и должны были отслеживать и предотвращать случаи нарушения безопасности движения поездов, расследовать аварии и крушения, давать оценку работы руководителей подразделений и предприятий железных дорог.
Примечательны некоторые пункты этого приказа, вменяющие в обязанность ревизоров практически всех уровней «...выявление очагов повторяющихся крушений и принятие мер к оздоровлению этих очагов; проверку соответствия работников, связанных с движением поездов, требованиям, предъявляемым к ним по политической выдержанности и принятие мер по замене негодных; участие в расследованиях».
Приказ №103-Ц имел очень ценные идеи, не потерявшие в нынешние дни своей актуальности. Так, была создана система восстановительных поездов как средств постоянной готовности, утверждены практически неограниченные полномочия ревизорского аппарата, которые позволяли на месте принимать как предупредительные, так и запретительные действия. Обжаловать распоряжения ревизора можно было только через вышестоящий орган, вплоть до ревизора НКПС. Приказом вводилась практика заведения книг ревизорских указаний, существующая и по сей день.
Источник: http://zdr.gudok.ru/pub/24/193867/
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.

Последний раз редактировалось mishascb; 20.09.2012 в 19:47.
mishascb вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [8 июля 2011] Сам себе ревизор Admin Газета "Гудок" 4 05.11.2014 15:35
Какой телефон самый корпоративненький ? beatl Сотовая связь 13 31.12.2013 04:19
[Гудок] [27 апреля 2011] Ревизор-легенда. На строящейся дороге главное было не допустить беды Admin Газета "Гудок" 2 22.04.2012 11:05
ревизор Admin Wiki 1 22.04.2012 10:51

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4