СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.07.2011, 17:00   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162

Тема: Акты расследования сбоев АЛС


Кто как пишет акты расследования сбоев АЛС и что проверяете при расследовании?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 17:15   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Работаю ШНом недавно, проверяю временные параметры и ток
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 17:21   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Последний раз на мерил клещами 0,5А, Получил приказ молчать и выкинуть свой прибор. А как кто мерит ток?

olega88 добавил 31.07.2011 в 18:21
временные параметры прибором ИВП

Последний раз редактировалось olega88; 31.07.2011 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 17:58   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
А я считаю, что сразу бежать и проверять это глупо.
Надо сначала максимально возможно собрать информацию о сбое.
Вот и я так считаю, но простому механику информацию дают через зубы.. Аш звонить неохота..

olega88 добавил 31.07.2011 в 18:58
Так получилось, что после техникума отработал 3 года в депо на ТО-2 слесарем-электриком. После каждого сбоя там было заведено менять скоростемер. Никогда в жизни не было связи с ШЧ!!!

Последний раз редактировалось olega88; 31.07.2011 в 17:58. Причина: Добавлено сообщение
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 18:32   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
И не было никогда.
И не будет.
И не надо.
___________
С одной стороны правильно, каждый страхуется на предмет безопасности движения Но когда (повторяюсь, работаю недавно) просишь ДСП открыть сигнал для проверки, и слышишь в ответ - "Ты чо,е*анулся? Иди отпиши и не выё*ывайся!!!, тогда появляется мнение -
"
Цитата:
А я считаю, что сразу бежать и проверять это глупо.
"
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 18:32   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Алексей, истинная правда!!!!!
Я сам работал в СЦБ 13 лет и уже более 20 лет в ТЧ. Взаимопонимание и сотрудничество у меня с ШЧ есть еще по старой памяти, зато в других ТЧ старшие мастера даже не знают к кому обращаться. Все решают через письма.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 18:33   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для uryy


Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 140
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 0
расследуем, заполняем примерно так
Вложения
Тип файла: doc сбой кодов.doc (38.5 Кб, 174 просмотров)
uryy вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.07.2011, 18:49   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
Так получилось, что после техникума отработал 3 года в депо на ТО-2 слесарем-электриком. После каждого сбоя там было заведено менять скоростемер. Никогда в жизни не было связи с ШЧ!!!
Так получилось, что я 5 лет отработал в КП АЛСН, одновременно находясь в подчинении ШЧ. И за пять лет всего пару раз возникала необходимость связатся с линейными сцбистами. И то не на кодированных путях, а по вопросам приёма кодов там, где их быть не должно. Нет в этом необходимости. Кроме того, я думаю, что если я сейчас обращусь, то скорее всего замордованные своим валом работ сцбисты пошлют меня с моими проблемками нахер.
И вообще, в кодовой АЛСН есть очень узкое место: электромагнитный способ передачи информации с рельс на локомотив. Рядом с катушками, воспринимающими 0,7-1В висит полумеговаттный тяговый двигатель, на котором в широком диапазоне частот искрит щёточный узел. Почему то никто не пытается требовать стопроцентной разборчивости от радиосигнала, принимаемого на средневолновый приёмник на территории тяговой подстанции. АЛСН создавалась как вспомогательная система, и с этой задачей она хорошо справляется.
А вот теперь, высокие кабинетные специалисты говорят нам, что сбоев быть не должно в принципе...

ЗЫ скоростемер менять в случае сбоев кодов так же эффективно, как и чесать себе поясницу. Скоростемер влияет лишь на ограничения скорости.

Последний раз редактировалось beatl; 31.07.2011 в 19:03.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 18:56   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Молоток, Алексей, будет с вас толк...Нам бы такого адекватнова...

olega88 добавил 31.07.2011 в 19:56
Цитата:
Рядом с катушками, воспринимающими 0,7-1В висит полумеговаттный тяговый двигатель, на котором в широком диапазоне частот искрит щёточный узел.
Зуб даю, искрят даже новые

Последний раз редактировалось olega88; 31.07.2011 в 18:56. Причина: Добавлено сообщение
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 19:01   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
Зуб даю, искрят даже новые
Все искрят. Иногда бывает, что для надёжной работы АЛСН приходится переставлять тяговый двигатель. Менять например пятый с первым.
Я это к чему, к тому что причины сбоев АЛСН на локомотивах бесконечно далеки от причин сбоев кодов в РЦ. И взаимодействовать ШЧ и ТЧ нужно лишь по проблемам их "замулёвывания".

Последний раз редактировалось beatl; 31.07.2011 в 19:04.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 19:04   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
нужно лишь по проблемам их "замулёвывания".
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 19:16   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
чтоб понимали, что от ШНС, ШН требовать надо
Каковы функции диспетчера СЦБ? Журналы переписывать?
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 19:59   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от uryy Посмотреть сообщение
расследуем, заполняем примерно так
Для единичного сбоя кодов получается перебор(на покраску устройств времени не останется!), а вот для расследования серии сбоев в одной точке пути вполне приемлемо.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 20:10   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для стик


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 20
у нас на на перегоне свобода -530км начались сбои только чс7.з-б. клуб-у. механики все вылезали всеравно бьёт завтра едем в курск будем смотреть..
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 20:12   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Да, серия сбоев для меня как шоколад, люблю
Ну все! Сейчас подчиненные будут знать, что к Вам на прием надо брать 2 шоколадки-одну секретарше, вторую-ШЧ!
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Причина сбоев АЛСН установлена Admin xx3 0 04.06.2011 08:03
Расследование причин и классификация сбоев АЛСН Admin xx3 0 14.05.2011 20:11
Порядок расследования несчастных случаев в дистанциях СЦБ Guest2 Юридическая консультация 7 25.03.2011 05:17
Акты проверок Shaddix Поиск документации 0 13.03.2011 09:26
Акты о повреждениях Андрей13 Разговоры обо всем 24 23.07.2010 16:12

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, Акты, расследования, сбоев


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4