|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.03.2012, 19:48 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Тема: Стрелки с продольной тягой
Интересует, существуют ли нормы люфтов в узлах 1МОТ-"бумеранг"-продольная тяга - "бумеранг"-2МОТ?
Существуют ли нормы (цифры,формальные требования) для правильной регулировки этого узла или каждый регулирует по наитию. |
0 |
25.03.2012, 19:59 | #2 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 56
Сообщений: 384
Поблагодарил: 283 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 5
Репутация: 70
|
у на с за этими люфтами путейцы следят только путем подтягивания или замены болтов, а каких либо цифр нет.
|
0 |
25.03.2012, 20:08 | #3 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 40
Сообщений: 216
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 57
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Нормы указаны в чертежах. Запросите у путейцев.
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
26.03.2012, 20:25 | #4 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
|
Сегодня по-этому вопросу разговаривали с путейцами-никто этих допусков не знает;добрались до зам.ПЧ по эксплуатации и он ответил,что ни в одной их инструкции этого нет,но в своей работе они придерживаются допусков как в 1 МОТ...Видимо текст нужно искать самим...
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
26.03.2012, 20:54 | #5 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 506
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
|
бумеранг=))) он же двухплечий поворотный рычаг
upd: было дело зимой, единожды не переводилась стрелка, поездов не надержали.Пошли проверять -у путейцев как всегда всё нормально, СЦБисты проверяйте у себя. Путейцы потопали на пост,я решил осмотреть продольную тягу, так вот этот самый бумеранг забился сгустками промерзшей мозуты, я окрикнул путейцев, прочтистили, но не согласились с моим предположением о причине неперевода (в дальнейшем стрелка переводилась нормально).После этого случая я внимательно осматриваю и эту составляющую, если чО.
__________________
здесь чудес не бывает Последний раз редактировалось Shaddix; 26.03.2012 в 21:09. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи 25 Гц для участков с автономной тягой - РЦ 25-10 и РЦ 25-11 | Admin | Рельсовые цепи | 2 | 10.06.2018 14:41 |
Установки продольной компенсации (УПРК) | Admin | Wiki | 0 | 02.10.2011 14:52 |
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи 50Гц с конденсаторным контролем ответвления для участков с автономной тягой РЦ50-19 | Avton | Рельсовые цепи | 0 | 12.07.2011 02:31 |
=ТМП= Однопутная кодовая автоблокировка переменного тока с автономной тягой 25 Гц - АБ-1-К-25-АТ-80 | Admin | Автоблокировки | 0 | 24.04.2011 15:07 |
Перегонные рельсовые цепи тональной частоты с наложением АЛС 50 Гц для участков ж.д. с автономной тягой - ТРЦ-АБТ-АТ-97 | Admin | Рельсовые цепи | 0 | 17.12.2010 13:50 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|