СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.03.2012, 19:48   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81

Тема: Стрелки с продольной тягой


Интересует, существуют ли нормы люфтов в узлах 1МОТ-"бумеранг"-продольная тяга - "бумеранг"-2МОТ?

Существуют ли нормы (цифры,формальные требования) для правильной регулировки этого узла или каждый регулирует по наитию.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.03.2012, 19:59   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШНСтарший


Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 56
Сообщений: 384
Поблагодарил: 283 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 5
Репутация: 70
у на с за этими люфтами путейцы следят только путем подтягивания или замены болтов, а каких либо цифр нет.
ШНСтарший вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.03.2012, 20:08   #3 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 40
Сообщений: 216
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 57
Закачек: 0
Репутация: 18
Нормы указаны в чертежах. Запросите у путейцев.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.03.2012, 20:25   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
Интересует, существуют ли нормы люфтов в узлах 1МОТ-"бумеранг"-продольная тяга - "бумеранг"-2МОТ?

Существуют ли нормы (цифры,формальные требования) для правильной регулировки этого узла или каждый регулирует по наитию.
Сегодня по-этому вопросу разговаривали с путейцами-никто этих допусков не знает;добрались до зам.ПЧ по эксплуатации и он ответил,что ни в одной их инструкции этого нет,но в своей работе они придерживаются допусков как в 1 МОТ...Видимо текст нужно искать самим...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.03.2012, 20:54   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Shaddix


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 506
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
бумеранг=))) он же двухплечий поворотный рычаг

upd: было дело зимой, единожды не переводилась стрелка, поездов не надержали.Пошли проверять -у путейцев как всегда всё нормально, СЦБисты проверяйте у себя. Путейцы потопали на пост,я решил осмотреть продольную тягу, так вот этот самый бумеранг забился сгустками промерзшей мозуты, я окрикнул путейцев, прочтистили, но не согласились с моим предположением о причине неперевода (в дальнейшем стрелка переводилась нормально).После этого случая я внимательно осматриваю и эту составляющую, если чО.
__________________
здесь чудес не бывает

Последний раз редактировалось Shaddix; 26.03.2012 в 21:09.
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи 25 Гц для участков с автономной тягой - РЦ 25-10 и РЦ 25-11 Admin Рельсовые цепи 2 10.06.2018 14:41
Установки продольной компенсации (УПРК) Admin Wiki 0 02.10.2011 14:52
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи 50Гц с конденсаторным контролем ответвления для участков с автономной тягой РЦ50-19 Avton Рельсовые цепи 0 12.07.2011 02:31
=ТМП= Однопутная кодовая автоблокировка переменного тока с автономной тягой 25 Гц - АБ-1-К-25-АТ-80 Admin Автоблокировки 0 24.04.2011 15:07
Перегонные рельсовые цепи тональной частоты с наложением АЛС 50 Гц для участков ж.д. с автономной тягой - ТРЦ-АБТ-АТ-97 Admin Рельсовые цепи 0 17.12.2010 13:50

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4