СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.06.2012, 00:10   #16 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,706
Поблагодарил: 754 раз(а)
Поблагодарили 981 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Колесо точит рельс. И тоже колесо ставит реле под ток и обратно, от поезда мы включаем ток и далее. Поезлная работа явно влияет на устройства СЦБ.
В чем разница? Я не вижу.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.06.2012, 00:44   #17 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

То что влияет не спорю, но на путь считаю в большей степени.

Интересно будет посмотреть на конкретные примеры для СЦБ.

С 1 июля уже вступают в силу все стандарты УРРАН, а подвижек в нашем хозяйстве не видно.
Goal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.06.2012, 07:18   #18 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 338
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _ЯР Посмотреть сообщение
...читая УРРАН - создается впечатление, что "ребятки" взяли какую-то ЗАПАДНУЮ экономич. модель перевели ее ПРОМТОМ - и сорвали - бабла. А нам теперь с этой МУТЬЮ - работать...
Обозвать нормальные, понятные слова - Жизненным циклом привязав к мифическому Управлению Рессурсами и рисками на этапах жизнидеятельности (и картинками с красными, желтыми, зеленым квадратиками)...
БРЕД!!! Принятый и Утвержденный на уровне ОАО РЖД...

Управление ресурсами, рисками и надежностью на этапах жизненного цикла
(УРРАН)


Управление (что это так и не понял) рессурсами (объекты - рельсы шпалы светофоры, локомотивы вагоны и т.д. и т.п.), рисками и надежностью (вероятность и прогнозирование отказов, поломок выхода из строя "рессурсов") на этапах жизнедеятельности ( тупо - СРОК СЛУЖБЫ, СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ)...

так навскидку не углубляясь в текст и смысл

А мы для них не люди, а объекты аудита, аутсорсинга, мониторинга и др. англо/экономических терминов.
Это точно! То что в путевом хозяйстве сделали вообще ни в какие ворота
Asp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.06.2012, 09:20   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Некоторые командиры перестали за процессами и математическими моделями видеть человека....Одна терминология голову напрочь забивает. Как мне рассказывал один товарищ, которого обучали этим системам менеджмента давно..., все создано для того, чтобы выявить слабые места в производстве (например канбан) и дает право любому участнику процесса остановить производство - на примере ревизоров по БД - культура безопасности!!!! И все это на железной дороге, где производство все продали на сторону и теперь на эксплуатационщиках ставят эксперименты.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.04.2014, 21:55   #20 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 21.04.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Goal,

Лёлька94175 добавил 21.04.2014 в 22:55

Последний раз редактировалось Лёлька94175; 21.04.2014 в 21:55. Причина: Добавлено сообщение
Лёлька94175 вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4