|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.05.2012, 12:13 | #46 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Нормы для прибора А 9-1 прописаны в инструкции по содержанию путевых устройств рельсовых цепей на СКЖД и подписаны начальником дороги Голоскоковым.
В технологии обслуживания изостыков за подписью Воробьева говориться только о приборе Стык-3Д. Нормы для двух применяемых приборов ( А9-1 и Стык-3Д) разные и не прописаны пока в одной технологии. На данном этапе сотрудники ОАО «ВНИИЖТ» в рамках программы НТР ОАО «РЖД» разрабатывают нормативы намагниченности элементов верхнего строения пути, а также методы измерения и устранения намагниченности в условиях производства и эксплуатации.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
25.05.2012, 17:57 | #47 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Я здесь (на форуме) уже выкладывал методику выявления и устранения неравномерной намагниченности. Ничего особо нового я там не придумал, что-то обобщил и т.д. Разрабатывал по просьбе Департамента, но они протащить ее через путейцев не смогли. Этой весной написал письмо ДИ, привел конкретные факты где она помогла и он ее утвердил. Если, что она поиском ищется. Авторские права не защищены пользуйтесь, если надо утвержденную выложу.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
0 |
25.05.2012, 23:42 | #48 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 117
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 11
|
Цитата:
Величко Н.П. добавил 26.05.2012 в 00:42 Цитата:
Последний раз редактировалось Величко Н.П.; 25.05.2012 в 23:42. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
26.05.2012, 09:43 | #49 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Мне кажется,чтобы понять как бороться с намагниченностью,нужно знать ее природу.
Очень много информации в интернете по магнитной памяти металла.Наблюдения за проблемой дают некоторое представление о источниках: 1.Погрузка рельсов магнитными захватами на металлургических заводах.(у Японских рельсов этого нет)Проблему можно решить если изменить требования к продукции.Все остальное, по исключению данной причины "мышинная возня"; 2.Динамическое воздействие на стык(как на обычный так и на изолирующий) и ориентация рельсов относительно магнитных полюсов земли. Наблюдается большая намагниченность концов инвентарных рельсов после укладки плетей(при сбалчивании инвентаря намагниченность уходит); 3.Если кого интересует можно на эту тему пообщаться.Есть и другие причины. Последний раз редактировалось Сергей А М; 27.05.2012 в 11:37. |
0 |
02.06.2012, 11:10 | #50 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
|
Да,получается что вчера намеренные мной 42,8 мТл на одном из стыков не есть хорошо...Но ПЧ сказали что приволокут "Стык-3Д" тогда посмотрим что делать...
|
0 |
02.06.2012, 20:47 | #51 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Цитата:
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. |
|
0 |
29.06.2012, 22:06 | #52 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
|
"Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети.Технические требования и нормы содержания" утверждены ОАО№651Р от 3 апреля 2012 года-п.4.8.7."рельсы в зоне изолирующих стыков должны быть магнитно однородными,вертикальная составляющая разнополюсной магнитной индукции на торцах рельсов не должна превышать 10 мТл"
Может это взять за основу? скобарь74 добавил 29.06.2012 в 23:06 "Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети.Технические требования и нормы содержания" утверждены ОАО№651Р от 3 апреля 2012 года-п.4.8.7."рельсы в зоне изолирующих стыков должны быть магнитно однородными,вертикальная составляющая разнополюсной магнитной индукции на торцах рельсов не должна превышать 10 мТл" Может это взять за основу? Последний раз редактировалось скобарь74; 29.06.2012 в 22:06. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
26.11.2012, 23:19 | #54 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Сейчас точно не скажу, но отличие должно быть в направляющих лапках на задней части прибора и кажись по обозначению кнопок.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
26.11.2012, 23:35 | #56 (ссылка) | |||
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Насчет кнопок оспаривать не буду, а вот лапки точно разные. По тем клыкам, расположенных ранее на приборах А9-1 невозможно было установить прибор на рельс для измерение намагниченности.
Вот видео, и кстати кнопки расписаны по другому кажись....
Как скачать на компьютер это видео?
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|||
0 |
27.11.2012, 10:10 | #57 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 357
Поблагодарил: 171 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 169
Закачек: 3
Репутация: 24
|
Цитата:
Последний раз редактировалось WIKOG; 27.11.2012 в 10:12. |
|
2 |
27.11.2012, 19:12 | #58 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Без включения прибора, визуально можно определить так (см. фото).
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
27.11.2012, 20:36 | #59 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 216 раз(а)
Фотоальбомы:
2
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 99
|
Тот на котором написано "С датчиком Холла" меряет - датчик Холла это датчик постоянного магнитного поля.
http://easyelectronics.ru/datchik-xolla.html Кстати в верхней части( по фото) у того который "с датчиком" есть еще какая то заглушка, может окно для датчика. Последний раз редактировалось EmerCom; 27.11.2012 в 20:41. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Намагниченность накладок | Учёный | Постовое и напольное оборудование | 1 | 01.04.2010 19:43 |
Намагничевание изостыков | Александр Скоков | Рельсовые цепи, счетчики осей | 1 | 30.03.2010 03:37 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, вниижт, намагниченность., скжд |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|