СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.01.2012, 01:10   #16 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
стрипсы
What's this "стрипсы"?
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2012, 01:15   #17 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
Цитата:
What's this "стрипсы"?
это такие штучки на плате в которые входят ножи блока или реле
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2012, 15:13   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Shaddix


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 506
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
всё осталось в тайне покрытой мраком
__________________
здесь чудес не бывает
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2012, 16:19   #19 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от каркуша
как бдр заменили все пошло
Напряжение на контрольном реле с новым и старым БДРом измеряли?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 14.01.2012, 17:22   #20 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Shaddix Посмотреть сообщение
всё осталось в тайне покрытой мраком
))))))))))да, представить страшно, что за сумбур в голове топик-стартера )))))

Последний раз редактировалось tyubik; 14.01.2012 в 17:31.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2012, 17:25   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Shaddix


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 506
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
При задании маршрута стрелка входящая в маршрут кратковременно теряет контроль, в чем может быть причина?
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
стрелка теряет контроль когда она стоит не по маршруту. И индикация срабатывает, и звонок взреза звенит...
когда у тебя стрелка там определится как ей стоять то?
__________________
здесь чудес не бывает
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2012, 19:05   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для jura


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Ну, если так, то причины могут быть различными, начиная от контактов автопереключателя
Коллеги, поделитесь знаниями, как эффективно боретесь с индевением контактов АП? Обогрева нет, регулировка пружин жесткая, на грани "фола".
jura вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2012, 19:49   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Коллеги, поделитесь знаниями, как эффективно боретесь с индевением контактов АП? Обогрева нет, регулировка пружин жесткая, на грани "фола".
Обогрев и регулировка контактов АП - думаю вот основные способы борьбы с индевением контактов АП. Не знаю почему у вас не предусмотрен обогрев? Но нам иногда для профилактики индевения контактов предлагают не очищать крышки приводов от снега...так внутри теплее... на какой-то дороге предлагали смазывать контакты графитовой смазкой для предупреждения индевения, но с выше пришло разъяснение, что использовать графитовую смазку запрещено, т.к. нет данных о её проводимости...
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2012, 19:56   #24 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb


Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
Смазка контактов глицерином
masterscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.01.2012, 23:00   #25 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Цитата:
Смазка контактов глицерином
Вы правы-в юности я работал на станции где не было обогрева.Пользовались глицерином раз в неделю проходя по эприводам-убирая старый и наносили новый
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2012, 06:50   #26 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 51 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 30
циатим + щетка эл.двигателя(истертая надфилем) -готовится смесь 5мин. А проводимость можно проверить.
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2012, 11:22   #27 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от jura Посмотреть сообщение
Коллеги, поделитесь знаниями, как эффективно боретесь с индевением контактов АП? Обогрева нет, регулировка пружин жесткая, на грани "фола".
В "былые" времена эксплуатационники делали профилирование контактных губок при помощи самодельных пуансона и матрицы. Выдавливали выпуклую (в сторону ножа) полоску - контакт обеспечивался при любом индевении...
Получалось красиво и давало эффект. Наверняка у кого-нибудь есть фотографии на эту тему.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2012, 11:38   #28 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В "былые" времена эксплуатационники делали профилирование контактных губок при помощи самодельных пуансона и матрицы. Выдавливали выпуклую (в сторону ножа) полоску - контакт обеспечивался при любом индевении...
Получалось красиво и давало эффект. Наверняка у кого-нибудь есть фотографии на эту тему.
А кнструкторы не могут такой профиль заложить в документацию? Всё-таки слабое это место в электроприводах...
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2012, 17:02   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Такое явление должно быть на любой стрелке независимо от ее схемы.
Да при переводе пусковое реле выключает контрольную
цепь,скорее отсутствует замедление на реле ВЗ и не
усышав звонок,считаем что все в норме.Поэтому ВЗ
успевает кратковременно включит звонок.
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
был случай когда стрелка после перевода на + не давала контроль. вот на - есть, а на + нет,
Наверное пробой диода на БДР, т.к. полярность не
меняется и ОК не перебрасывает поляризованный якорь.

СУНДЕТОВ добавил 21.01.2012 в 16:53
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Напряжение на контрольном реле с новым и старым БДРом измеряли?
И оно должно быть не ниже 45в, притяжение нейтраль-
ного якоря ОК (КМШ-3000) 40 в.

СУНДЕТОВ добавил 21.01.2012 в 17:02
Цитата:
Сообщение от jura Посмотреть сообщение
Обогрева нет,
ХХI век?
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
вот основные способы борьбы с индевением контактов
С 22 декабря ...стали дни длинее (солнце выше)...
днем пригревает,а ночью индевения.
Это у нас проявляется со второй половины января и
почти до конца марта.
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А кнструкторы не могут такой профиль
А зачем спец приспособления,кроме регулировоного.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 21.01.2012 в 17:02. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2012, 18:28   #30 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ded


Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 85
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5810
Закачек: 0
Репутация: 0
На ножах напильником делали канавки получалось что-то типа зубчиков. Не знаю помогало или нет - при мне уже обогрев был, но такие ножи кое-где сохранились.
ded вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос о переводе внутри РЖД монтерпути Общие вопросы железных дорог 3 02.04.2012 15:37
ПР 32.151-2000 Правила по аккредитации. Система аккредитации лабораторий неразрушающего контроля на федер. железнодор. транспорте. Правила и порядок проведения аккредитации лабораторий неразр контроля Admin ОСТы 0 04.05.2011 06:55
Потеря шунтовой чувствительности small01 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 7 22.09.2010 16:51
Вопрос:кратковр. потеря шунта 3noga Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 29.07.2010 16:50
Вторая тяга на переводе foster33000 Постовое и напольное оборудование 5 18.03.2010 18:38

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
метрополитен


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4