|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
27.09.2017, 14:18 | #61 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Ну я и говорю - при наличии АЛС в этом нет никакого смысла.
И в приведенной редакции пункта ПТЭ - в том числе... Николай Николаевич добавил 27.09.2017 в 15:18 Я бы этот горе-документ "нашим" не называл - его явно делали без нас... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.09.2017 в 14:18. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
27.09.2017, 16:07 | #63 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
27.09.2017, 16:15 | #64 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Да и не стоит вопрос - основной или не основной. Но и "не поездным" ему как-то неприлично быть - это маневровым что-ли или локомотивным? Самый что ни на есть поездной. Об этом и говорит вышеприведенный абзац. Ну а то, что его в разных документах ставят особняком - это намек на его ненужность в современных условиях... |
|
0 |
27.09.2017, 16:23 | #65 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
27.09.2017, 16:33 | #67 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
ИДП: "Если показания путевого и локомотивного светофоров не соответствуют друг другу, машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров". А светофор не видно за 400 м. и даже за 200 м. не видно. Не нужен повторительный?
|
0 |
27.09.2017, 16:38 | #68 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Тогда - и на главных-то путях АЛС не везде была... И в фразе "не соответствуют друг другу" - зашит белый огонь локомотивного светофора, не более того. |
|
0 |
27.09.2017, 16:44 | #69 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
Shystr добавил 27.09.2017 в 17:44 Цитата:
Последний раз редактировалось Shystr; 27.09.2017 в 16:44. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
27.09.2017, 16:50 | #70 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Более того - уже лет 20-ть или более узаконена такая система интервального регулирования движения поездов, как АЛСО - там вообще нет путевых светофоров, все на АЛС! Николай Николаевич добавил 27.09.2017 в 17:50 А повторительный светофор при приеме поезда как раз никаких функций и не выполняет. А вот при отправлении и при безостановочном пропуске поездов - как раз выполняет. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.09.2017 в 16:50. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
27.09.2017, 16:56 | #71 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
27.09.2017, 17:01 | #74 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Мы говорим о том, нужен ли повторительный светофор при наличии путевых устройств АЛС.
И само наличие системы АЛСО подтверждает, что не нужен! В нем просто нет необходимости, АЛС прекрасно выполняет функции повторительного светофора, причем - намного лучше! |
0 |
27.09.2017, 17:02 | #75 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прожекторный светофор | Юстас | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 23 | 17.07.2014 05:17 |
Светофор - татуировка | vel-e | Разговоры обо всем | 19 | 23.12.2012 23:47 |
Маневровый светофор. | Rafa | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 35 | 30.08.2011 05:36 |
Светофор | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 07.05.2011 15:31 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Ласточка, Кодирование, метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|