СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.10.2011, 19:27   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24

Тема: Бригадный метод работы.


Подскажите, у кого нибудь есть информация о бригадном методе работы?
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 04:40   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Juv


Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
Бригадным методом можно назвать организационную форму объединения более трех специалистов, обслуживающих участок и выполняющих на нем все операции ТО. Эти методы можно разделить на 2 группы: бригадные централизованные и бригадные децентрализованные.
Комбинированные (бригадно-околотковые) методы ТО – это форма объединения персонала, при которой часть работ выполняется индивидуально (околотками), а другая часть – бригадой, которая подчиняется, обычно, начальнику РТУ и обслуживает участки 100-200 км, выполняя комплекс операций, требующий самой высокой квалификации.
__________________
Est sularus oth Mithas
Juv вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.10.2011, 11:20   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Менделеев


Регистрация: 25.07.2010
Сообщений: 57
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7795
Закачек: 5
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Mёtra
Подскажите, у кого нибудь есть информация о бригадном методе работы?
Медот, который сейчас вводят? А точнее ввели на Московской железной дороге.
Менделеев вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.10.2011, 17:17   #4 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
Я не знаю где его ввели и где вводят. Хочу со своих механиков и монтеров организовать бригадный метод работы. В ЦШ-720-09 читал, что для этого составляется как годовой так и четырёх недельный график для бригад. Вот ещё хотелось бы информации разной получить...
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 17:25   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
а чем бригадно-околотковый не устраивает?
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 17:37   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
heavy,
Он подходит. Просто я о том, может у кого есть такие бригады?! Как им работа организовывается? У меня вот мысли такие: из 3-х механиков и 3-х монтёров станционных (у которых в обслуживании 2-е станции и 3 перегона) хочу организовать 2-е бригады по обслуживанию того же самого. Только вот например, чтоб одна бригада обслуживала один вид устройств (светофоры и рельсовые цепи), а другая другой вид устройств (стрелки переезды).
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 17:42   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
так это обычный метод, просто перераспределение устройств по околоткам ШН.

heavy добавил 21.10.2011 в 18:42
в каждом цеху есть приказ по распределению устройств. переделай и все. а график то зачем изменять?
__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Последний раз редактировалось heavy; 21.10.2011 в 17:42. Причина: Добавлено сообщение
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 17:50   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
ну вот например на станции механик делает внутреннюю проверку стрелок 1,5 дня. А на двух станциях нужно в 2 раза дольше. А вот например в четырёх недельном на это даётся два дня. ну вот и другие работы. Ведь бывает такое, сто на двух станциях одна и таже работа в один и тот же день. Выполнить в один день не реально..
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 17:51   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
так нормы времени учитывай при составлении оперативного плана, и там уже раскидывай работы по человеко-часам
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 17:59   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Mёtra Посмотреть сообщение
heavy,
Он подходит. Просто я о том, может у кого есть такие бригады?! Как им работа организовывается? У меня вот мысли такие: из 3-х механиков и 3-х монтёров станционных (у которых в обслуживании 2-е станции и 3 перегона) хочу организовать 2-е бригады по обслуживанию того же самого. Только вот например, чтоб одна бригада обслуживала один вид устройств (светофоры и рельсовые цепи), а другая другой вид устройств (стрелки переезды).
А зачем? Есть какие то проблемы и как они разрешатся при таком разделении труда?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 18:09   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
Цитата:
Сообщение от Евгений002
А зачем? Есть какие то проблемы и как они разрешатся при таком разделении труда?
может человек хочет эксперимент провести. хотя при таком количестве персонала не стоит разделять, а то потом одного не заставишь рельсовую цепь проверить, другого стрелку )))
__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Последний раз редактировалось heavy; 21.10.2011 в 18:13.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 18:22   #12 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А зачем? Есть какие то проблемы и как они разрешатся при таком разделении труда?
Думаю качество работы увеличится.

Mёtra добавил 21.10.2011 в 19:22
Цитата:
Сообщение от heavy Посмотреть сообщение
может человек хочет эксперимент провести. хотя при таком количестве персонала не стоит разделять, а то потом одного не заставишь рельсовую цепь проверить, другого стрелку )))
ДА, экперимент хочется провести.
А вот насчёт, что заставить выполнить другую работу другой бригады, тоже задумался, здесь тоже стоит подумать.

Последний раз редактировалось Mёtra; 21.10.2011 в 18:22. Причина: Добавлено сообщение
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 18:44   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Я о том и спросил-причина низкого качества работ сейчас? И как эта причина устранится при разделении бригад.?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 18:56   #14 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
Цитата:
Только вот например, чтоб одна бригада обслуживала один вид устройств (светофоры и рельсовые цепи), а другая другой вид устройств (стрелки переезды)
не - не,ни в коем случае! Механик должен знать все устройства. А на повреждения ездить будут как? Если есть возможность, организуй просто одну бригаду, поменяй график, чтобы не совпадал по соседним станциям и пусть всей бригадой работают на одной станции, потом на другой. Но как по мне - околотковый метод лучше. А бригаду можно собирать на какие-нибудь объемные работы...
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 21:08   #15 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
[quote=юра коновалов;65471] А на повреждения ездить будут как?

Назначить дежурство. Например один одну неделю, другой - другую... Так вот и на повреждения ездить.
Mёtra вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля Admin xx2 0 23.07.2011 11:00
ПР 32 150-2000 Вихретоковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов Admin ОСТы 0 04.05.2011 17:39
Метод счета осей ЭССО РусланАТК Ищу/Предлагаю 2 19.04.2011 09:30
новый(бригадный) метод обслуги устройств каркуша Разговоры обо всем 8 07.09.2010 19:10
Индустриальный метод монтажа Электрической централизации Сергей01061988 Курсовое и дипломное проектирование 3 15.05.2010 13:07

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:57.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4