СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.07.2016, 17:21   #106 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Бурятия. Северомуйск
Возраст: 53
Сообщений: 32
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Народ, объясните начинающему обходчику пути и ИССО! Под диктовку преподавателя записали всей группой неисправности приварного (медного) рельсового соединителя - 1) разрушение сварного шва (обрыв соединителя), 2) обрыв более 30% сечения троса, 3) наличие люфта в манжете, 4) сварной шов находится ближе 15 мм от поверхности катания. Пока писали..пока обсуждали....не пришло в голову спросить - ГДЕ эти неисправности указаны, в какой Инструкции?!!! Пытался сам искать в ЦП-774.... в Справочнике путевого бригадира (мастера). Ни чего! Помогите, плиз! На обслуживаемом участке эти нарушения имеются, а доказать не могу....надО. чтобы "пальцем ткнуть в "книжку"!...

metais67 добавил 11.07.2016 в 18:21
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
В ТО-139 нужно смотреть, он должен быть на сайте.

Конкретно на дорогах могут быть нюансы, в зависимости от местного приказа по РЦ.

Народ, объясните начинающему обходчику пути и ИССО! Под диктовку преподавателя записали всей группой неисправности приварного (медного) рельсового соединителя - 1) разрушение сварного шва (обрыв соединителя), 2) обрыв более 30% сечения троса, 3) наличие люфта в манжете, 4) сварной шов находится ближе 15 мм от поверхности катания. Пока писали..пока обсуждали....не пришло в голову спросить - ГДЕ эти неисправности указаны, в какой Инструкции?!!! Пытался сам искать в ЦП-774.... в Справочнике путевого бригадира (мастера). Ни чего! Помогите, плиз! На обслуживаемом участке эти нарушения имеются, а доказать не могу....надО. чтобы "пальцем ткнуть в "книжку"!...

Последний раз редактировалось metais67; 11.07.2016 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение
metais67 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 11.07.2016, 17:26   #107 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,448
Поблагодарил: 1436 раз(а)
Поблагодарили 1855 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Возможно, в путейских техкартах.

Аналогичные нормы есть в СЦБиных техкартах (список неисправностей даже больше):

КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА № 3.1.1
Электрические рельсовые цепи, путевые устройства АЛС, САУТ
Выполняемая работа
Проверка на станции состояния изолирующих элементов рельсовых цепей, стыковых соединителей и перемычек дроссельных, к кабельным стойкам, путевым трансформаторным ящикам.

Цитата:
4.7 Стыковые приварные рельсовые соединители должны быть приварены на расстоянии не менее 40 мм от торца рельсов на одинаковых уровнях от поверхности катания головки рельсов так, чтобы верхняя грань манжеты соединителя была ниже поверхности катания у новых рельсов на 15 мм, а у рельсов, имеющих износ – не менее 10 мм. Петля троса должна находиться ниже уровня манжеты. Манжета не должна иметь видимых следов прожога их сваркой, а шов сварки должен быть ровным, без "раковин" и трещин.

Стыковой приварной соединитель считается неисправным и подлежит замене при разрушении сварного шва, наличии следов перегрева, обрыве более 30% жил многожильного провода, неполном обжатии в манжете, возможности обрыва при увеличении зазоре в стыке (не должен превышать (22-24) мм) и при других неисправностях, снижающих степень надежности электрического контакта.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.07.2016, 17:53   #108 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Бурятия. Северомуйск
Возраст: 53
Сообщений: 32
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Возможно, в путейских техкартах.

Аналогичные нормы есть в СЦБиных техкартах (список неисправностей даже больше):

КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА № 3.1.1
Электрические рельсовые цепи, путевые устройства АЛС, САУТ
Выполняемая работа
Проверка на станции состояния изолирующих элементов рельсовых цепей, стыковых соединителей и перемычек дроссельных, к кабельным стойкам, путевым трансформаторным ящикам.
Александр, это Вы указали Типовую...или чью-то Местную?
Если Типовая...то, можете дать ссылку на неё? Буду лишь благодарен...
metais67 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2016, 18:08   #109 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,448
Поблагодарил: 1436 раз(а)
Поблагодарили 1855 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от metais67 Посмотреть сообщение
Александр, это Вы указали Типовую...или чью-то Местную?
Типовая, ОАО РЖД. СЦБиная, путейцы с такой могут и послать.
Интересующая Вас техкарта в третьем томе.
http://scbist.com/sistemy-centraliza...html#post71136
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.07.2016, 20:21   #110 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.04.2016
Сообщений: 32
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Типовая, ОАО РЖД. СЦБиная, путейцы с такой могут и послать.
Так вроде новые техкарты выпускали....
ОСРВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.07.2016, 02:01   #111 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 45
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от metais67 Посмотреть сообщение
Народ, объясните начинающему обходчику пути и ИССО! Под диктовку преподавателя записали всей группой неисправности приварного (медного) рельсового соединителя - 1) разрушение сварного шва (обрыв соединителя), 2) обрыв более 30% сечения троса, 3) наличие люфта в манжете, 4) сварной шов находится ближе 15 мм от поверхности катания. Пока писали..пока обсуждали....не пришло в голову спросить - ГДЕ эти неисправности указаны, в какой Инструкции?!!! Пытался сам искать в ЦП-774.... в Справочнике путевого бригадира (мастера). Ни чего! Помогите, плиз! На обслуживаемом участке эти нарушения имеются, а доказать не могу....надО. чтобы "пальцем ткнуть в "книжку"!...
Наверно невнимательно искали.

№ 4 (40 и 15 мм) - это есть в инструкции ЦП-774 (версия МПС, старая) - смотрите в ней п. 3.11.1 и рис. 3.34

№ 2,3 есть например в п. 4.7 НД "Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети. Технические требования и нормы содержания" (Распоряжение от 3 апреля 2012 г. № 651р)
http://www.tdesant.ru/info/item/12

ну и в принципе в ЦП-774 версии 2012 года (Распоряжение № 2791 р от 29.12.12 г.) в п. 3.11.3 всё это перечислено.
Жэка на форуме   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
metais67 (12.07.2016)
Старый 12.07.2016, 21:05   #112 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Бурятия. Северомуйск
Возраст: 53
Сообщений: 32
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жэка Посмотреть сообщение
Наверно невнимательно искали.

№ 4 (40 и 15 мм) - это есть в инструкции ЦП-774 (версия МПС, старая) - смотрите в ней п. 3.11.1 и рис. 3.34

№ 2,3 есть например в п. 4.7 НД "Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети. Технические требования и нормы содержания" (Распоряжение от 3 апреля 2012 г. № 651р)
http://www.tdesant.ru/info/item/12

ну и в принципе в ЦП-774 версии 2012 года (Распоряжение № 2791 р от 29.12.12 г.) в п. 3.11.3 всё это перечислено.
:-) Вооот... точно, смотрел невнимательно! Теперь - вооружён! Нашёл..прочитал... Благодарю!
metais67 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2016, 01:27   #113 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 45
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от metais67 Посмотреть сообщение
:-) Вооот... точно, смотрел невнимательно! Теперь - вооружён! Нашёл..прочитал... Благодарю!
правда есть одно НО...

Распоряжение № 2791 р от 29.12.12 г. было отменено в 2014 году, и теперь действует, насколько я понял, опять ЦП-774 двухтысячного года, т.е. первая...
Жэка на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2016, 04:13   #114 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 348
Поблагодарил: 66 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Оно не отменено, а действует как бы дополнительно
Asp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2016, 09:34   #115 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 45
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asp Посмотреть сообщение
Оно не отменено, а действует как бы дополнительно
а, точно.

работают путейцы по новой инструкции, а судить будут по старой...

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно: Верно подмечено
Жэка на форуме   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отказаться от приварных соединителей Андрей13 Терминатор СЦБ 51 27.09.2015 17:33
[09-2011] Оптимальная расшивка штепсельных соединителей Admin xx3 0 27.11.2011 14:11
[Видео] Приварка рельсовых соединителей Андрей13 Мультимедиа 0 15.09.2010 07:44
Крепление соединителей Юлец Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 04.04.2010 23:11

Ответ

Метки
рельсовые соединители, Приварка, соединителей.


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4