|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.08.2011, 06:16 | #48 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
А для станции стыкования такое сделать можно. Rafa добавил 25.08.2011 в 07:16 Для релейных систем тоже можно сделать. Устройство идентификации локомотива через соответствующее обрабатывающее устройство включит реле категории локомотива . При этом ДСП, как в МРЦ-16-78 не нужно будет нажимать кнопку автономный маршрут. Правда распознаватель надо ставить где-то в середине перегона, возле входного не катит. Последний раз редактировалось Rafa; 25.08.2011 в 06:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
25.08.2011, 07:21 | #49 (ссылка) | ||||
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
|
Цитата:
Есть какой-то условно центральный сервер на котором собирается информация с НСУ "Пальма", достаточно "подружить" его с сервером ЦП ДНЦ, а передача информации на ЛП никаких дополнительных железячек не потребует. Цитата:
Если уж про релейные все же говорить: Привязаться к кнопочным реле сигналов, установленых в неэлектрифицированной зоне, от которых, например включить "обшее тепловозное" реле. Контакт этого реле последовательно с контактом вот этого реле: Цитата:
Но в МПЦ все же красивее)) Цитата:
П.С. Админ, переноси тему во флуд)))
__________________
Дмитрий Последний раз редактировалось Бригадир; 25.08.2011 в 07:24. |
||||
0 |
25.08.2011, 07:35 | #50 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
А я предлагаю оставить эту тему для дипломного проекта Рафы!
Можно заранее - уже сейчас - организовать ветку типа "Пишем диплом для Рафы". Поскольку для более серьезного применения - темы нет, поскольку нет проблемы. Ну а если заглянуть в перспективу - то можно вспомнить про двухсистемные "Сапсаны" и электровозы ЭП-10. Я уже писал про иной алгоритм проследования таких электровозов безостановочно через станцию стыкования. А там во главе всего - кнопка выбора типа электроподвижного состава на пульте ДСП. Следовательно - человеческий фактор и вероятность ошибки. Есть над чем задуматься молодым талантам... |
0 |
25.08.2011, 07:55 | #51 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Рафа, спеши с дипломом! А то машинисты опередят тебя, поставят на паровоз ядрёный реактор, отпадёт надобность в конташке и этой теме диплома
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
25.08.2011, 15:53 | #53 (ссылка) | ||
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
Тоже не катит. Не забывайте о том, что тогда надо устройство слежения локомотива. Так-что увязывать с АБ по любому придется. Исключение только спутник. Rafa добавил 25.08.2011 в 16:39 Николай Николаевич если вы договоритесь с ректором академии, то я готов взяться за этот дипломный проект. Rafa добавил 25.08.2011 в 16:53 Цитата:
Если японцы не поставили, то РЖД тем более не поставит. Последний раз редактировалось Rafa; 25.08.2011 в 16:01. Причина: Добавлено сообщение |
||
1 |
25.08.2011, 16:37 | #54 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
|
Цитата:
__________________
Дмитрий |
|
0 |
25.08.2011, 16:55 | #55 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
А вот если сделаем, то на всякий случай будем эксплуатировать их только поближе к Японии. Мало ли что
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
25.08.2011, 17:53 | #56 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Будем знакомится подробнее с Пальмой.
Rafa добавил 25.08.2011 в 18:53 А кто обслуживает комплекс Пальма? Последний раз редактировалось Rafa; 25.08.2011 в 17:53. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Целевое направление | Juv | Октябрьская железная дорога | 21 | 07.02.2012 15:04 |
[Гудок] [1 августа 2011] Разгрузят направление | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 11.08.2011 15:47 |
[Новости КТЖ] Развитие грузовых перевозок – приоритетное направление политики КТЖ | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 01.06.2011 07:19 |
[Статья] Информатизация и автоматизация управления — приоритетное направление отрасли | Admin | Ж/д статьи | 0 | 13.03.2011 11:18 |
[ОМ] Стратегическое направление | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 03.03.2011 21:13 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|