vladi

Подскажите новичку, правильно ли соединять контрольные линейки с помощью специальной планки (см. рис)? У нас почти все старые стрелки в эксплуатации БЕЗ такой планки... Каково правильное название/назначение этой планки?

СЦБист

назначение думаю чтобы линейки друг с другом не могли соприкоснуться

__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов

Бывалый СЦБист

Планка нужна для того,что бы при изломе остряка потянуть за собой часть этого куска остряка. При этом в крайнем положении контроля стрелка не даст. Не даст она контроля и при обратном переводе.
При наличии планки отпадает необходимость установки звенок,которые выполняли указанную выше роль.

IGOR77

Представте себе такую ситуацию:

Стрелка находится как на фото.
Планки нет.
По какой то причине нарушилась связь межостряковой тяги с остряком (терористы, болт серги вывалился, тяга межостряковая лопнула тьфу,тьфу)
Стрелка переводиться, шибер втягивается,переводится ближний остряк, дальний остряк остается на месте, линейка дальнего остряка остается вытащеной и ...
Стрелка дает контроль, при прижатых в разных положениях остряках.

Бармалей

не даст. вырез выдвинутой линейки не совпадет с зубом.
только если линейку полностью вытащить
при вдвинутом шибере вытягивание линейки длинной контрольной тяги на 25-160 мм гарантирует потерю контроля стрелки.

vladi

Но все же отсутствие планки допустимо? Разве есть какие-то нормативы?

VAleT

Эта планка - по большому счёту обычная перестраховка, как и многое, что оправданно применяется в СЦБ. В данном случае - дубляж проволочных звеньев соединяющих серьговые крепления соединительной и контрольных тяг (звенки. яйца ...). Т.е. теоретически можно применять проволочные звенья без предохранительной планки, либо наоборот - предохранительную планку без проволочных звеньев. Впервые данная планка была предложена, если не ошибаюсь, в электроприводе СП-6. В СП-3 и более ранних модификацриях её нет. Тогда-то и прозвучало предложнение - убрать "звенки". НО!!! Власть предержащие на это добро не дали. И на мой взгляд совершенно правильно. Лучше перебдеть, чем недобдеть!!!

led

Прежде чем разбираться с соединительной планкой, поставьте закрутки вместо шплинтов

Фикс

и предохранительные скобы от выпадания валиков в случае потери шплинтов-скруток.....

Sergey Gorbachev

А что за предохранительные скобы? Мы делаем закрутки через валик и тягу. Это и есть предохранительная скоба+скрутка?..

__________________
Молодой специалист

Кабанбай Батыр

...И на шарнире Гука закрутка не помешала

Витос

По одын маленкий фотогрфий сколко нэдостатков нашли, а?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Углев Дмитрий

Вах, вах, вах. Какие мастера!

IGOR77

А, кто сказал, что стрелка на фото находится в эксплуатации?

led

Я вижу потертости на шибере и линейках, значит стрелка переводится. Еше я вижу шпалу, и угольники, значит привод стоит на переводе. Даже если это полигон, тем более, если это полигон, содержать нужно по нормам.
Еще я не увидел скобу Черкасова. Она внутри привода?