СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.10.2015, 16:04   #1 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 241 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Два парка


Два парка


29 октября

Сегодня станция Полоцк располагает двумя парками. В парке Полоцк в июле 2007 года впервые на Белорусской железной дороге была внедрена в эксплуатацию микропроцессорная централизация на посту электрической централизации (ЭЦ). При участии специалистов-железнодорожников данная система, разработанная в Чехии, была адаптирована к применению в условиях Белорусской железной дороги. Устройства микропроцессорной централизации на посту ЭЦ, предназначенные для управления перевозочным процессом и обеспечения безопасности движения поездов, по сегодняшний день успешно работают и приносят свои плоды. А к полочанам, ставшим пионерами в реализации данного проекта, за опытом, за консультациями едут коллеги из других регионов, где только приступают к такой работе.

В парке Громы, где расположена сортировочная горка, ведется работа по формированию и расформированию составов, подготовка поездов к вывозу грузов на участки.

Коллектив станции Полоцк занял I место по итогам работы за I полугодие 2015 года, что подтверждает Диплом, который присужден ему решением Белорусской железной дороги и Белорусского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей.

Слаженная и четкая работа станции — результат неустанного труда ее коллектива. Всего на станции Полоцк трудятся 363 человека, каждый из которых вносит свой вклад в общее дело. Успехи, достигнутые по итогам первого полугодия, — не повод почивать на лаврах.

И по итогам восьми месяцев станция вновь сработала рентабельно, выполнила ряд производственных и экономических показателей, в числе которых и показатель по энергосбережению.

— Люди трудятся с полной самоотдачей, и этому способствуют созданные для работников станции условия труда, их постоянное совершенствование, — уверена заместитель начальника станции Елена Лобоцкая. — К примеру, в 2014 году в парке Громы обустроены бытовые помещения с гардеробами и душевыми, оборудованы две комнаты приема пищи.

Руководство станции уверено — весь коллектив достоин слов благодарности. Примером безупречной работы являются дежурный по сортировочной горке Сергей Лунев, занесенный на Доску Почета Ви­тебского отделения Белорусской железной дороги, маневровый диспетчер парка Громы Татьяна Коротаева, дежурный по станции Елена Олехно, станционный диспетчер Евгений Тишков. Самое активное участие работники станции Полоцк принимают в профессиональных конкурсах «Лучший по профессии на железнодорожном транспорте». Так, в прошлом году лучшими на Белорусской железной дороге стали инженер-технолог Елена Шаповалова, составитель поездов Александр Федоренко и агент по передаче грузов Наталья Трофимова. Ежегодно пополняется когорта тружеников, награжденных нагрудным знаком «Выдатнік Беларускай чыгункі», в настоящее время 7 человек удостоены этой награды.

Каждый год в коллектив приходят молодые специалисты. У выпускников колледжей и вузов, которые работу на железной дороге выбирали сердцем, есть возможность приобретать ценные знания и навыки у опытных коллег. К слову, средний возраст работающих на станции Полоцк составляет 39 лет. Есть немало крепких трудовых династий, в числе которых династии Азарёнок, Федоренко. А ветераны — золотой фонд предприятия, их социальная поддержка — для станции Полоцк дело чести.

...Безусловно, у коллектива станции Полоцк есть большой потенциал. И раскрыться ему помогает работа в сплоченной, дружной команде, где каждый нацелен на успех и всегда готов помочь товарищу.

 

Полоцкий вестник

27.10.2015

К списку новостей за 2015 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена парка Анонимный Корзина 0 09.07.2013 13:04
Обеспечить надежность парка локомотивов Admin xx2 0 09.02.2013 08:32
Регулирование парка локомотивов Admin Wiki 0 23.08.2011 20:21
Регулирование вагонного парка Admin Wiki 0 23.08.2011 20:18
Эксплуатация парка пассажирских вагонов Admin Wiki 0 23.08.2011 20:08

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4