|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
10.12.2010, 18:32 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Рижско-Савёловская дистанция сигнализации, централизации и блокировки получила почётное звание предприятия эффективных технологий и эстетикиРижско-Савёловская дистанция сигнализации, централизации и блокировки получила почётное звание предприятия эффективных технологий и эстетики Рижско-Савёловская дистанция сигнализации, централизации и блокировки получила почётное звание предприятия эффективных технологий и эстетики. Коллектив принимал поздравления от начальника Московской железной дороги Владимира Молдавера. В своей речи руководитель столичной магистрали подчеркнул, что эффективное обслуживание объектов инфраструктуры – это залог успешной работы всей железной дороги в целом. С мая этого года на Рижско-Савёловской дистанции была изменена технология обслуживания устройств автоматики и телемеханики. Это позволило осуществлять непрерывный контроль и техническую диагностику устройств.. Количество отказов различной техники, на дистанции, в текущем году сократилось на 47%, а число задержанных поездов снизилось более чем в 20 раз. Особое внимание уделяется созданию условий для безопасности труда, как результат – за последние девять лет на дистанции не было ни одного случая травматизма. Начальник дороги отметил, что такие результаты достигнуты исключительно благодаря коллективу, который добросовестно, а главное творчески подходит к выполнению своих обязанностей. |
12 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
21.12.2010, 19:20 | #3 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Так поделись же "новой" технологией обслуживания устройств СЦБ!!!
А то слова "...что такие результаты достигнуты исключительно благодаря коллективу, который добросовестно, а главное творчески подходит к выполнению своих обязанностей.." наводит на определенные мысли . Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 20.03.2013 в 10:41. |
0 |
21.12.2010, 19:26 | #4 (ссылка) | |
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 162
Закачек: 59
|
Цитата:
|
|
0 |
22.12.2010, 09:02 | #7 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Ну, набросились... И заступиться некому. Попробую я.
Дистанция - тяжелейшая. Фактически состоит из двух когда-то существовавших дистанций, каждая из которых и по современным подмосковным меркам вполне тянет на самостоятельное существование. Одна из трех дистанций, на которой обращаются электропоезда ООО "Аэроэкспресс". Которые (для тех, кто не знает) возят пассажиров к трапу самолета. Задержка такого аэроэкспресса на любое количество минут - немедленное информирование руководителей ОАО "РЖД" до первого вице-президента включительно. И сразу же - информация о том, сколько пассажиров ехало, сколько опоздало на рейс, сколько судебных исков и выплат компенсаций ожидается. И так далее. И в 100 % случаев - разбор у первого вице-президента. А вы тут говорите про сокрытие отказов... Дистанция очень не простая исторически, на каком-то этапе - была достаточно запущенная и провальная и в плане надежности работы устройств, и в плане укомплектованности штата, и в плане качества специалистов, и в плане технологической дисциплины. Ну, и так далее... Там еще далеко не все проблемы решены, но то, что удалось сделать начальнику дистанции (а зовут его, к сведению, Михаил (Мырзажан) Адилханович Сансызбаев, и он участник работы нашего форума) и его команде - это действительно заслуживает по настоящему хорошей оценки. Что касается так называемой новой "технологии" работы Московской ж.д. - я по этому поводу высказывался неоднократно и повторяться не буду. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.12.2010, 13:14 | #8 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Николай Николаевич! Речь шла не о заступничестве Мырзажана Адилхановича (честь и хвала ему за несгибаемость перед всеми невзгодами выпавшие ему), речь о
Цитата:
Навеяло мне из старого:- "переходящее трудовое красное знамя лучшему хлобководу Чукотки". Шутка. |
|
0 |
22.12.2010, 14:30 | #9 (ссылка) |
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 162
Закачек: 59
|
Технологии такие же, как и во времена Алексея Стаханова. Материалы? В Рижско-Савёлолвскую дистанцию! В первую очередь! В ущерб другим дистанциям. ГСМ? В Рижско-Савёлолвскую дистанцию! В первую очередь! В ущерб другим дистанциям. Новый моторельсовый транспорт? В Рижско-Савёлолвскую дистанцию! В первую очередь! В ущерб другим дистанциям. Укомплектовать штат? В Рижско-Савёлолвскую дистанцию! В первую очередь! В ущерб другим дистанциям. "Подснежники" -целыми букетами. Эстетика напольных устройств? В Рижско-Савёлолвскую дистанцию! В первую очередь! В ущерб другим дистанциям. Людей из других дистанций в командировку на покраску и т.д. в ущерб графику техпроцесса. Ничто не ново в подлунном мире. Герои меняются- методы остаются прежними.
Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 22.12.2010 в 16:36. |
0 |
22.12.2010, 15:34 | #10 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 29
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Тема: Говорят, что
там штат электромехаников укомплектован на 200% под обеспечение "аэроэкспресса". Люди работают без авралов и заголенных задниц, вот и результат. Квартальные получают каждый раз и так, надбавку за скорость.
Создайте людям человечечкие условия для работы!!!!!! Технологии, блин... |
0 |
22.12.2010, 16:08 | #11 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Если хоть раз побываешь на разборе у первого вице- президента за малейшую задержку, тут не только новыми технологиями запахнет. Все зависит от заинтересованности руководства - надо чтобы аэроэкспресс приходил вовремя, обеспечьте тем-то и тем-то. А ни как у нас - умудрись в выходные и праздничные так поработать, чтобы ФОТ труда не превысить.
|
0 |
22.12.2010, 19:15 | #12 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.12.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 0
|
И от ШЧ много зависит, зря вы так. Другим хоть сколько дай (ГСМ,людей,материалов и т.д.), а результата нет тем более в Московском регионе.
|
0 |
22.12.2010, 19:15 | #13 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Чем больше я читаю Ваши высказывания, тем больше мне хочется спросить: "Вы когда-нибудь маленьким были? У Вас папа - мама были? Почему Вы такой злой? Прямо как ...". Ну а после Вашей последней реплики в адрес Рижско-Савеловской дистанции у меня возникло огромное любопытство узнать - откуда Вы? Где и кем Вы работаете? Ну, это эмоции. Теперь по делу. То, о чем Вы с таким сарказмом пишете, в понимании департамента ЦШ звучит примерно так: "На участках обращения скоростных поездов и электропоездов ООО "Аэроэкспресс" необходимо ввести понятие "внеклассная дистанция СЦБ". И для такой дистанции ВСЕ нормативы - расчета численности работников, нормы снабжения материалами, уровень эксплуатационных расходов, величина оплаты труда руководителей и специалистов, уровень и принципы премирования и т.д. - должны существенно отличаться от других дистанций СЦБ. Пока решить такую задачу еще не удалось, но понимание ряда руководителей ОАО "РЖД" удалось получить и эта работа продолжается. И это должно быть не заслугой персонально начальника дистанции, а нормой для таких дистанций, как ШЧ-1, ШЧ-2, ШЧ-4, ШЧ-5, ШЧ-7, ШЧ-11, ШЧ-13 Октябрьской ж.д., ШЧ-13, ШЧ-14, ШЧ-15, ШЧ-2, ШЧ-4 Московской ж.д., ШЧ-1, ШЧ-3 Горьковской ж.д. Всего (пока) 14 дистанций из 204. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.12.2010, 19:28 | #15 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ФЕРм-2001. Часть 20. Оборудование сигнализации, централизации, блокировки и контактной сети на железнодорожном транспорте | art29 | Системы централизации и блокировки | 1 | 22.02.2011 21:04 |
Государственные элементные сметные нормы (ГЭСНм), ОБОРУДОВАНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ, БЛОКИРОВКИ И КОНТАКТНОЙ СЕТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ | art29 | Системы централизации и блокировки | 0 | 21.02.2011 18:06 |
=Курсовая работа= Организация хозяйственной деятельности дистанции сигнализации, централизации, блокировки | Admin | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 0 | 09.12.2010 22:08 |
=Распоряжение= 136р от 31 января 2007 г. - Об утверждении Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО "РЖД" | Толян | 2005-2008 годы | 1 | 02.10.2010 18:54 |
С 18 по 31 мая вы можете получить специальное звание | Толян | Новости | 37 | 25.05.2010 08:29 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|