СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2015, 20:04   #1 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 241 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Бронепоезд уходит в бессмертие


Бронепоезд уходит в бессмертие


19 февраля

Когда мы говорим о бронепоездах, сразу вспоминается Гражданская война. Однако были они и в Великую Отечественную — помогали сражаться с врагом.

17 июля 1941 года фашисты большой механизированной колонной двигались на восток. Спешили. Недалеко от деревни Коммуна Любанского района, в которой жил со своими родителями мой отец, врага поджидали красноармейцы. В скоротечном бою фашисты понесли ощутимые потери, поэтому, вернувшись в деревню, начали жечь и расстреливать из орудий дома. Поселок, возведенный в тридцатых годах на Марьинских болотах, воспетый Янкой Купалой в поэме «Над рекой Оресой», превратился в пепелище… И сейчас, спустя более 70 лет, жители деревни часто находят на своих огородах куски плавленого стекла — напоминание о той страшной трагедии.

Уничтожив и разграбив деревню, расстреляв двух человек, фашисты двинулись дальше. Но уже поздно вечером остатки разбитой колонны тянулись обратно в сторону Любани. Как стало известно позже, немецкая механизированная колонна, уничтожившая нашу деревню, была практически полностью разгромлена бойцами Красной Армии возле поселка Копаткевичи, где находился укрепрайон.

Где-то спустя неделю бабушка решила послать моего отца к родителям дедушки за продуктами в деревню Грабов Петриковского района.

Отец отправился вечером. Шел в основном по лесу, старясь не выходить на дорогу. Всех подозрительных фашисты расстреливали на месте без суда и следствия. Добрался до деревни только к четырем утра.

… Если посмотреть карту довоенного времени, то видно, что Бобруйск был соединен железнодорожной веткой со станцией Старушки, которая расположена на линии Лунинец-Калинковичи. Сейчас сохранился только участок Бобруйск-станция Рабкор (Октябрьский район). В Петриковском районе до войны эта ветка проходила недалеко от деревни Большие Селютичи и деревни Грабов, куда и направлялся мой отец. Недалеко был разъезд Мехедовка.

В Грабове стояли немецкие войска. Особенно много их техники было возле разъезда. Утром фашисты планировали продолжить путь…

Не успел отец зайти в хату к деду Даниле, как со стороны разъезда раздались выстрелы орудий, пулеметные очереди. Фашисты выскакивали из домов и, одеваясь на ходу, мчались на машинах и мотоциклах в сторону разъезда — навстречу своей гибели.

А случилось вот что. Советский бронепоезд ранним утром незаметно подошел со стороны Бобруйска и открыл ураганный огонь по скоплению фашистов и их технике. Как гитлеровцы ни старались подступиться к бронепоезду, ничего не получалось. Экипаж машины, удачно маневрируя, вел непрерывный огонь на поражение. Поле возле железнодорожной насыпи было усыпано трупами. Горела техника.

Бой шел целый день. Когда наступили сумерки, фашисты решили заблокировать бронепоезд. Со стороны станции Старушки они повредили железнодорожный путь, со стороны Бобруйска решили взорвать мост через небольшую речушку, но были скошены меткой пулеметной очередью.

По воспоминаниям жителей Грабова, мост все же загорелся. Видимо, его подожгли издалека зажигательными снарядами. Однако экипаж бронепоезда и не думал сдаваться. С закрепленным на броне красным флагом на большой скорости он проскочил горящий мост. Когда проехал последний вагон, тот рухнул в воду.

Где-то спустя год бойцы партизанского отряда № 132 (командир Григорий Кравец), в составе которого воевал мой отец, возвращались с очередного задания. Недалеко от деревни Косейск наткнулись на остатки героического бронепоезда. Взорванный, он лежал на откосе. Видимо, экипаж не хотел допустить, чтобы машина досталась врагу.

Бойцы отряда сняли уцелевший станковый пулемет, собрали разбросанные пулеметные ящики с лентами, патроны, нашли пару гранат Ф-1.

«Пусть погиб славный бронепоезд, но его пулемет еще послужит нам», — сняв фуражку, тихо сказал командир Григорий Кравец.

А что же с экипажем? Может, бойцы прорвались на восток или остались организовывать партизанские отряды. А может, погибли в неравном бою с жестоким врагом. Кто эти славные герои? Узнаем ли мы когда-нибудь?

P.S.

Мне кажется, кроме последнего боя возле разъезда Мехедовка был еще один, чуть раньше, возле деревни Оземли Октябрьского района. На том же самом участке железной дороги Бобруйск-Старушки.

У меня в руках — изданная в 1990 году энциклопедия «Беларусь в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Открываю 134-ю страницу.

«Воземлянскі бой, 1941 год. Бой паміж партызанскім атрадам «Чырвоны Кастрычнік» (Партызанская брыгада 123-я Акцябрская імя 25-годдзя БССР) сумесна з падраздзяленнем Чырвонай Арміі (камандзір падпалкоўнік Л. В. Курмышоў) і нямецка-фашысцкімі захопнікамі ў в. Воземля Акцябрскага р-на.

18 ліпеня 1941 года.

Партызанская разведка ўстанавіла сілы праціўніка і дакладнае размяшчэнне яго агнявых сродкаў. 18 ліпеня 1941 года на чыгуначнай ветцы Бабруйск-Рабкор браняпоезд № 52 (лейт. Калакольцаў) нечакана для гітлераўцаў падышоў да в. Воземля і адкрыў артагонь па штабе нямецкай дывізіі і агнявых кропках ворага. Пасля артабстрэлу зводны атрад чырвонаармейцаў і партызан пад камандаваннем інструктара райкома партыі С. В. Маханько атакаваў праціўніка. У выніку бою праціўнік страціў забітымі каля 80 салдат і афіцэраў, была вызвалена в. Воземля. Партызаны захапілі палонных — значныя трафеі: 55 бронеаўтамашын, 2 радыёстанцыі, 27 матацыклаў, 45 коней з павозкамі і грузам, аператыўныя дакументы нямецкага штаба. Захопленных палонных, дакументы і трафеі перадалі камандаванню савецкіх войск».

Хочу добавить, что командовал в этом бою партизанским отрядом «Красный Октябрь» прославленный командир Тихон Пименович Бумажков. Ему первому из советских партизан было присвоено звание Героя Советского Союза — 6 августа 1941 года.

Я до конца не уверен, но, сопоставив факты, считаю, что в бою возле деревни Оземля и в своем последнем бою возле разъезда Мехедовка в Петриковском районе громил врага один и тот же бронепоезд № 52, которым командовал лейтенант Колокольцев.

Прошло более семи десятилетий… Давно нет разъезда Мехедовка, но жива людская память. Люди помнят и чтут героический подвиг бронепоезда и его славного экипажа. Бронепоезда, который ушел в Бессмертие.

 

Михаил Маскальчук

Транспортный вестник

19.02.2015

К списку новостей за 2015 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости КТЖ] Сухогруз «Туркестан» уходит в первый рейс Анонимный Новости на сети дорог 0 07.03.2014 15:04
[Новости РЖД] Н ОктЖД В. Степов уходит из РЖД на должность губернатора Мурманской области Admin Новости на сети дорог 0 24.01.2012 14:31
[ОМ] Оно уходит, надо спешить! Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 19.08.2011 12:15

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4