|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
03.01.2015, 09:04 | #1 (ссылка) |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Тема: Привлечь максимум белорусов в аэропорты планируется в течение ближайших пяти летПривлечь максимум белорусов в аэропорты планируется в течение ближайших пяти лет 31 декабря 2014 О перспективах развития авиаперевозок в Беларуси рассказали под занавес 2014 года заместитель Премьер-министра страны Анатолий Калинин и Министр транспорта и коммуникаций РБ Анатолий Сивак во время посещения Национального аэропорта Минск. Портал www.interfax.by сообщает подробности. Новой белорусской авиакомпании пока не будет Планы создания в Беларуси новой пассажирской авиакомпании были озвучены в октябре. Предполагалось, что данная структура сможет начать работу уже в 2016 году, а базироваться она может, к примеру, в аэропорту Гродно. Увы, реалии таковы, что «распыляться» на создание нового перевозчика нынче невыгодно. Речь не только об экономике, но и о пассажиропотоке. — Бизнес-план был разработан, но не прошел согласование и не утвержден. Исходя из имеющегося пассажиропотока предпринимать дальнейшие шаги по данному проекту пока экономически нецелесообразно, — говорит Анатолий Сивак. — Проект будет отложен, так как есть много факторов, влияющих на пассажиропоток. Если в нынешнем году его рост прогнозировался, особенно на чартерных программах, то на следующий год мы смотрим не с таким оптимизмом. Кстати, по прогнозам специалистов отрасли, 2015 год будет непростым не только для белорусской авиации, но и для зарубежных авиакомпаний. Задача на пятилетку — увеличить пассажиропоток в два раза Между тем, пассажиропоток в Национальном аэропорту Минск планируется наращивать. Запланированный рубеж, к которому нужно стремиться в ближайшее время, — 5,8 млн. человек в год. — С завершением реконструкции аэровокзала мы вышли на пропускную способность в 5,8 млн. человек в год, — отметил Анатолий Калинин. — Я думаю, что такого объема пассажиров мы достигнем в следующей пятилетке. Чтобы достичь данного показателя, нужно закупить, ориентировочно, пять воздушных судов. Потому как каждый новый самолет, по расчетам, дает не менее 10% прибавки в оказании соответствующих услуг. Что касается главной воздушной гавани страны, как часто именуют Национальный аэропорт Минск, то она действует уже более 30 лет. Через данный аэропорт выполняется до 97% пассажирских и грузовых авиаперевозок. В 2013-м через его терминалы прошли более чем 2,182 млн. пассажиров, прогноз пассажиропотока по итогам 2014-го — около 2,6 млн. человек. «Аэропортовский» отель будет. Но когда? Не отказались в правительстве и от дальнейшего развития инфраструктуры Национального аэропорта Минск. В частности, от строительства на его территории отеля. — Я считаю, что в 2015 году мы должны начать строительство, — заявил Анатолий Калинин. — Проект будет реализован за счет средств инвестора. К слову, в октябре тот же Анатолий Калинин говорил, что желание белорусской стороны — ввести в эксплуатацию нового отеля к концу 2016 года. Мингорисполком провел конкурс, по результатам которого определен инвестор — белорусская компания. Поезд из Минска в Нацаэропорт пустили не зря По словам главы белорусского Минтранса, железнодорожные перевозки между белорусской столицей и Национальным аэропортом Минск нашли достаточно большое число сторонников на рынке транспортных услуг. — По тому, как продаются билеты, смогу сказать, что это железнодорожное сообщение пользуется спросом, — отметил Анатолий Сивак. — Но следует учитывать, что дизель-поезда в аэропорт были запущены не в сезон. Мы рассчитываем на то, что востребованность маршрута у пассажиров будет возрастать. Ранее портал www.interfax.by писал, что церемония открытия пассажирского железнодорожного сообщения «Минск-Пассажирский — Национальный аэропорт Минск» прошла 7 ноября 2014 года. Для перевозок Белорусская железная дорога назначила трехвагонный дизель-поезд «ДП3» общей вместимостью 145 мест. Он пока курсирует ежедневно в тестовом режиме, совершая пять рейсов в прямом и обратном направлении. Состав отправляться с платформы № 2 станции Минск-Пассажирский и прибывает через станцию Смолевичи на остановочный пункт «Национальный аэропорт Минск», откуда до здания аэровокзального комплекса проезд осуществляет на низкопольных автобусах «МАЗ». Общее время в пути с учетом пересадки составляет около 70 минут, из них 55-56 минут занимает поездка на поезде. http://www.interfax.by/news/belarus/1175073 30.12.2014 К списку новостей за 2014 год Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости БЧ] Тестирование ж/д сообщения Минска с нацаэропортом планируется завершить в течение полугода | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 11.11.2014 02:04 |
[Новости РЖД] В течение пяти суток в сентябре будет изменено расписание ряда пригородных поездов западного направления в Пермском регионе Свердловской железной дороги. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 26.08.2014 11:04 |
Привлечение пенсионеров | Андрей13 | Директор | 16 | 06.02.2013 20:33 |
[Новости УЗ] В течение пяти месяцев на железнодорожных переездах произошло 26 случаев ДТП | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 16.06.2011 12:50 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|