СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.01.2015, 09:04   #1 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 241 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Привлечь максимум белорусов в аэропорты планируется в течение ближайших пяти лет


Привлечь максимум белорусов в аэропорты планируется в течение ближайших пяти лет


31 декабря 2014

О перспективах развития авиаперевозок в Беларуси рассказали под занавес 2014 года заместитель Премьер-министра страны Анатолий Калинин и Министр транспорта и коммуникаций РБ Анатолий Сивак во время посещения Национального аэропорта Минск. Портал www.interfax.by сообщает подробности.

Новой белорусской авиакомпании пока не будет

Планы создания в Беларуси новой пассажирской авиакомпании были озвучены в октябре. Предполагалось, что данная структура сможет начать работу уже в 2016 году, а базироваться она может, к примеру, в аэропорту Гродно.

Увы, реалии таковы, что «распыляться» на создание нового перевозчика нынче невыгодно. Речь не только об экономике, но и о пассажиропотоке.

— Бизнес-план был разработан, но не прошел согласование и не утвержден. Исходя из имеющегося пассажиропотока предпринимать дальнейшие шаги по данному проекту пока экономически нецелесообразно, — говорит Анатолий Сивак. — Проект будет отложен, так как есть много факторов, влияющих на пассажиропоток. Если в нынешнем году его рост прогнозировался, особенно на чартерных программах, то на следующий год мы смотрим не с таким оптимизмом.

Кстати, по прогнозам специалистов отрасли, 2015 год будет непростым не только для белорусской авиации, но и для зарубежных авиакомпаний.

Задача на пятилетку — увеличить пассажиропоток в два раза

Между тем, пассажиропоток в Национальном аэропорту Минск планируется наращивать. Запланированный рубеж, к которому нужно стремиться в ближайшее время, — 5,8 млн. человек в год.

— С завершением реконструкции аэровокзала мы вышли на пропускную способность в 5,8 млн. человек в год, — отметил Анатолий Калинин. — Я думаю, что такого объема пассажиров мы достигнем в следующей пятилетке.

Чтобы достичь данного показателя, нужно закупить, ориентировочно, пять воздушных судов. Потому как каждый новый самолет, по расчетам, дает не менее 10% прибавки в оказании соответствующих услуг.

Что касается главной воздушной гавани страны, как часто именуют Национальный аэропорт Минск, то она действует уже более 30 лет. Через данный аэропорт выполняется до 97% пассажирских и грузовых авиаперевозок. В 2013-м через его терминалы прошли более чем 2,182 млн. пассажиров, прогноз пассажиропотока по итогам 2014-го — около 2,6 млн. человек.

«Аэропортовский» отель будет. Но когда?

Не отказались в правительстве и от дальнейшего развития инфраструктуры Национального аэропорта Минск. В частности, от строительства на его территории отеля.

— Я считаю, что в 2015 году мы должны начать строительство, — заявил Анатолий Калинин. — Проект будет реализован за счет средств инвестора.

К слову, в октябре тот же Анатолий Калинин говорил, что желание белорусской стороны — ввести в эксплуатацию нового отеля к концу 2016 года. Мингорисполком провел конкурс, по результатам которого определен инвестор — белорусская компания.

Поезд из Минска в Нацаэропорт пустили не зря

По словам главы белорусского Минтранса, железнодорожные перевозки между белорусской столицей и Национальным аэропортом Минск нашли достаточно большое число сторонников на рынке транспортных услуг.

— По тому, как продаются билеты, смогу сказать, что это железнодорожное сообщение пользуется спросом, — отметил Анатолий Сивак. — Но следует учитывать, что дизель-поезда в аэропорт были запущены не в сезон. Мы рассчитываем на то, что востребованность маршрута у пассажиров будет возрастать.

Ранее портал www.interfax.by писал, что церемония открытия пассажирского железнодорожного сообщения «Минск-Пассажирский — Национальный аэропорт Минск» прошла 7 ноября 2014 года. Для перевозок Белорусская железная дорога назначила трехвагонный дизель-поезд «ДП3» общей вместимостью 145 мест. Он пока курсирует ежедневно в тестовом режиме, совершая пять рейсов в прямом и обратном направлении. Состав отправляться с платформы № 2 станции Минск-Пассажирский и прибывает через станцию Смолевичи на остановочный пункт «Национальный аэропорт Минск», откуда до здания аэровокзального комплекса проезд осуществляет на низкопольных автобусах «МАЗ». Общее время в пути с учетом пересадки составляет около 70 минут, из них 55-56 минут занимает поездка на поезде.

http://www.interfax.by/news/belarus/1175073

30.12.2014

К списку новостей за 2014 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Тестирование ж/д сообщения Минска с нацаэропортом планируется завершить в течение полугода Анонимный Новости на сети дорог 0 11.11.2014 02:04
[Новости РЖД] В течение пяти суток в сентябре будет изменено расписание ряда пригородных поездов западного направления в Пермском регионе Свердловской железной дороги. rzd.ru Новости на сети дорог 0 26.08.2014 11:04
Привлечение пенсионеров Андрей13 Директор 16 06.02.2013 20:33
[Новости УЗ] В течение пяти месяцев на железнодорожных переездах произошло 26 случаев ДТП Admin Новости на сети дорог 0 16.06.2011 12:50

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4