|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.09.2014, 02:06 | #1 (ссылка) |
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: В Волго-Камском регионе Куйбышевской дороги внедряют новую отопительную системуВ Волго-Камском регионе Куйбышевской дороги внедряют новую отопительную систему Как сделать отопление пассажирского вагона безопасным для людей и окружающей среды? Ответ могут дать в Волго-Камском регионе Куйбышевской дороги. Там внедряется новая отопительная система. Пеллеты – альтернатива углю и дровам. Железнодорожники называют их «биотопливом». Это отходы сельского хозяйства – например, солома и шелуха злаковых, а также опилки и торф. Их прессуют и превращают в гранулы. При растопке печи вагона новым топливом уже нет той удручающей грязи и гари. Всё чисто – как с эстетической, и с экологической точки зрения. «Оно без запаха, специально упаковано в герметичных пакетах, они хранятся отдельно от других видов отопления и не несут никакого вреда в запахах для пассажиров… Мы не чувствуем себя кочегарам».Правда, в обыкновенную печь пеллеты не забросишь. Поэтому в экспериментальных вагонах были дополнительно установлены специальные котлы. Уже в первом рейсе проводники смогли оценить преимущества новой системы отопления. Ещё бы, теперь не надо бегать каждый раз к печи, достаточно лишь настроить автомат, и котёл сам будет следить за своей работой. Комфорт и безопасность – главные неоспоримые преимущества биотоплива. «Проводнику не надо бегать смотреть. Он нагнал данную температуру и автоматически выключился… Работа данного котла: уровень топлива, уровень воды, все это показывают датчики».Бункер вагона вмещает запас пеллетов в среднем на три дня. Но, к сожалению, пока не на всех станциях можно пополнить запасы. Поэтому в экспериментальных вагонах оставили и старые печи. Так что в экстренных ситуациях проводники могут спокойно «вернуться в прошлое» и вновь покочегарить углём. «Чувствуется разница, что топиться углем, а что пеллетами. С пеллетами быстрее нагревается и чувствуется тепло, также и удобно. Мы думаем, что все вагоны будут оснащены этим отеплением, это будет гораздо лучше для работы проводника. Мы сможем передохнуть, и это будет более удобно».Пока вагоны с пеллетными котлами включаются в основном в составы в направлении Ульяновск–Москва. Хотя уже сегодня планируется опробовать новую систему отопления на дальних расстояниях в предстоящем сезоне холодов. Ольга Филиппова |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] В Волго-Камском регионе Куйбышевской железной дороги реализуется комплекс мер по предотвращению случаев травматизма граждан при нахождении на железнодорожных путях. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 05.09.2014 11:04 |
[Новости РЖД] За 7 месяцев 2014 года погрузка в Волго-Камском регионе Куйбышевской магистрали составила 10,4 млн тонн. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 14.08.2014 18:04 |
[Новости РЖД] В Волго-Камском регионе Куйбышевской железной дороги завершен весенний комиссионный осмотр железнодорожной инфраструктуры. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 05.05.2014 17:04 |
[Новости РЖД] В Волго-Камском регионе Куйбышевской железной дороги начались работы по реконструкции пути на участке Зыча – Бегишево. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 25.04.2014 16:04 |
[Новости РЖД] В 2013 году в Волго-Камском регионе Куйбышевской железной дороги отремонтировано свыше 130 км пути. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 12.02.2014 17:04 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|