|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
09.09.2014, 02:06 | #1 (ссылка) |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Тема: На дорогах колеи 1520 появится Единый классификаторНа дорогах колеи 1520 появится Единый классификатор 8 сентября Сделан первый шаг на пути к созданию «Единого классификатора нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте для его использования на железнодорожном транспорте государств – участников Содружества». Проект этого документа был рассмотрен в Минске на 4-м заседании Комиссии по безопасности движения Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ. Помимо этого, на комиссии были подведены итоги работы. На 60-м заседании совета был утверждён ряд важнейших для обеспечения безопасности движения поездов нормативных и технических документов и установлены сроки их ввода в действие. Один из них – «Методика отнесения грузовых вагонов к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности по показателям надёжности и функциональной безопасности литых деталей тележек». «Все документы, принятые на совете, неоднократно обсуждались на совещаниях в департаменте безопасности движения ОАО «РЖД», рассматривались на заседаниях нашей комиссии в марте этого года, а некоторые из них, в частности методика, были инициированы нашей комиссией», – подчеркнул вице-президент – начальник департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Шевкет Шайдуллин. Принятию этой методики с 1 июля 2014 года на инфраструктуре всех железнодорожных администраций предшествовала большая работа. По словам заместителя начальника департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Александра Косарева, положительные результаты были получены при её опробовании на инфраструктуре ОАО «РЖД» с 1 декабря 2013 года. Мониторинг пилотного проекта показал эффективность практического применения инструментов риск-менеджмента с целью предупреждения изломов боковых рам тележек в эксплуатации. В работе комиссии приняли участие представители 11 государств. Сеть железных дорог колеи 1520, словно кровеносная система, по-прежнему объединяет страны, разделённые границами, и безопасность движения для всех остаётся приоритетом. Валерий Осипов http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1214229&archive=2014.09.08 К списку новостей за 2014 год Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЭЦ для совмещенной колеи 1520 и 1435 | Суховерша Алексей | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 103 | 15.02.2022 10:14 |
Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм № 632-2000 ПКБ ЦВ | Ксения Игоревна | Поиск документации | 1 | 10.08.2013 14:24 |
Ищу каталог по транспортерам ж/д колеи 1520 мм №161-98 ПКБ ЦВ от1998 г. | ЛЕКСУС | Поиск документации | 0 | 12.03.2012 13:41 |
Правила и нормы проектирования сортировочных устройств на железных дорогах колеи 1520 мм | Толян | Горочные системы | 1 | 05.05.2010 08:17 |
Правила и нормы проектирования сортировочных устройств на железных дорогах колеи 1520 | СЦБист | Сортировочные горки, счетчики осей | 0 | 12.05.2009 20:47 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|