[Новости УЗ] На відновлення школи-інтернату у звільненому Слов’янськ залізничники витратили три тижні та майже 5,4 млн грн

[Укрзалізниця]

На відновлення школи-інтернату у звільненому Слов’янськ залізничники витратили три тижні та майже 5,4 млн грн

Тактика випаленої землі, яку ведуть терористи на Донеччині, не оминає навіть дитячі заклади. Під час терористичних дій снаряд влучив у слов’янську загальноосвітню школу-інтернат № 1, пошкодивши спальний корпус. Аби діти змогли вчасно розпочати навчання, залізничники в рекордний термін, а саме за три неповні тижні, здали відремонтований об’єкт в експлуатацію. Вартість виконаних робіт складає орієнтовно 5,36 млн грн.

«Будівельники повністю устелили новою металочерепицею крівлю на учбовому та спальному корпусах та вставили близько 600 дверей та вікон, – розповів директор школи-інтернату Микола Якименко. – Також виконали додаткові види робіт. Відремонтували умивальники в їдальні, вистеливши плиткою підлогу та стіни, та установили водонагрівач, аби діти цілодобово мали теплу воду. Щоб вода не руйнувала фундаменти будівель, зробили на спальному та учбовому корпусах бетонні відмостки…  Чесно кажучи, думав, що ремонт розтягнеться на 5 років, а будівельники, працюючи по 15 годин, впоралися за 2,5 тижні. При цьому виконали великий обсяг робіт на високому рівні, на совість».

До того ж, будівельники зайнялися благоустроєм території, висадивши близько 400 кущів, квітів та дев’ять дерев туї, пофарбували спортивні майданчики та встановили нові бордюри.

Начальник БМЕУ-2 (будівельно-монтажного управління залізниці) Віталій Драгомерецький розповів: «Хоча на відновлювальних роботах слов’янської школи-інтернату задіяно працівників з різних структурних підрозділів, та колектив дуже швидко сформувався як єдине підприємство, – і в цьому є добрий знак, адже сьогодні важливо не лише відбудувати зруйновані об’єкти, а й об’єднати Україну. Люди з розумінням та великою відповідальністю ставилися до своїх обов’язків. Працювали без вихідних. Щоб діти почувалися в школі-інтернаті комфортно, ми не лише перекрили дах та вставили нові вікна і двері, а й відремонтували сходи, замінили умивальники, перестеляємо лінолеум. В цілому життя в Слов’янську налагоджується, більше людей гуляє вулицями, а в магазинах різноманітнішає асортимент».

Всього на відновлювальних роботах взяли участь близько 150 чоловік зі структурних підрозділів Одеської залізниці.

Нагадаємо, що на початку серпня цього року генеральний директор Укрзалізниці Борис Остапюк та Міністр інфраструктури Максим Бурбак під час інспекційної поїздки на Донеччину відвідали школу-інтернат у Слов’янську. Тоді керівники галузі доручили залізничникам до кінця літа відновити пошкоджені приміщення навчально-виховного закладу.

Довідково

При ремонті будівель  учбового, спального корпусів та їдальні з переходом до спального корпусу виконано заміну 4255 м^2 покрівель з азбестоцементних листів на метало черепицю, 1143 м^2 дерев’яних віконних блоків на металопластикові, влаштування організованого водовідведення з дахів, ремонт 302 м^2 цоколю та благоустрій території.

Відновлювальні роботи  виконувалися силами Одеської залізниці. Генеральним підрядником виступило Котовське БМЕУ-2, а в його розпорядженні — працівники будуправлінь станцій Одеса, Знам’янка, Херсон, Вапнярка та ім. Т. Шевченка.







Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог

[Admin]

На восстановление школы-интерната в освобожденном Славянск железнодорожники потратили три недели и почти 5,4 млн грн


Тактика выжженной земли, которую ведут террористы на Донетчине, не обходит даже детские учреждения. При террористических действий снаряд попал в славянскую общеобразовательную школу-интернат № 1, повредив спальный корпус. Чтобы дети смогли вовремя начать обучение, железнодорожники в рекордные сроки, а именно за три неполных недели, сдали отремонтированный объект в эксплуатацию. Стоимость выполненных работ составляет ориентировочно 5360000 грн.

«Строители полностью устелили новой металлочерепицей кровлю на учебном и спальном корпусах и вставили около 600 дверей и окон, - рассказал директор школы-интерната Николай Якименко. - Также выполнили дополнительные виды работ. Отремонтировали умывальники в столовой, устлав плиткой пол и стены, и установили водонагреватель, чтобы дети круглосуточно имели теплую воду. Чтобы вода не разрушала фундаменты зданий, сделали на спальном и учебном корпусах бетонные отмостки ... Честно говоря, думал, что ремонт растянется на 5 лет, а строители, работая по 15 часов, справились за 2,5 недели. При этом выполнили большой объем работ на высоком уровне, на совесть ».

К тому же, строители занялись благоустройством территории, высадив около 400 кустов, цветов и девять деревьев туи, покрасили спортивные площадки и установили новые бордюры.

Начальник СМЭУ-2 (строительно-монтажного управления железной дороги) Виталий Драгомерецький рассказал: «Хотя на восстановительных работах славянской школы-интерната задействовано работников из разных структурных подразделений, и коллектив очень быстро сформировался как единое предприятие, - и в этом есть хороший знак, ведь сегодня важно не только восстановить разрушенные объекты, но и объединить Украину. Люди с пониманием и большой ответственностью относились к своим обязанностям. Работали без выходных. Чтобы дети чувствовали себя в школе-интернате комфортно, мы не только перекрыли крышу и вставили новые окна и двери, но и отремонтировали лестницу, заменили умывальники, перекладывают линолеум. В целом жизнь в Славянске налаживается, больше людей гуляет по улицам, а в магазинах ризноманитнишае ассортимент ».

Всего на восстановительных работах приняли участие около 150 человек из структурных подразделений Одесской железной дороги.

Напомним, что в начале августа этого года гендиректор Борис Остапюк и Министр инфраструктуры Максим Бурбаки во время инспекционной поездки на Донетчину посетили школу-интернат в Славянске. Тогда руководители области поручили железнодорожникам до конца лета восстановить поврежденные помещения учебно-воспитательного заведения.

Справка

При ремонте зданий учебного, спального корпусов и столовой с переходом к спального корпуса выполнена замена 4255 м ^ 2 кровель из асбестоцементных листов на метало черепицу, 1143 м ^ 2 деревянных оконных блоков на металлопластиковые, устройство организованного водоотвода с крыш, ремонт 302 м ^ 2 цоколя и благоустройство территории.

Восстановительные работы выполнялись силами Одесской железной дороги. Генеральным подрядчиком выступило Котовское СМЭУ-2, а в его распоряжении - работники будуправлинь станций Одесса, Знаменка, Херсон, Вапнярка и им. Т. Шевченко.